spoa delantero en tlc?

MAÑOSO 4X4 · 21-10-2007, 11:59:08

hola amigo twisteros .....necesito info para spoa delantero tlc.....mas que nada , con el cardan ya que de los angulos estoy claro.....toda info sirve....gracias.

invunche · 22-10-2007, 23:33:55

Si consideraste los angulos delanteros, se me ocurre que giraras las mangas del diferencial delantero, ahi aprovecha de girar la cabeza de chando y mejora un poco el angulo del cardan, después una calavera de 45° y no deberias tener problemas.

Yo lo tengo así y no he tenido problemas tadavia.

CristianRamirez · 23-10-2007, 00:15:38

pero me han dicho q hay dramas con la direccion... hay q adaptar mucho????

invunche · 23-10-2007, 17:25:16

Claro que hay dramas con la dirección. Por eso te mencionaba que si consideraste los angulos.
Basicamente hay que hacer en el tren delantero:
- pasar los pq. por arriba
- alargar los flexibles de frenos
- cambiar amortiguadores
- modificar el brazo de dirección

Con eso puedes andar, pero cuesta manejarlo un monton, como alguien dijo por ahí " andas como navegando en la carretera". Basicamente andas de lado a lado.

Para mejorar ese problema tines que:
- girar las mangas para recuperar los angulos caster y camber y el de la cabeza de chancho
- poner amortiguador de dirección
- poner calabera de 45º en el cardan. Con eso mejora los angulos del cardan delantero.
- se recomienda poner espaciadores para bajar un poco el centro de gravedad.

maxsj410 · 23-10-2007, 23:03:52

Cita:

Empezado por invunche

Claro que hay dramas con la dirección. Por eso te mencionaba que si consideraste los angulos.
Basicamente hay que hacer en el tren delantero:
- pasar los pq. por arriba
- alargar los flexibles de frenos
- cambiar amortiguadores
- modificar el brazo de dirección

Con eso puedes andar, pero cuesta manejarlo un monton, como alguien dijo por ahí " andas como navegando en la carretera". Basicamente andas de lado a lado.

Para mejorar ese problema tines que:
- girar las mangas para recuperar los angulos caster y camber y el de la cabeza de chancho
- poner amortiguador de dirección
- poner calabera de 45º en el cardan. Con eso mejora los angulos del cardan delantero.
- se recomienda poner espaciadores para bajar un poco el centro de gravedad.

ademas
tensor delantero y alargar los cardanes para evitar que cuando saltes no se te desconecte

MAÑOSO 4X4 · 26-10-2007, 15:06:51

Cita:

Empezado por maxsj410

ademas
tensor delantero y alargar los cardanes para evitar que cuando saltes no se te desconecte

ok...muchas gracias...ya tenia etos datos considerados....pero hasta aqui...no se ha dicho nada del angulo de la pig,por que se puede dejar pasado o dirigida a la transfer.....ya que al dejarlo unos grados mas arriba se puede disminuir el angulo de salida en la cruzeta de la transfer y por lo tanto disminuir el esfuerso de la 45º...y en el caso de no tenerla poder usar la cruzeta original de salida de trasfer.......
¿ si o no ?

por la miiiiieeeeeerrrrrr

jajajaja.

MAÑOSO 4X4 · 26-10-2007, 15:10:07

Cita:

Empezado por MAÑOSO 4X4

ok...muchas gracias...ya tenia etos datos considerados....pero hasta aqui...no se ha dicho nada del angulo de la pig,por que se puede dejar pasado o dirigida a la transfer.....ya que al dejarlo unos grados mas arriba se puede disminuir el angulo de salida en la cruzeta de la transfer y por lo tanto disminuir el esfuerso de la 45º...y en el caso de no tenerla poder usar la cruzeta original de salida de trasfer.......
¿ si o no ?

por la miiiiieeeeeerrrrrr

jajajaja.

y faltaba el tema del hi-steer creo que asi se escribe ....que se debe hacer si o si......por que si no.... sera un monton de malos ratos.

invunche · 29-10-2007, 00:16:18

Hola.

Cuando yo gire las mangas, se trato o se mejoro el angulo de la pig, y eso mas una 45º he endado sin problemas adelante.

No tengo tensor delantero, todavia, el cardan delantero se alargo al poner la 45º. EL tracero cuando hice tira el piñon de corona.

