fijate si la chispa salta en que pto del movimiento del piston, debe estar unos 5 grados antes que llege al pms, si no es así, saca la tapa de la distrubucion, y te encuentras con el volante de inercia, por detras debe haber una placa que tiene los captores del cdi, si en esa placa hay oyos ovalados donde van los pernos que la sujetan...sueltalos y muevela en sentido contrario pa onde gira el volante, ahi prueba el momento de chispa nuevamente.
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