Bloqueo Hilux (mantencion y pruebas)

[Black Widow Parts]

Estimados,

Tengo un Power-trax no-slip en el diferencial trasero, hace 3 años que lo uso sin ningun problema.....Existe alguna mantencion para este bloqueo? venden algun kit? algun indicio de que hay que hacerle mantencion?......

Por otrop lado acabo de instalar un LSD en el diferencial delantero, es original de una Surf iquiqueña.....como puedo saber si esta 100% operativo....alguna forma de probarlo?.......desge ya gracias......Gabriel.....

[Fantasma-4x4]

Powertrax al igual que otros también, tiene fama de buen bloqueo, con tan poco uso no deberías tener problemas y mas preocupación que andar siempre con aceite en buen estado.


Slds.

[Fantasma-4x4]

El LSD como el desgaste es paulatino, el que este al 100% igual puede ser relativo. Ni idea como puedas probar que este al 100% de estado. Ademas que en offroad cuando queda 1 rueda patinando y la otra fija, el desgaste del LSD por discos debe ser mas rápido.
En el ATV que tengo con LSD, si levanto ambas ruedas, giran bloqueadas para el mismo lado, si engancho un cambio y la trato de girar una, debo vencer cierta fuerza antes que gire una para un lado y la otra para el otro.. como en un diferencial normal. Siempre con la mano y el motor detenido.
No se si se aplique tal cual a uno de camioneta, pero es probable que si.

[Black Widow Parts]

Empezado por Fantasma-4x4

El LSD como el desgaste es paulatino, el que este al 100% igual puede ser relativo. Ni idea como puedas probar que este al 100% de estado. Ademas que en offroad cuando queda 1 rueda patinando y la otra fija, el desgaste del LSD por discos debe ser mas rápido.
En el ATV que tengo con LSD, si levanto ambas ruedas, giran bloqueadas para el mismo lado, si engancho un cambio y la trato de girar una, debo vencer cierta fuerza antes que gire una para un lado y la otra para el otro.. como en un diferencial normal. Siempre con la mano y el motor detenido.
No se si se aplique tal cual a uno de camioneta, pero es probable que si.

Hola,

Gracias por la informacion....realizare las pruebas y lo comento por este medio........gabriel.....

[Hernan Iriarte]

Empezado por saco

Estimados,

Tengo un Power-trax no-slip en el diferencial trasero, hace 3 años que lo uso sin ningun problema.....Existe alguna mantencion para este bloqueo? venden algun kit? algun indicio de que hay que hacerle mantencion?......

Por otrop lado acabo de instalar un LSD en el diferencial delantero, es original de una Surf iquiqueña.....como puedo saber si esta 100% operativo....alguna forma de probarlo?.......desge ya gracias......Gabriel.....

Para el powertrax no-slip venden un kit de resortes, es lo unico que puedes hacer como mantencion. no me acuerdo si los compre en summit o en otro lado.

[Black Widow Parts]

Empezado por Hernan Iriarte

Para el powertrax no-slip venden un kit de resortes, es lo unico que puedes hacer como mantencion. no me acuerdo si los compre en summit o en otro lado.

Hola Hernan,

Gracias......esta mantencion la realizaste por problemas con el Bloqueo? o por recomendacion del fabricante?......si te acuerdas de quien los trae...me avisas....saludos......gabriel....

[GUIDO GUTIERREZ]

Empezado por Fantasma-4x4

El LSD como el desgaste es paulatino, el que este al 100% igual puede ser relativo. Ni idea como puedas probar que este al 100% de estado. Ademas que en offroad cuando queda 1 rueda patinando y la otra fija, el desgaste del LSD por discos debe ser mas rápido.
En el ATV que tengo con LSD, si levanto ambas ruedas, giran bloqueadas para el mismo lado, si engancho un cambio y la trato de girar una, debo vencer cierta fuerza antes que gire una para un lado y la otra para el otro.. como en un diferencial normal. Siempre con la mano y el motor detenido.
No se si se aplique tal cual a uno de camioneta, pero es probable que si.

En la Mahindra con lsd atras ocurre lo mismo, la levantas y giran ambas ruadas hacia el mismo lado y es imposible hacerlas girar contrario solo con la mano, ahora bien, exixten unas pruebas, debes medir el torque (con llave de torque) en una rueda levantando esta y la contraria apoyada al piso, los parametros deberian estar en el manual o algun lugar.

[Black Widow Parts]

Empezado por GUIDO GUTIERREZ

En la Mahindra con lsd atras ocurre lo mismo, la levantas y giran ambas ruadas hacia el mismo lado y es imposible hacerlas girar contrario solo con la mano, ahora bien, exixten unas pruebas, debes medir el torque (con llave de torque) en una rueda levantando esta y la contraria apoyada al piso, los parametros deberian estar en el manual o algun lugar.

Hola Guido...

entiendo que una forma de probar es levantando y al hacer fuerza con la mano en sentido contrario esta rueda no deberia girar!!!...

[Hernan Iriarte]

Empezado por saco

Hola Hernan,

Gracias......esta mantencion la realizaste por problemas con el Bloqueo? o por recomendacion del fabricante?......si te acuerdas de quien los trae...me avisas....saludos......gabriel....

Lo compre usado y no sabia que tal podian estar los resortes, por lo que encargue antes de instalarlo el kit de resortes. puedes traerlo directamente o con algun importador, te dejo el link de summit

http://www.summitracing.com/parts/PWT-8001001KAV/

[Black Widow Parts]

Empezado por Hernan Iriarte

Lo compre usado y no sabia que tal podian estar los resortes, por lo que encargue antes de instalarlo el kit de resortes. puedes traerlo directamente o con algun importador, te dejo el link de summit

http://www.summitracing.com/parts/PWT-8001001KAV/

Gracias.....Buen dato.....