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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad. |
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#291 | |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jan 2009
Ubicación: coquimbo
Edad: 42
Mensajes: 98
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#292 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jan 2009
Ubicación: coquimbo
Edad: 42
Mensajes: 98
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lo otro como se suben fotos para poder mostrar mi lj esta carreteado pero da pelea
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#293 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: La Union
Edad: 45
Mensajes: 1.863
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Amigos Ljoteros... alguno de ustedes le mando encendido electronico a la nave.... los cauros de cunco por siaca... niuna novedad.....
Salu2 |
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#294 |
Junior Member
Newbie
Fecha de Ingreso: Jan 2009
Ubicación: coquimbo
Edad: 42
Mensajes: 98
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#295 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: La Union
Edad: 45
Mensajes: 1.863
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#296 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2006
Ubicación: La Union
Edad: 45
Mensajes: 1.863
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#297 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2008
Ubicación: Paris, lejos de chilito
Mensajes: 468
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Estimados, alguien conoce este bloqueo de diferencial para los lj, lo vi en una pagina de proyectos alemanes (http://s199136298.online.de/forum1/v...r=asc&start=30), parece hechizo, alguien sabe como funciona?, les dejo unas fotos
slds |
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#298 |
Senior Member
Top 5000
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Por lo visto es una copia del bloqueo Toyota 9.5" o el de Unimog. Funciona exactamente igual, y tiene la misma forma, pero proporcionado para el LJ porsupuesto.
Simpático, con acceso a un buen CNC, no veo problemas en hacer cosas de ese tipo, entretenido sin duda. |
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#299 | |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2008
Ubicación: Paris, lejos de chilito
Mensajes: 468
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![]() Cita:
Fantasma, y como funciona, la verdad ignoro como es ese sistema? gracias Ya cache como funciona, les dejo una foto Última edición por mjara fecha: 24-03-2011 a las 21:48:57 |
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#300 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada
Edad: 51
Mensajes: 1.508
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![]() Cita:
http://www.kamdiffs.com/suzuki.php?l...i_Diff_Lock672 En todo caso en Alemania los SJ410 y SJ413 venían de fábrica con un bloqueo por cable para el diferencial trasero que usaba una pieza idéntica a las de las fotos. Dicen que era por un tema legal, exigían que al poner freno de mano las dos ruedas traseras quedasen frenadas y dado que esos modelos lo tenían al cardán la solución "más simple" fue un bloqueo, se activaba con una palanca al lado de la del freno de mano. http://www.sismedia.cl/foros/locker/kambro3.tif Aquí hay unas fotos del de fábrica, y cómo opera: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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