Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
Segun eso la clasificacion SAE al parecer indica un valor mayor a menor viscosidad y viceversa, pero no comprueba que la viscosidad disminuye con la tenperatura, que 40 sea menos viscoso que 15 no tiene nada que ver con que el aceite disminuya su viscosidad con la temperatura, mas delgado, mas facil que se desplace, etc, como dice JPVM.-
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Exacto......!!!! en el fondo los dos dicen lo mismo .....
- En un Monogrado es facil decir que al aumentar la Tº la viscosidad
disminuye, pero eso no significa que "cambie" de grado SAE
Pero en un multigrado
- El Aceite "modifica" su grado SAE y lo aumenta cuando
aumenta la Tº y se "comporta" como uno de mayor viscocidad
Es decir la Viscosidad de un SAE 40 en Verano puede ser la misma que el de un SAE 10 en invierno (cuando se trata de monogrados) en cambio el multigrado 10W40 "trata" de mantener la misma viscosidad en invierno como en verano.......
, esa es la gracia se entiende .....????
Mas facil para los que les gusta los graficos :
- En un Monogrado la grafica seria una recta con pendiente negativa
- En un Multigrado la grafica "tenderia" a ser mas horizontal en un cierto rango (ver recuadro azul del grafico que se publico)
Esa es mi verdad pero puedo estar equivocado ........ jajajajaja