Cita:
Empezado por RNewcomb
Max, no te convenía más instalar un kit LoMax de JB conversions para la D300 con reducción 4.1 en vez de la doubler, por el tema del largo del conjunto??
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Cita:
Empezado por AndR3Z
Me suena más a que máx prefiere tener más opciones de ratios, más q simplemente llegar a una reducción grande.
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Claro, mirándolo en retrospectiva podría haber sido más simple, e incluso más barato, pero el proyecto nunca se pensó así…. En su origen se iba a instalar una Dana 20…. También pensé en algún minuto en un Np208…… y cuando pille la NP203 de 27 estrías (bastante escasas) pensé en hacer la doubler en Chile, como tantas otras que hay por ahí dando vueltas…
También es cierto que me agrada la posibilidad de tener más de una alternativa de reducción, antes con las cajas mecánicas tenía hasta 20 cambios en 4 grupos como los tractores…ahora solo serán 12 en 3 grupos, pero con la caja automática se les podrá sacar mejor partido…
…ahora de la Dana 300, quien sabe lo que le depara el futuro…
Lo bueno es que el conjunto de la doubler queda más corto que la NP203 original…. Y con la TH700 llegan como al metro diez de largo, prácticamente lo mismo que tenía antes dejándome un cardan trasero de unos 80 cm. El travesaño donde se apoyan las cajas quedo exactamente donde mismo estaba el anterior..