Toyo Hilux 1GR-FE

[Ignacio Olivos]

Empezado por Fantasma-4x4

No entiendo, como dice que esta listo si aun esta bloqueado y no parte?. Y creo que no hay ningún "transponder de la chapa".

El transponder entiendo que es solo como la interface entre la llave y la ECU.

Osea: Llave Transponder --> Antena en la chapa --> Modulo Transponder --> ECU motor. Con el único fin de ingresar el código y activar la ECU.


Slds.

Gracias fantasma por la aclaración, le voy a preguntar al electrico y les cuento como me va...

[Ignacio Olivos]

Empezado por Ignacio Olivos

Gracias fantasma por la aclaración, le voy a preguntar al electrico y les cuento como me va...

No le entendi muy bien parece.. Soy un poco ignorante en esto.. pero me dice ok el transponder es uno solo, pero hay un chip de la ecu que no cache muy bien pero lo eliminan al parecer y esa pega es la que el no hace pero tiene el contacto de quien si lo hace y esa persona estaría cobrando los 100.000 por esto y con esto tambien me asegura de que nunca se me valla a bloquear la ecu.
Esto será asi?

[Hilux Surf-Vigo]

Esto?

[Ignacio Olivos]

Gracias por la ayuda.

Bueno la verdad lamentablemente es muy poco lo que se a podido avanzar en la Toyo durante estas ultimas semanas.... Debido a diversas razones, principalmente por el cierre de año de Universidad que felizmente me fue muy bien jajaja todo aprobado gracias a Dios.
De lo poco que se a hecho fue... se conecto el radiador de aceite de la caja automática, se instalo el radiador de agua motor, se montaron los nuevos neumáticos con sus nuevas llantas que me consiguió mi amigo Pancho Gatica, se instalo la bomba de bencina walbro, se mandaron a rectificar los discos y se compraron pastillas nuevas, se reparo el E-locker y ahora en este momento se volvió a desarmar el diferencial para modificar la manga para montar el E-locker, se compro para prevenir termostato y aproveche de comprar algunas piezas del tablero, alza vidrios originales y las tapas de las puertas de la Runner para mejorar un poco el interior...

La camioneta ya esta hace aprox. unos 10 días donde el eléctrico... y ya me estoy empezando a preocupar un poco porque aparentemente no se ve que haya empezado a trabajar en ella ....

Espero tener mas avances y mejores noticias después de año nuevo.

[Ignacio Olivos]

* Luego de presentar los MTR Kevlar me di cuenta de que son considerablemente mas grandes que los irok por lo que el diferencial trasero habrá que correrlo unas 2 pulgadas mas atrás cosa que no me molesta jajaja ya que así no se verán tan juntos los neumáticos y tendré una mayor distancia entre ejes y así también no tocara tanto la cola en cortes pronunciados.
Lo otro al ser las llantas de 17x9 tienen considerablemente menos offset que unas llantas de modelo similar en 15x10 por lo que se cambiaran los desplazadores por unos de 3" para recuperar el ancho anterior.

[Tapage]

respecto al oil cooler lo recomendado es ponerlo con las salidas hacia arriba o hacia un lado . .. nunca hacia abajo ya que puede quedar burbujas de aire atrapadas en la parte superior ..

[Ignacio Olivos]

Empezado por Tapage

respecto al oil cooler lo recomendado es ponerlo con las salidas hacia arriba o hacia un lado . .. nunca hacia abajo ya que puede quedar burbujas de aire atrapadas en la parte superior ..

Gracias por la sugerencia, no sabia eso pero ahora que lo pienso mejor tiene mucho sentido veré como hacerle un soporte para dejarlo hacia arriba ya que de lado no cabe...Saludos

[Fantasma-4x4]

Con el flujo de aceite las burbujas saldrás solas, da lo mismo, déjalo así.

[jose.L]

Muy rica toyo!! animo ignacio como te dije la espera de seguro sera compensada!.

saludos!

[4runner_trd]

Empezado por Ignacio Olivos

Bueno aquí adjunto algunas fotos de la camioneta que recibirá el 1GR-FE, para quienes no la conozcan.

Hola, una pregunta que suspension estas utilizando adelante?, yo estoy por realizar el mismo trabajo con un diferencial de LJ70.


Tremendo tu carro.

Saludos,