Ford 8.8

[Pato Leguía]

Empezado por Pato Leguía

Entiendo que las explorers viene con con 3.55.
saludos,

http://www.ebay.com/itm/00-Ford-F150...sories&vxp=mtr

Hay de ambos, 3.55 y 3.73...salu2

[Mac]

Empezado por Pato Leguía

http://www.ebay.com/itm/00-Ford-F150...sories&vxp=mtr

Hay de ambos, 3.55 y 3.73...salu2

Vale Pato, gracias

Saludos

[camaleon]

Empezado por Mac

Estimados

Para mi proyecto esto en busca de un eje trasero Ford 8.8 de Ford Explorer post 97 para que venga con frenos de discos.

Me ofrecen uno pre 97, luego viene con tambor.

Quien me ofrece el eje, ademas tiene los discos delanteros, luego mi consulta

Se pueden adaptar los frenos de discos delanteros en el eje trasero???

Saludos

tengo el dato de uno. pero esta sin palieres si quires te puedo dar el telefono.saludos

[CORBATA]

Con mi Tj de ahora son dos los que he tenido con 8.8 con tambores y hasta el momento no he visto la necesidad de ponerle discos, eso que ando con 36" asi que explora la posibilidad de no cerrarte a comprar uno con tambores y en el futuro cambiar. Yo veo lejano hacer el upgrade creo que frena muy bien asi aun.

Saludos

[CORBATA]

Y lo otro apenas lo instales ponle una proteccion a la tapa o cambia la tapa por una pre 97 ya que post 97 son plasticas y en dos oportunidades se me rompio

[Pato Leguía]

Lo bueno de tener un 8.8 con discos, es que si cortas palier, no se sale la rueda. Corbata, a lo mejor esto te sirve:

http://www.summitracing.com/parts/MSR-9300/

o

http://www.summitracing.com/parts/MSR-9333/

[camaleon]

Empezado por Pato Leguía

Lo bueno de tener un 8.8 con discos, es que si cortas palier, no se sale la rueda. Corbata, a lo mejor esto te sirve:

http://www.summitracing.com/parts/MSR-9300/

o

http://www.summitracing.com/parts/MSR-9333/

no me queda muy claro eso .yo corte palier y la rueda se salio .saludos

[Mac]

Empezado por camaleon

tengo el dato de uno. pero esta sin palieres si quires te puedo dar el telefono.saludos

Sabes con que R&P esta?, de tods formas enviame el contacto por PM?

Gracias

Saludos

[Mac]

Empezado por CORBATA

Con mi Tj de ahora son dos los que he tenido con 8.8 con tambores y hasta el momento no he visto la necesidad de ponerle discos, eso que ando con 36" asi que explora la posibilidad de no cerrarte a comprar uno con tambores y en el futuro cambiar. Yo veo lejano hacer el upgrade creo que frena muy bien asi aun.

Saludos

Gracias por los datos, pero te comento lo siguiente

Los discos no son por carpicho, si que voy a instalar un LQ9 6.0L Vortec con otras challas en el XJ, luego llegare a cerca de 400 hp's, muy disitintos a los 195 de un 4.0 que tiene hoy o que tiene un TJ. Por un tema se seguridad quiero discos para FRENAR al jeep de forma mas firme.

Empezado por CORBATA

Y lo otro apenas lo instales ponle una proteccion a la tapa o cambia la tapa por una pre 97 ya que post 97 son plasticas y en dos oportunidades se me rompio

Pretendo colocar OX Locker en el diferencial, este viene con tapa ya que es parte de funcionamiento.

Saludos

[Pato Leguía]

Empezado por camaleon

no me queda muy claro eso .yo corte palier y la rueda se salio .saludos

Camaleón... es con discos? sí es así, quedo plop....en todos los foros gringos, lo mencionan como una ventaja!

Otra cosa Mac,

-Hay 8.8´s en Rangers, Mustangs y Broncos. Ojo con eso, ya que son menos anchos y menos firmes.
-Los 8.8´s vienen con discos a partir del 95+ no del 97+.
-TODOS los 8.8´s de Explorer son 31 estrías.

Suerte,

Pato