presion de los neumaticos en ciudad???????

Pancho Coddou · 21-04-2004, 07:49:14

hola, mi pregunta es: ¿cuantas lbs poner en una camioneta en los neumaticos de adelante y cuantas en los de atras? y ¿que tanto mejora el consumo si inflo un poco mas?

Tapage · 21-04-2004, 09:36:59

Cita:

Empezado por coddou

hola, mi pregunta es: ¿cuantas lbs poner en una camioneta en los neumaticos de adelante y cuantas en los de atras? y ¿que tanto mejora el consumo si inflo un poco mas?

el tema es el siguiente ..

comodidad Vs Desgaste ..

Si inflas mucho, tendrás un neumatico duro como roca, quizas pependiendo de tu rin y neumatico, este podria gastarse más al centro que a los lados pro estar tan inflado como globo.

Si andas con un nueumatico a muy baja presión este además de bambolearte el auto demasiado, se gastará en exceso .. y se calentará más de la cuenta. Pero estarás arto más comodo.

Para que tomes nota.

Yo tengo 33" X 12.5 en rin de 8" para mi TLC y ando en 26 lbs en ciudad.

Gonzalo Bravo · 21-04-2004, 10:43:40

Yo ando con 10lb en ciudad, pero es un pesimo parametro, ya que el neumatico es grande y duro y el jeep es liviano.

Me suena razonable unas 20lb.-

RUTERO · 21-04-2004, 13:10:05

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Yo ando con 10lb en ciudad, pero es un pesimo parametro, ya que el neumatico es grande y duro y el jeep es liviano.

Me suena razonable unas 20lb.-

Gonzalo ¿y qué neumáticos usas en ciudad?

Pancho Coddou · 21-04-2004, 13:38:54

lo que pasa es que he leido de muchos gringos que andan con 40 a 50 lbs y sin carga, segun ellos el consumo mejora mucho pero deben quedar muy duras las camionetas y claro se deben desgastar mucho al centro, ¿funciona eso de hacer una linea con tiza en el neumatico, andar unos metros sin doblar y ver si la linea se desgasto parejo pa ver si realmente el neumatico esta plano?
gracias

Pancho Coddou · 21-04-2004, 13:42:52

aaa, y otra cosa, ¿existe algun calculo matematico entre el peso maximo que aguanta el neumatico, la presion maxima y el peso que uno le va a poner para obtener la presion que deberia usar?
gracias de nuevo.

Tapage · 21-04-2004, 16:28:40

Cita:

Empezado por coddou

lo que pasa es que he leido de muchos gringos que andan con 40 a 50 lbs y sin carga, segun ellos el consumo mejora mucho pero deben quedar muy duras las camionetas y claro se deben desgastar mucho al centro, ¿funciona eso de hacer una linea con tiza en el neumatico, andar unos metros sin doblar y ver si la linea se desgasto parejo pa ver si realmente el neumatico esta plano?
gracias

Sip funca y te da una buena idea .. pero en un samu como dice GB como 20 lbs va bien ..

Oscar Oettinger · 22-04-2004, 06:26:34

el manual de la explorer me dice que hay que ponerle 26 libras adelante y atras, lo hice así y en realidad se ven harto guateados (pesa 2 toneladas), asi es que le puse 30 lbs., y se ven normales, ademas que teoricamente debería ayudar levemente a la economia de combustible.

Pancho Coddou · 22-04-2004, 07:53:12

Cita:

Empezado por explorer67

el manual de la explorer me dice que hay que ponerle 26 libras adelante y atras, lo hice así y en realidad se ven harto guateados (pesa 2 toneladas), asi es que le puse 30 lbs., y se ven normales, ademas que teoricamente debería ayudar levemente a la economia de combustible.

¿cuantos kilometros haz andado con 30 lbs, se nota algún desgaste irrregular?
gracias

Oscar Oettinger · 22-04-2004, 08:00:50

Cita:

Empezado por coddou

Cita:

Empezado por explorer67

el manual de la explorer me dice que hay que ponerle 26 libras adelante y atras, lo hice así y en realidad se ven harto guateados (pesa 2 toneladas), asi es que le puse 30 lbs., y se ven normales, ademas que teoricamente debería ayudar levemente a la economia de combustible.

¿cuantos kilometros haz andado con 30 lbs, se nota algún desgaste irrregular?
gracias

he andado como 20.000 kms, y no he notado ningun desgaste irregular, de todas maneras no se ven sobreinflados, incluso se ven levemente guateados, obviamente se siente mas dura, pero a su vez pese a que tiene direccion hidráulica queda mucho mas blandita la direccion.

21-04-2004, 07:49:14	#1
Pancho Coddou Member Top 500 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Coquimbo Edad: 43 Mensajes: 951	presion de los neumaticos en ciudad??????? hola, mi pregunta es: ¿cuantas lbs poner en una camioneta en los neumaticos de adelante y cuantas en los de atras? y ¿que tanto mejora el consumo si inflo un poco mas?

21-04-2004, 10:43:40	#3
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Yo ando con 10lb en ciudad, pero es un pesimo parametro, ya que el neumatico es grande y duro y el jeep es liviano. Me suena razonable unas 20lb.- __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

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21-04-2004, 13:38:54	#5
Pancho Coddou Member Top 500 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Coquimbo Edad: 43 Mensajes: 951	lo que pasa es que he leido de muchos gringos que andan con 40 a 50 lbs y sin carga, segun ellos el consumo mejora mucho pero deben quedar muy duras las camionetas y claro se deben desgastar mucho al centro, ¿funciona eso de hacer una linea con tiza en el neumatico, andar unos metros sin doblar y ver si la linea se desgasto parejo pa ver si realmente el neumatico esta plano? gracias

21-04-2004, 13:42:52	#6
Pancho Coddou Member Top 500 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Coquimbo Edad: 43 Mensajes: 951	aaa, y otra cosa, ¿existe algun calculo matematico entre el peso maximo que aguanta el neumatico, la presion maxima y el peso que uno le va a poner para obtener la presion que deberia usar? gracias de nuevo.

22-04-2004, 06:26:34	#8
Oscar Oettinger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Temuco Edad: 58 Mensajes: 2.190	el manual de la explorer me dice que hay que ponerle 26 libras adelante y atras, lo hice así y en realidad se ven harto guateados (pesa 2 toneladas), asi es que le puse 30 lbs., y se ven normales, ademas que teoricamente debería ayudar levemente a la economia de combustible.