Cita:
Empezado por Enrique Gardeweg Achurra
Simplemente impresionante el proceso de resucitacón de un grande! 
saca aplausos este proyecto  , sobre todo porque casi todo el trabajo de ingeniería es home made en Rojas Motorsport Performance. 
Fué un gusto verlo y escucharlo este fds pasado.
que ganas de verlo a piso en los barros sureños!
Felicitaciones a la familia Rojas por tamaño proyecto, ojalá verlo mas seguido por las rutas nomas, jajajajaj
por ahí debo tener unas fotos de cuando fué de Patito Gidi, cuando lo pescaban a fondo pero a fondo por todo chile,  ajjajajajaj
Saludos y nos vemos en ruta!  |
jajaja gracias kike, realmente trabajo de chinos para que quedara asi, mas adelante se conocera en el foro como esta ahora jejeje
Bueno, muchos saben que mi papa es bien caliente pa sus cosas, y mirando muchos tlc´s en foros de todos lados empezamos a creer que el 35" bogger quedaba muy chico para un jeep asi, y que con las coronas 4.56 y el motor potenciado quedaria la raja con alguna medida mas grandecita, entonces surgio la posibilidad de unos amigos del sur que vendian sus neumaticos y a buen precio, y entonces se trajeron del sur la nueva adquisicion: TSL 38.5x16x15r. Este neumatico quedaria con la llanta de 12" que traia el jeep, y la toyota, quedaria con los bogger 35x14 con las llantas de 10".
aca las fotos de la llegada de los neumaticos y algunas referencias con el bogger 35x14 del TLC de mi tio y los neumas 33" que tenia puestos, fue grande el cambio!!
PD: empezó lo bueno jejejej
saludos
