Angulo Caster

gonzaloolavarria9 · 26-01-2009, 10:07:55

Señores, recurro a uds, estoy haciendo un reversal shackle en un FJ 40 junto con un spoa, por ello necesito instalar nuevas bases para los paquetes de resorte en los ejes....es ahora donde debo medir el angulo caster correcto, para evitar futuros dramas de direccion....se que el angulo es entre 1 y 3 grados, lo que no se es como se miden...habra por ahi algo de informacion???, escuche una vez que era respecto a la horizontal, pero como, sentido horario o antihoirario??...habra pro ahi algun esquema???

Cualquier pista se agradecera.

Saludos

Gonzalo Olavarría Manriquez.

Zorro · 26-01-2009, 10:12:02

el caster se mide con el king pin, y una perpendicular al suelo, creo.

Suerte

Saludos

gonzaloolavarria9 · 26-01-2009, 10:22:47

Cita:

Empezado por Zorro

el caster se mide con el king pin, y una perpendicular al suelo, creo.

Suerte

Saludos

que es el king pin????

RVP · 26-01-2009, 11:58:31

Cita:

Empezado por gonzaloolavarria9

que es el king pin????

esto es mas acorde a lo nuestro

http://www.muller.net/mullermachine/docs/frontgeo.html

Tapage · 26-01-2009, 13:19:47

En un 40 con SO y SR .. te va a tocar C&T si o si ..

Asi se mide ..

gonzaloolavarria9 · 26-01-2009, 15:51:48

ok, queda maoma claro como se mide....ahora pregunto, alguien tiene los valores del angulo caster en un fj 40 ????se que es entre uno y tres..pero no se si negativo o positivo.

saludos

Gonzalo Bravo · 26-01-2009, 16:09:37

Se puede medir con un instrumento lo suficientemente sensible sobre la pista de los rodamientos pivotes (king pings), sobre el knuckle o simplemente llevarlo a una planta de alineacion.

Yo use un gonometro plastico que mide de a un grado, y corri el riesgo. Al medirlo con la alineacion creo hubo una diferencia de solo 0,5º con lo que queria, lo cual es super razonable cuando no es un DTM.-

No se cuanto trae el TLC, pero mis yugos Hilux los deje con 5,5º y no tengo dramas.

OJO, que el angulo correcto es medido instalado en el jeep, no con el yugo afuera, ya que el paquete tambien tiene un angulo. Y creo recordar en el caso de la hilux que el angulos de los paquetes y de los rodamientos era de 5º, por lo que si mides el yugo afuera te daria un caster de 0º.

Usa el BUSCAR, hay varios topics de CASTER.-

gonzaloolavarria9 · 26-01-2009, 17:47:05

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Se puede medir con un instrumento lo suficientemente sensible sobre la pista de los rodamientos pivotes (king pings), sobre el knuckle o simplemente llevarlo a una planta de alineacion.

Yo use un gonometro plastico que mide de a un grado, y corri el riesgo. Al medirlo con la alineacion creo hubo una diferencia de solo 0,5º con lo que queria, lo cual es super razonable cuando no es un DTM.-

No se cuanto trae el TLC, pero mis yugos Hilux los deje con 5,5º y no tengo dramas.

OJO, que el angulo correcto es medido instalado en el jeep, no con el yugo afuera, ya que el paquete tambien tiene un angulo. Y creo recordar en el caso de la hilux que el angulos de los paquetes y de los rodamientos era de 5º, por lo que si mides el yugo afuera te daria un caster de 0º.

Usa el BUSCAR, hay varios topics de CASTER.-

La idea es montar el paquerte de resorte sobrepuesto con las bases sueltas...darle el angulo correcto, pinchas las bases..sacarlas y soldar...... 5.5°, significa 5,5 grados desde la vertical, en sentido horario mirando desde la rueda cierto?????...lo otro, como es un gonometro..pensaba medirlo con un transpotador pegado a un nivel de burbuja...no es lo mas bello, pero deberia funcionar.

Gonzalo Bravo · 26-01-2009, 20:51:05

Cita:

Empezado por gonzaloolavarria9

La idea es montar el paquerte de resorte sobrepuesto con las bases sueltas...darle el angulo correcto, pinchas las bases..sacarlas y soldar...... 5.5°, significa 5,5 grados desde la vertical, en sentido horario mirando desde la rueda cierto?????...lo otro, como es un gonometro..pensaba medirlo con un transpotador pegado a un nivel de burbuja...no es lo mas bello, pero deberia funcionar.

