mejorar portacruceta de winche pto tlc

[RVP]

Amigos, tengo una cruceta horriblemente mala del winche mecanico, asi que le estoy haciendo mantencion a esa parte. al sacarla del portacrucetas que va en la entrada del winche, se me anduvo doblando un poco la mano, por lo agripado que estaban las cubetas, finalmente la pude sacar y enderece todo, pero me quede con la sensacion que dado que tiene el hoyito del pasador, es bastante endeble ese portacrucetas. aun no pruebo el winche en situaciones reales, pero lo mas seguro es que termine con un pasador ligeramente mas grande, lo que va a emperorar mas la situacion.

se le puede soldar una pletina sobre el hoyito del pasador? hacer un cordon de soldadura por dentro? o algun portacruceta de alguna aleacion usada en la nasa? alguna idea probada de como hacer mas robusto ese portacruceta?

por cierto, las crucetas esas, son "encontrables" aca en Chile?

muchas gracias

[Fantasma-4x4]

Si en el winche mecánico trancas el cable, ... se corta el pasador fusible, si este no se cortara por que es muy fuerte, se corta el cable, .. si el cable no se cortara por que es muy fuerte, se parte el winche.

Lo anterior comprobado, y al portacruceta ese no le pasa nada. Así que no te preocupes. A noser que en realidad lo hayas doblado mucho y piensas que quedo resentido


Respecto al pasador fusible, no se te ocurra ponerle un pasador mas grande por hacerla mejor, es solo perder el tiempo y arriesgar.

Ponle un pasador grado 8, .. compras un perno grado 8, y lo torneas hasta dejarlo con las medidas y la forma del pasador original, que si no recuerdo mal es de 4 [mm]. Con eso estas sobrado, y fabrica 2 de repuesto por si las moscas, pero no deberías necesitarlos en mucho tiempo. Comprobado, hacer otra cosa ahí seria jugar a reinventar la rueda.

Ah, y las precauciones, ... jamas winchar mas de 1 jeep a la vez o algo estúpido de pesado; mucha atención a que el cable no se salga del carrete, con el tiempo se el toma "instinto" a eso; dejar el pto y el tambor libres, por si algo se conecta no queda el desastre; cuando no se usa mantener el gancho afirmado con algo que se corte por si se acciona por accidente (una cinta), Nunca anclado al chasis o gancho por ejemplo.

[RVP]

Empezado por Fantasma-4x4

Lo anterior comprobado, y al portacruceta ese no le pasa nada. Así que no te preocupes. A noser que en realidad lo hayas doblado mucho y piensas que quedo resentido

no se si fui yo o estaba asi, pero definitivamente esta resentido el metal en esa zona, tiene un color distinto y eso significa que sufrio deformacion plastica. supongo que de lo que esta hecho es soldable por el lado, la idea es por el momento (o por mucho tiempo) mantener el diametro del pasador, pero soldarle a cada lado una pletina perforada a modo de refuerzo.

las crucetas me demore exactamente 10 minutos en encontrarlas en un local de crucetas (en santiago, luxor, alameda con brasil, no la discoteque )

cuando te refieres a un perno grado 8, como material para tornear, es un perno grado 8 "imperial", no un 8.8 metrico?

opiniores del refuerzo?

muchas gracias!

[Fantasma-4x4]

Empezado por RVP

no se si fui yo o estaba asi, pero definitivamente esta resentido el metal en esa zona, tiene un color distinto y eso significa que sufrio deformacion plastica. supongo que de lo que esta hecho es soldable por el lado, la idea es por el momento (o por mucho tiempo) mantener el diametro del pasador, pero soldarle a cada lado una pletina perforada a modo de refuerzo.

las crucetas me demore exactamente 10 minutos en encontrarlas en un local de crucetas (en santiago, luxor, alameda con brasil, no la discoteque )

cuando te refieres a un perno grado 8, como material para tornear, es un perno grado 8 "imperial", no un 8.8 metrico?

opiniores del refuerzo?

muchas gracias!

Del refuerzo ni idea, mi post anterior era por experiencia con winches mecánicos. Y nunca me ah tocado algún problema con esa mano, nose si es soldable.
En el peor de los escenarios, no veo que sea tan difícil fabricar la mano completa mecanizando desde cero. Por si todo falla, es una opción.

Perno grado 8 gringo, de 8 rayas en la cabeza. O bien grado 10.8 métrico que creo es el equivalente.

Y siempre queda la ultima instancia de usar un 12.8 parker como material. Pero al menos lo que eh probado, no ah sido necesario.


Slds.

[SALVELINUS]

Por experiencia, revente mi winche por usar un perno demasiado resistente...creo que grado 10 y algo.... en la falsa creencia que hacia una mejora...tal como dice Fantasma lo mejor es utilizar un perno grado 8....yo personalmente estoy usando (estaba) usando un perno de acero inoxidable...el cual resiste bastante bien y se corta cdo. corresponde.....

[RVP]

Empezado por SALVELINUS

Por experiencia, revente mi winche por usar un perno demasiado resistente...creo que grado 10 y algo.... en la falsa creencia que hacia una mejora...tal como dice Fantasma lo mejor es utilizar un perno grado 8....yo personalmente estoy usando (estaba) usando un perno de acero inoxidable...el cual resiste bastante bien y se corta cdo. corresponde.....

ok, gracias, grado 8 nomas entonces y de 4mm como es el pasador original.

me quedo dando vuelta eso de adaptar una mano, mañana voy a dar una vuelta al local, a ver si tienen algo que se pueda tornear un agujero del tamaño del sinfin del winche, y su respectiva perforacion para el pasador, felizmente ahi no hay estriado, asi que es solo un agujero. eso seria la solucion mas limpia.

[RVP]

para documentar:

cruceta "toyo" : 5548-435J
rodamiento "koyo" : 62052RSC3 (del cardan central, el que va sujeto al chasis)

va a tirar mas pinta que "hoyo" del queque