Saludos
Invunche

AlfaAlfa · 29-10-2007, 01:01:42

Hola, Yo estoy haciendo lo mismo en una Hilux, es decir levantandola, puse le paquete trasero adelante y me quedo corto el cardan, pero no he modificado el angulo de la Pig Head, esta trae una calavera 45 grados, si le pongo una segunda calavera; ... solucionare el tema de sobreesfuerzo del cardan ... ???
Sorry Mañoso, por apartarme del tema ...
Salu2
AA

Tapage · 01-11-2007, 12:43:22

Algunos datos ..

1. Los diferenciales delanteros de Toyota Land Cruiser no tienen ajuste de camber solo caster ( que de hecho no es ajuste, es una modificacion cuando giramos los knuckles )

2. Usualmente giras los knuckles entre 9 y 12 grados dependiendo de la altura de tu SO

3. Se pierden 1.7 - 2 grados de caster por cada pulgada de lift ..

4. El caster original esta 3 grados plus sobre todo con llantas grandes.

5. Recuerda que cuando traccionas el 3rd member delantero baja por lo que debes dejarlo un poco pasado de la altura del t-case.

21-10-2007, 11:59:08	#1
MAÑOSO 4X4 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Chillan Edad: 54 Mensajes: 227	spoa delantero en tlc? hola amigo twisteros .....necesito info para spoa delantero tlc.....mas que nada , con el cardan ya que de los angulos estoy claro.....toda info sirve....gracias.

22-10-2007, 23:33:55	#2
invunche Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Mensajes: 201	Re: spoa delantero en tlc? Si consideraste los angulos delanteros, se me ocurre que giraras las mangas del diferencial delantero, ahi aprovecha de girar la cabeza de chando y mejora un poco el angulo del cardan, después una calavera de 45° y no deberias tener problemas. Yo lo tengo así y no he tenido problemas tadavia.

23-10-2007, 00:15:38	#3
CristianRamirez Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Apr 2006 Ubicación: Linares Edad: 43 Mensajes: 2.704	Re: spoa delantero en tlc? pero me han dicho q hay dramas con la direccion... hay q adaptar mucho????

23-10-2007, 17:25:16	#4
invunche Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Mensajes: 201	Re: spoa delantero en tlc? Claro que hay dramas con la dirección. Por eso te mencionaba que si consideraste los angulos. Basicamente hay que hacer en el tren delantero: - pasar los pq. por arriba - alargar los flexibles de frenos - cambiar amortiguadores - modificar el brazo de dirección Con eso puedes andar, pero cuesta manejarlo un monton, como alguien dijo por ahí " andas como navegando en la carretera". Basicamente andas de lado a lado. Para mejorar ese problema tines que: - girar las mangas para recuperar los angulos caster y camber y el de la cabeza de chancho - poner amortiguador de dirección - poner calabera de 45º en el cardan. Con eso mejora los angulos del cardan delantero. - se recomienda poner espaciadores para bajar un poco el centro de gravedad.

29-10-2007, 00:16:18	#8
invunche Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Mensajes: 201	Re: spoa delantero en tlc? Hola. Cuando yo gire las mangas, se trato o se mejoro el angulo de la pig, y eso mas una 45º he endado sin problemas adelante. No tengo tensor delantero, todavia, el cardan delantero se alargo al poner la 45º. EL tracero cuando hice tira el piñon de corona. Saludos Invunche

29-10-2007, 01:01:42	#9
AlfaAlfa Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jun 2006 Ubicación: Los Angeles, Chile Mensajes: 1.688	Re: spoa delantero en tlc? Hola, Yo estoy haciendo lo mismo en una Hilux, es decir levantandola, puse le paquete trasero adelante y me quedo corto el cardan, pero no he modificado el angulo de la Pig Head, esta trae una calavera 45 grados, si le pongo una segunda calavera; ... solucionare el tema de sobreesfuerzo del cardan ... ??? Sorry Mañoso, por apartarme del tema ... Salu2 AA

01-11-2007, 12:43:22	#10
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 49 Mensajes: 11.426	Re: spoa delantero en tlc? Algunos datos .. 1. Los diferenciales delanteros de Toyota Land Cruiser no tienen ajuste de camber solo caster ( que de hecho no es ajuste, es una modificacion cuando giramos los knuckles ) 2. Usualmente giras los knuckles entre 9 y 12 grados dependiendo de la altura de tu SO 3. Se pierden 1.7 - 2 grados de caster por cada pulgada de lift .. 4. El caster original esta 3 grados plus sobre todo con llantas grandes. 5. Recuerda que cuando traccionas el 3rd member delantero baja por lo que debes dejarlo un poco pasado de la altura del t-case.