SJ413 - Gonzalo Bravo

[Larry]

x2

SAludos

Larry

[Gonzalo Bravo]

Empezado por VSilva

Wena, que tal quedo el feeling de las palancas? , ese enfriador es bien rico, aparte del look tiene una buena capacidad extra de aceite , le instalamos el mismo a la Supra.

Si, me da confianza para situaciones de mucho flujo de aire, y estoy pensando cambiar el de la caja A/T por uno de estos mismos pero de 20"

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Fantasma-4x4

Lo pensaría dos y mas veces antes de perder la opción de reclinar las butacas. Especialmente en el sur, suele pasar que finalmente es mas cómodo dormir en el jeep, y si no se pueden reclinar es una lata.


Slds.

Empezado por Larry

x2

SAludos

Larry

Bueno, dentro de las ventajas del metro 63, es que logro una posicion relativamente comoda para dormir con el asiento en una determinada posicion. Lo medi antes de hacer el arco
Ahi en la foto esta a tope atras y ya reclinado, como se ve en la ultima foto.

[AndR3Z]

Empezado por Gonzalo Bravo

Bueno, dentro de las ventajas del metro 63, es que logro una posicion relativamente comoda para dormir con el asiento en una determinada posicion. Lo medi antes de hacer el arco
Ahi en la foto esta a tope atras y ya reclinado, como se ve en la ultima foto.

1.63m!!!... con razon entrai tranquilo en el samurai... yo tengo q andar con la ventana abierta sino no quepo!...

[Gonzalo Bravo]

Empezado por VSilva

Wena, que tal quedo el feeling de las palancas? .

Duras, voy a ver como anda y de eso depende si las hago pivotear en otro lado mas para que queden mas blandas. No porque esten demasiado duras, sino xq las estoy probando en seco y en la practica es muy diferente.

[Gonzalo Bravo]

Jaula casi lista, al menos lo que queda no depende de la carroceria.

Ahora a buscar un desabollador que haga una buena pega

[IQ2004]

Cuales son los pasos a seguir Gonza?

[Gonzalo Bravo]

Empezado por IQ2004

Cuales son los pasos a seguir Gonza?

Basicamente es:

• Sacar carroceria y mandarla a "parchar"
• Armar chasis y jaula y rematar soldaduras
• Tirar linea de escape
• Tirar lineas de freno
• Tirar lineas de bencina
• Desarmar, sacar motor , cajas y ejes y mandar a arenar chasis y jaula.
• Pintar chasis y jaula
• Instalar carroceria
• Instalar ramal electrico completo
• Instalar lineas hidraulicas
• etc etc etc

Uuuffff, parece que estamos pensando en el Dakar 2012

[Banana]

Empezado por Gonzalo Bravo

Basicamente es:

• Sacar carroceria y mandarla a "parchar"
• Armar chasis y jaula y rematar soldaduras
• Tirar linea de escape
• Tirar lineas de freno
• Tirar lineas de bencina
• Desarmar, sacar motor , cajas y ejes y mandar a arenar chasis y jaula.
• Pintar chasis y jaula
• Instalar carroceria
• Instalar ramal electrico completo
• Instalar lineas hidraulicas
• etc etc etc

Uuuffff, parece que estamos pensando en el Dakar 2012

y existe alguna fecha estimada para pruebas preliminares, ya que estamos en tierra derecha?

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Banana

y existe alguna fecha estimada para pruebas preliminares, ya que estamos en tierra derecha?

O sea, no me atreveria a hablar de tierra derecha, fltan mil cosas, y si te fijas bien, el avance en los ultimos menses ha sido notoriamente menor que al comienzo.

Ayer deje casi lista las estructura del tunel de transmision, la cual me dio varios dolores de cabeza.-