Para para para. El Caster que necesitas es el que tienes ahora, no hay que modificarlo, PERO, el angulo del cardan no te dara con esa altura, y por lo tanto debes apuntar el piñon mas arriba desplazando las bases, PERO ahi tienes que cortar las puntas del yugo para mantener el caster, o lo haras mas negativo y se va a las pailas el "auto centrado" de las ruedas.

En otras palabras, deber girar todo menos las ruedas.

gonzaloolavarria9 · 26-01-2009, 21:12:25

[QUOTE=Gonzalo Bravo;656143]Para para para. El Caster que necesitas es el que tienes ahora, no hay que modificarlo, PERO, el angulo del cardan no te dara con esa altura, y por lo tanto debes apuntar el piñon mas arriba desplazando las bases, PERO ahi tienes que cortar las puntas del yugo para mantener el caster, o lo haras mas negativo y se va a las pailas el "auto centrado" de las ruedas.

No tengo angulo ahora...hice un reversal shackle, con eso perdi la inclinacion original de los paquetes (la misma que va en las bases de los ejes)...por eso necesito el valor del angulo.....acerca de rotar las mangas..quiero probar primero, no levante mucho el tlc, asique rezo para que el angulo de la cruceta aguante....si no, aplicare calabera primero.....por eso necesito el valor del angulo, saber respecto a que se mide y con eso podria orientar correctamente el angulo caster..

26-01-2009, 10:07:55	#1
gonzaloolavarria9 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2005 Ubicación: Rancagua Edad: 45 Mensajes: 796	Angulo Caster Señores, recurro a uds, estoy haciendo un reversal shackle en un FJ 40 junto con un spoa, por ello necesito instalar nuevas bases para los paquetes de resorte en los ejes....es ahora donde debo medir el angulo caster correcto, para evitar futuros dramas de direccion....se que el angulo es entre 1 y 3 grados, lo que no se es como se miden...habra por ahi algo de informacion???, escuche una vez que era respecto a la horizontal, pero como, sentido horario o antihoirario??...habra pro ahi algun esquema??? Cualquier pista se agradecera. Saludos Gonzalo Olavarría Manriquez.

26-01-2009, 10:12:02	#2
Zorro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Edad: 42 Mensajes: 5.455	Re: Angulo Caster el caster se mide con el king pin, y una perpendicular al suelo, creo. Suerte Saludos

26-01-2009, 13:19:47	#5
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Re: Angulo Caster En un 40 con SO y SR .. te va a tocar C&T si o si .. Asi se mide ..

26-01-2009, 15:51:48	#6
gonzaloolavarria9 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2005 Ubicación: Rancagua Edad: 45 Mensajes: 796	Re: Angulo Caster ok, queda maoma claro como se mide....ahora pregunto, alguien tiene los valores del angulo caster en un fj 40 ????se que es entre uno y tres..pero no se si negativo o positivo. saludos

26-01-2009, 16:09:37	#7
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Re: Angulo Caster Se puede medir con un instrumento lo suficientemente sensible sobre la pista de los rodamientos pivotes (king pings), sobre el knuckle o simplemente llevarlo a una planta de alineacion. Yo use un gonometro plastico que mide de a un grado, y corri el riesgo. Al medirlo con la alineacion creo hubo una diferencia de solo 0,5º con lo que queria, lo cual es super razonable cuando no es un DTM.- No se cuanto trae el TLC, pero mis yugos Hilux los deje con 5,5º y no tengo dramas. OJO, que el angulo correcto es medido instalado en el jeep, no con el yugo afuera, ya que el paquete tambien tiene un angulo. Y creo recordar en el caso de la hilux que el angulos de los paquetes y de los rodamientos era de 5º, por lo que si mides el yugo afuera te daria un caster de 0º. Usa el BUSCAR, hay varios topics de CASTER.- __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

26-01-2009, 21:12:25	#10
gonzaloolavarria9 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2005 Ubicación: Rancagua Edad: 45 Mensajes: 796	Re: Angulo Caster [QUOTE=Gonzalo Bravo;656143]Para para para. El Caster que necesitas es el que tienes ahora, no hay que modificarlo, PERO, el angulo del cardan no te dara con esa altura, y por lo tanto debes apuntar el piñon mas arriba desplazando las bases, PERO ahi tienes que cortar las puntas del yugo para mantener el caster, o lo haras mas negativo y se va a las pailas el "auto centrado" de las ruedas. No tengo angulo ahora...hice un reversal shackle, con eso perdi la inclinacion original de los paquetes (la misma que va en las bases de los ejes)...por eso necesito el valor del angulo.....acerca de rotar las mangas..quiero probar primero, no levante mucho el tlc, asique rezo para que el angulo de la cruceta aguante....si no, aplicare calabera primero.....por eso necesito el valor del angulo, saber respecto a que se mide y con eso podria orientar correctamente el angulo caster..