Latrach "toyota Fj Cruiser Dakar 2009"

[AndR3Z]

Empezado por Zorro

Naaaa, un detalle que no sabias andresin?



Saludos

sipo!!

por eso me extraño!

bueno .. a ponerse a estudiar de nuevo ....

[Pipo Zaro]

Empezado por AndR3Z

sipo!!

por eso me extraño!

bueno .. a ponerse a estudiar de nuevo ....

SIPO...!!!

Sácala por cachativa.........

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[SAINZPRO]

Empezado por AMERICO

suspencion Instalada

Negro , está muy lindo ,filete esos amortiguadores. Recuerda que ejercen mucha fuerza en la estructura ,yo la reforzaría más , el trabajo será largo y duro.

Mucha suerte,

Esteban Sainz.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por AndR3Z

tiene reservorios individuales para rebote y compresión?

No, son las valvulas externas, el "reservorio" es ese tarro grande que parece "Reservorio" en el costado.-

[Gonzalo Bravo]

Empezado por SAINZPRO

Negro , está muy lindo ,filete esos amortiguadores. Recuerda que ejercen mucha fuerza en la estructura ,yo la reforzaría más , el trabajo será largo y duro.

Mucha suerte,

Esteban Sainz.

Opino igual, nunca se sabe, sobretodo viendo que los bypass estan algo angulados, lo ideal seria apoyar la torre hacia afuera. Y si no se puede (ya que entiendo que reglamentariamente no se puede tomar a la jaula), al menos tirarle una X entre ambos postes.

Donde van los repuestos?

Algo mas menos asi pero sin tomarlo de la jaula (este es el Icon Vehicle Dinamics, Ex-Donahoe racing):

[Gonzalo Bravo]

Otra foto..

[licarter]

EStas fotos se las saque a la nueva mitsubishi triton rs con cabina y paneles fabricados en fibra
No se si podra ser asi por el reglamento pero se nota como que se apollara en la x de la jaula ya que trae otra armason mas.



[/IMG]




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[Fantasma-4x4]

Empezado por SAINZPRO

Negro , está muy lindo ,filete esos amortiguadores. Recuerda que ejercen mucha fuerza en la estructura ,yo la reforzaría más , el trabajo será largo y duro.

Mucha suerte,

Esteban Sainz.

Opino lo mismo, se ve que resiste pero al pensar en la cantidad de km a fondo, y que solo las pletinas superiores y union entre tubos evita el movimiento lateral, preferiria reforzar.
Adelante igual usar un soporte mas estructurado para el 2do amortiguador, no con pletinas. Aunque asumo que ya lo han probado asi y funciono.
Y por cierto, envidiable el FJ, debe ser una delicia volar por medio cono sur a fondo en ese vehiculo, suerte en todo!.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Fantasma-4x4

Opino lo mismo, se ve que resiste pero al pensar en la cantidad de km a fondo, y que solo las pletinas superiores y union entre tubos evita el movimiento lateral, preferiria reforzar.
Adelante igual usar un soporte mas estructurado para el 2do amortiguador, no con pletinas. Aunque asumo que ya lo han probado asi y funciono.
Y por cierto, envidiable el FJ, debe ser una delicia volar por medio cono sur a fondo en ese vehiculo, suerte en todo!.

Cierto, sobretodo que las de los CO estan demasiado largas.
Al menos las cerraria, ya que es increible como pueden llegar a bailar entre ellas si quedan independientes.-

Algunas ideas...

[JORGE LATRACH]

Empezado por Gonzalo Bravo

Cierto, sobretodo que las de los CO estan demasiado largas.
Al menos las cerraria, ya que es increible como pueden llegar a bailar entre ellas si quedan independientes.-

Algunas ideas...

Gracias por los consejos de Esteban, Gonzalo y Edgardo.

Los vamos a considerar.

Saludos.
Negro.