aahhh Islandia ... - Página 3

JPVM · 25-02-2008, 23:23:21

Se le van a congelar los kiwis ...

cristianz · 25-02-2008, 23:53:28

Cita:

Empezado por JPVM

Aca por Ej ...

Bien!, uno de los pocos ML diferentes

Patrol 44" al lado de..............

RNewcomb · 26-02-2008, 01:02:15

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

No, se fue con los JKs al lugar mas helado del mundo, -70ºC.-

Me tinca q le dieron un ultimatum en la Jeep, si no llega con un Record lo decapitan, con todas las lukas q le han pasado.....

Gonzalo Bravo · 26-02-2008, 10:19:37

Cita:

Empezado por JPVM

Se le van a congelar los kiwis ...

Bueno, al menos ya se convenció: "and to being the first to drive an automobile to a height of 6646 metres above sea level."

Gonzalo Bravo · 26-02-2008, 10:24:38

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Bueno, al menos ya se convencion: "and to being the first to drive an automobile to a height of 6646 metres above sea level."

En todo caso, fuera de la polemica, **** que rica la pega, cacha la expedicion 2009 con Jeep tambien:

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pato castro · 26-02-2008, 10:41:30

Yo cambiaría donde dice "by the makers of the panamericana 2006" a "by the losers of the world altitude record 2007"

JPVM · 26-02-2008, 14:13:53

Y miren ... se fue lo mas lejos de Chile posible para evitar otro guateo internacional ..

MacMarquez · 27-02-2008, 04:51:13

y ademas le pagan, lastima que sea en un Jeep

pako12000 · 27-02-2008, 09:28:30

no me queda claro.... alguien sabe que diferencieles le instalan a esta maquina?... con que reduccion quedarán?...

solo es cambio de diferencieles o tendran que cambiar transfer?

solo por curiosidad...

JPVM · 27-02-2008, 11:02:11

En general usan los mismo ejes de fabrica, pero con coronas muuy reducidas hechas alla en Islandia especiales. No creo que cambien transmision ni transfer ni sus engranajes, pues con los R&P vuelven a la relación aprox. de fabricas. Tambien se usa mucho el bodylift de 100 mm (

) y grandes espaciadores de llantas, ademas de llantas muy anchas 12" para arriba.

25-02-2008, 23:23:21	#21
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: aahhh Islandia ... Se le van a congelar los kiwis ...

26-02-2008, 10:41:30	#26
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Re: aahhh Islandia ... Yo cambiaría donde dice "by the makers of the panamericana 2006" a "by the losers of the world altitude record 2007"

26-02-2008, 14:13:53	#27
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: aahhh Islandia ... Y miren ... se fue lo mas lejos de Chile posible para evitar otro guateo internacional ..

27-02-2008, 04:51:13	#28
MacMarquez Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Feb 2003 Ubicación: Las Condes, Santiago, Chile Edad: 54 Mensajes: 7.715	Re: aahhh Islandia ... y ademas le pagan, lastima que sea en un Jeep

27-02-2008, 09:28:30	#29
pako12000 Banned Top 100 Fecha de Ingreso: Jan 2006 Ubicación: Talca, Precordillera Edad: 40 Mensajes: 367	Re: aahhh Islandia ... no me queda claro.... alguien sabe que diferencieles le instalan a esta maquina?... con que reduccion quedarán?... solo es cambio de diferencieles o tendran que cambiar transfer? solo por curiosidad...

27-02-2008, 11:02:11	#30
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Re: aahhh Islandia ... En general usan los mismo ejes de fabrica, pero con coronas muuy reducidas hechas alla en Islandia especiales. No creo que cambien transmision ni transfer ni sus engranajes, pues con los R&P vuelven a la relación aprox. de fabricas. Tambien se usa mucho el bodylift de 100 mm ( ) y grandes espaciadores de llantas, ademas de llantas muy anchas 12" para arriba.