Jeep Wrangler TJ V8 5.7 Tuned Port - Mariano Lozano

[MLOZANO]

Empezado por Gonzalo Bravo

Bonito el rebalse del radiador, es de "The Coca Cola Co Motorsports"????????

Nop, yo fomento el producto nacional... es "Benedictinos Fabworks"

[Pato-Patrol]

EXCELENTE UPGRADE !!!!!!!

Entre las mas importantes, las ganancias de cambiar de TBI a TPI son :

1.- Mejor respuesta de aceleración en todos los rangos de Rpm's (2 Inj. vs 8)
2.- Mejor plataforma para futuros upgrade a SC o turbo
3.- Tienes 1000 CFM para manipular con TPI sin cambiar injectores (450 HP)
4.- Chip programable según cambio componentes motor
5.- Mayor economía a bajas Rpm's

Mariano, si tienes mas consultas de cualquier conexión, soy todo oídos ya que yo modifiqué mi 350 carburado a V8 383 y con TPI.

salutes,

Pato

[MacMarquez]

Empezado por MLOZANO

Mientras no funcione... no te paso el TBI, ramal, etc. asi que nada de "esperemos"... este fin de semana tenemos que hacerlo funcionar!!! jajajaja

Saludos

Mariano

jajaja buen incentivo para trabajar el fin de semana ?

saludos

[Tapage]

Ustedes parece que tienen un par de barrilitos de petroleo por alli escondidos .. ehh !

Pasen el dato .. !

[MLOZANO]

Los avances de este fin de semana:

Ya está todo armado, la tapa del EGR, las mangueras de agua, bencina y vacío listas, ahora estoy sacando el ramal antiguo (TBI) y poniendo el nuevo (TPI).

Aproveché y puse sensores nuevos (IAC, Temp. Agua, Temp. Aire), también cambié el termostato y el cable TV (kickdown) de la caja automática, ya que el que tenía de TBI no servía.

Los Flowmaster se demoraron 1 semana mas, asi que espero poder armar lo que falta en la semana.

Algunas fotos.

Saludos

Mariano

[AndR3Z]

Empezado por MLOZANO

Los avances de este fin de semana:

Ya está todo armado, la tapa del EGR, las mangueras de agua, bencina y vacío listas, ahora estoy sacando el ramal antiguo (TBI) y poniendo el nuevo (TPI).

Aproveché y puse sensores nuevos (IAC, Temp. Agua, Temp. Aire), también cambié el termostato y el cable TV (kickdown) de la caja automática, ya que el que tenía de TBI no servía.

Los Flowmaster se demoraron 1 semana mas, asi que espero poder armar lo que falta en la semana.

Algunas fotos.

Saludos

Mariano

se ve ordenadito con los cables pasados debajo del plenum

[MLOZANO]

Ultimo avance...

Finalmente me llegaron las cosas que faltaban... hoy terminamos de armar... conectamos todo... el ramal, mangueras, vacios, etc... Calamos el distribuidor, etc... pero no lo logramos hacer partir!!!

Teníamos bencina, teniamos chispa, pero la batería no quiere... al parecer está medio muerta... así que en la semana tendré que comprar una batería nueva... y vamos aprobar denuevo.

Una fotito para mantener animado el post.

Saludos

Mariano

[JPVM]

Filete Mariano , al fin al abrir capot se le hace collera al exterior tambien de tu TJ

[Gonzalo Bravo]

Empezado por JPVM

Filete Mariano , al fin al abrir capot se le hace collera al exterior tambien de tu TJ

uuUUMMmm, que "amiguis" que estan el parcito ahora!

Con que presion tabaja esa inyeccion??

[JPVM]

Empezado por Gonzalo Bravo

uuUUMMmm, que "amiguis" que estan el parcito ahora!

Con que presion tabaja esa inyeccion??

Es educacion mi querido , las cosas buenas se dicen (TPI) y las malas tambien ...

PS : Leia que los motores con TPI son bien susceptibles a no partir por problemas de presion de compbustible y el motor con TBI trabaja con menor presion que el motor con TPI, por ende cambian bomba de combustible, etc.