[Max]

Entonces habrá que continuar con la historia ya que tenemos algunos auditores mas sentados en la primera fila...


Y me fui a rerorrer los "Wreckers" de las zonas aledañas en busca de partes para como lo bautizé gracias a algunas tallas de varios amigos "La Ambulancia Nigeriana" debido a su color blanco y bueno, creo que está de más decir el resto.

Los wreckers que tenía cercanos eran a veces grandes patios organizados por marcas y modelos de vehiculos en donde entrabas con tus herramientas, sacabas lo que necesitabas del vehiculo que se te ocurriera y pasabas por caja, algo asi como un supermercado de los repuestos usados (asi fué como con solo 150 AUD arreglé el corolla amarillo con el que parte esta historia, que incluyó, cambio de focos, mascara, parachoques, capot, parabrisas, tapabarros, espejo) se fue a la venta y en la pasada le saque unos 300 mas de lo que lo compré.

volviendo a los wreckers...

Tenia uno grande camino a Brisbane en donde encontre un múltiple de escape para 2F, nop no era el original era de competición. ya ni recuerdo cuanto pague pero no debe haber sido mas de 50 dolares....

Ya equipado con llave de torque para dar los correctos aprietes, compresor de aire reparado y soldadora prestada empecé a darle cariños poco a poco.

En uno de los Wreckers había un FJ45 con candados traseros mas largos y le compré los candados delanteros para hacer algo que no volvería a hacer jamás para levantar un 4x4. En aquel momento no pensé en comprar los paquetes de resorte delanteros que tenía ese 45 pickup que eran aftermarket y seguramente le aportaban por lo menos 1 o 2 " de levante adelante.

Cuando Volví por ellos la semana siguiente un comprador se lo había llevado completo, por lo menos alcancé a hacerme de gomas nuevas para los paquetes, varios detalles y 4 amortiguadores Monroe Gas Charged.

Dejo unas fotos del avance de la pintura y exterior.