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General 4WD foro técnico. |
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#11 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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alguna alternativa o solución acá en chilito o algun dato por ai
saludos gracias |
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#12 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: Quillota v region
Edad: 48
Mensajes: 2.391
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comprar bombas baratas y de mala calidad es botar la plata
no vale la pena |
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#13 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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#14 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: Quillota v region
Edad: 48
Mensajes: 2.391
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#15 |
Senior Member
Top 5000
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Esa bomba no necesita regulador. Es la de 97 GPH y esta hecha para carburadores std, trae una v/v incorporada regulada a 7 psi.
De la 110 GPH en adelante requieren regulador. ![]() ![]() Slds. |
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#16 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jul 2008
Ubicación: Quillota v region
Edad: 48
Mensajes: 2.391
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mmm es que yo puse una en un mustang del 69
y se ahogaba el carburador la valvula relief no funcionaba o nose? puse el regulador y retorno y ahí quedo bien |
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#17 | |
Senior Member
Top 5000
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![]() Cita:
Slds. |
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#18 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2005
Ubicación: Valdivia
Edad: 46
Mensajes: 2.489
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![]() Cita:
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#19 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Apr 2006
Ubicación: antofagasta
Edad: 53
Mensajes: 411
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porque estas sacando el 4.3,si se puede saber?,aca andan unos roky con estos
motores y andan un kilo,de echo a veces me coyerean en algunos lugares,yo con 350 TBI,saludos,luba. |
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#20 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Oct 2010
Ubicación: la union
Mensajes: 280
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hola,cosas de la vida solo por calentura por tener un v8 aprovechando que estava cerca mio decidi por el cambio asi como e ido cambiando todo lo de mi bicho por algo mas grande . Saludos
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