Instalación eléctrica de Winche

[Mallín 1]

Hola:

Frecuentemente he visto como los winches instalados en varias de las maquinas de mis más conocidos jeeperos "guatean/mueren" luego de algún rato, incluso minutos de trabajo, no permitiendo que el motor del jeep siga funcionando.

Si el winche ha recibido su correspondiente mantención, está correctamente enchufado al circuito eléctrico del jeep y con una batería en buenas condiciones:

Cuál es la clave para que lo antes descrito NO ocurra: ????

a) Colocar una batería sobredimensionada para el jeep....por ejemplo subir de 55A a 95A
b) Colocar un alternador de mayor capacidad al jeep, de manera que permita cargar el sobregasto generado a la batería.
c) Ambas anteriores
d) Colocar doble batería al jeep
e) Winchear de a poco, no más de 20" por vez y dejar recuperar el sistema unos minutos
f) .....???
g) .....???


rb) Si agrandamos la capacidad del alternador...no aumentará el gasto de bencina??

Se agradece la entrega de opiniones al respecto...

Saluda
Mallín 1
CCP

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por Mallín 1

Hola:

Frecuentemente he visto como los winches instalados en varias de las maquinas de mis más conocidos jeeperos "guatean/mueren" luego de algún rato, incluso minutos de trabajo, no permitiendo que el motor del jeep siga funcionando.

Si el winche ha recibido su correspondiente mantención, está correctamente enchufado al circuito eléctrico del jeep y con una batería en buenas condiciones:

Cuál es la clave para que lo antes descrito NO ocurra: ????

a) Colocar una batería sobredimensionada para el jeep....por ejemplo subir de 55A a 95A
b) Colocar un alternador de mayor capacidad al jeep, de manera que permita cargar el sobregasto generado a la batería.
c) Ambas anteriores
d) Colocar doble batería al jeep
e) Winchear de a poco, no más de 20" por vez y dejar recuperar el sistema unos minutos
f) .....???
g) .....???


rb) Si agrandamos la capacidad del alternador...no aumentará el gasto de bencina??

Se agradece la entrega de opiniones al respecto...

Saluda
Mallín 1
CCP

Hola Mallin, correcto todas las anteriores.
Saludos
Julio

[Arriero]

como era la relacion? 1 minuto tirando, 10 enfriando? algo asi.... para winches electricos

saludos
arriero

[luis el coyote]

lo mejor es:
-colocar la bateria mas grande en capacidad que te permita el espacio de la bateria original.
-colocar un alternador de mayor capacidad de carga, si este no funciona a toda su carga no consumira mas combustile el motor.
-usar el winche en cortos tiempos y dejar reposar, si esperas a que se caliente ya estaras arriesgando daño en el motor del winche.
-usar poleas para duplicar la fuerza del winche, pierdes velocidad pero ganas potencia y asi calientas menos el motor.
-siempre que estes usando el winche manten acelerado el motor a unas 2.000 rpm para que el alternador se encuentre a un regimen optimo de trabajo.

creo que con todo eso nunca quemaras un alternador, quedaras sin bateria o se te detendra el motor.

[Mallín 1]

Entonces estamos de acuerdo....hay que colocar batería sobredimensionada y alternador ad-hoc.

Yo tengo un Samurai II, imagino que el alternador de un Gran Nomade será +/- fácilmente instalable.

Alguien tiene alguna sugerencia del upgrade de bateria-alternador para el Samuka.????

Chau
Mallín 1
CCP

[RACN]

Estimados saludos, yo quemé la caja de reles y fundí la batería, la cambié de 45 a 75 amp, y arreglé la caja de reles, solo eso, (tengo pendiente la mantención del winche jejeje) sufre algún componente del sistema electrico al aumentar el amp, gracias.

RACN en Trooperto Ritalin