Calentón Suzuki Samurai II 98 Ayuda

[armandoolave]

Hola amigos:

Mi nombre es Armando y hace como 10 años que tengo mi Suzuki Samurai II 98 1,3 lts.

Nunca he tenido problemas con el jeep, al contrario puros buenos momentos, salvo el día de hoy que venia por la carretera desde Santiago hacia Rancagua. Al llegar al peaje se sube la temperatura muy rápido y empieza a salir vapor por el motor.

Al ver esta situación me orillo y abro el capot y salia vapor ya no se ni por donde, espere que se enfriara un poco y traté de llenar el radiador y empezó a botar vapor por el radiador como un volcán. Cuando dejo de salir vapor lo rellene nuevamente y traté de echarlo a andar y escupía el agua por la entrada donde va la tapa del radiador, no intente nada mas y pedí a un amigo que me remolcara.

Por todo lo anterior, pido ayuda para que me aclaren que tengo que hacer y que fue lo que podría haber pasado, para tener una orientación.

Agradezco de antemanos cualquier ayuda.




Atte.
Armando

[Pat0!]

Empezado por armandoolave

Hola amigos:

Mi nombre es Armando y hace como 10 años que tengo mi Suzuki Samurai II 98 1,3 lts.

Nunca he tenido problemas con el jeep, al contrario puros buenos momentos, salvo el día de hoy que venia por la carretera desde Santiago hacia Rancagua. Al llegar al peaje se sube la temperatura muy rápido y empieza a salir vapor por el motor.

Al ver esta situación me orillo y abro el capot y salia vapor ya no se ni por donde, espere que se enfriara un poco y traté de llenar el radiador y empezó a botar vapor por el radiador como un volcán. Cuando dejo de salir vapor lo rellene nuevamente y traté de echarlo a andar y escupía el agua por la entrada donde va la tapa del radiador, no intente nada mas y pedí a un amigo que me remolcara.

Por todo lo anterior, pido ayuda para que me aclaren que tengo que hacer y que fue lo que podría haber pasado, para tener una orientación.

Agradezco de antemanos cualquier ayuda.




Atte.
Armando

Lo más problable es que te fuiste de culata, el ''escupir'' agua por el deposito es producto de que la compresión del cilindro se pasó hacia las vias de refrigeracion. saludos
Pat0!

[Lino 4x4]

Empezado por Pat0!

Lo más problable es que te fuiste de culata, el ''escupir'' agua por el deposito es producto de que la compresión del cilindro se pasó hacia las vias de refrigeracion. saludos
Pat0!

Aunque si aún estaba caliente podría ser solo la Tº alta que aún tenía. Cuenta cual fue el diagnóstico final

[Mac]

Yo cuando me fui de culata, fue algo similar....alza de T° repentina.

Cuando logre hacerlo andar, después de rellenar aceite, perdi como 1,5 lts por el escape, en un par de kilómetros.

Como se ve el aceite??

Saludos

[trepacunetas@hotmail.com]

pasao a culata torcida o empaquetadura de culata rota

[bull2049]

Armando.

Revisa el termostato primero, luego la bomba de agua y que no tengas perdidas de agua en el sistema. Si esas cosas están bien, tendrás que revisar que no se ha pasado la compresión a la culata.

Saludos

Sebastian.

[oruga37]

Empezado por armandoolave

Hola amigos:

Mi nombre es Armando y hace como 10 años que tengo mi Suzuki Samurai II 98 1,3 lts.

Nunca he tenido problemas con el jeep, al contrario puros buenos momentos, salvo el día de hoy que venia por la carretera desde Santiago hacia Rancagua. Al llegar al peaje se sube la temperatura muy rápido y empieza a salir vapor por el motor.

Al ver esta situación me orillo y abro el capot y salia vapor ya no se ni por donde, espere que se enfriara un poco y traté de llenar el radiador y empezó a botar vapor por el radiador como un volcán. Cuando dejo de salir vapor lo rellene nuevamente y traté de echarlo a andar y escupía el agua por la entrada donde va la tapa del radiador, no intente nada mas y pedí a un amigo que me remolcara.

Por todo lo anterior, pido ayuda para que me aclaren que tengo que hacer y que fue lo que podría haber pasado, para tener una orientación.

Agradezco de antemanos cualquier ayuda.




Atte.
Armando

Smplamente , se quemo la mpaqutadura de culata ....... " hay que picar"

[armandoolave]

Muchas gracias por las respuestas, el próximo fin de semana me llevaré el jeep para Santiago y ahí veré lo que realmente paso, y a cruzar los dedos que no sea nada grave.

Los mantendré informados y subiré fotos.

[whitewidows]

hace poco tiempo me paso lo mismo en mi samurai 2 venia en carretera y de la nada se subió la temperatura a las nubes bueno espere un tiempo saque la tapa del radiador y estaba seco rellene anduve unos kms mas y lo mismo bueno el diagnostico fue empaquetadura de culata quemada se paso la compresión al agua como dijeron por ahí me di cuenta porque al sacar la tapa de radiador salían gases con olor a bencina bueno en fin cambie empaquetaduras y se soluciono el problema lo que si ahora encuentro que llega a la temperatura ideal mas rápido que antes

si es lo mismo que me paso ami es facil de reparar te dejo los aprietes por si te sirven saludos
http://www.subirimagenes.net/i/140113110520547908.jpg

<a href="http://www.subirimagenes.net/i/140113110520547908.jpg" target="_blank" title="subir imagenes">Mi imagen</a>

[Samurai97]

[QUOTE=whitewidows;1307866]hace poco tiempo me paso lo mismo en mi samurai 2 venia en carretera y de la nada se subió la temperatura a las nubes bueno espere un tiempo saque la tapa del radiador y estaba seco rellene anduve unos kms mas y lo mismo bueno el diagnostico fue empaquetadura de culata quemada se paso la compresión al agua como dijeron por ahí me di cuenta porque al sacar la tapa de radiador salían gases con olor a bencina bueno en fin cambie empaquetaduras y se soluciono el problema lo que si ahora encuentro que llega a la temperatura ideal mas rápido que antes

si es lo mismo que me paso ami es facil de reparar te dejo los aprietes por si te sirven saludos
http://www.subirimagenes.net/i/140113110520547908.jpg



Estimado, usted me puede indicar como obtubo ese software que sale en la foto? o encontro la imganen en internet?

Saludos