Problema turbo Nissan NAvara

[chantao]

Estimados, una pregunta, alguien sabe donde me podrán hacer la pega de la válvula egr (incluyendo las empaquetaduras para bloquear el flujo de aire)?
He llamado a varias partes pero nadie parece saber como hacer la pega....

[pablo4x4]

Empezado por Pablo Opazo Torres

yo tuve exactamente el mismo problema y me incline por lo mismo y por los inyectores, finalmente era un problema en la EGR que estaba atascada producto dela suciedad de los gases de escape, la limpie, la destrabe pero siguió igual finalmente buscando en foros decidí fabricar dos empaquetaduras metálicas selladas para eliminar el paso de gases antes y después de la EGR y el problema se soluciono

revisalo alomejor es lo mismo

slds

Hola pablo opazo
Tengo el mismo problema, tengo una duda sobre las empaquetaduras metalicas como las fabricaste?


Atte
Pablo4x4

[From_hell]

Estimados,
a los usuarios que bloquearon su egr, se les encendio el check engine ??

los que quiera bloquear su EGR busquen la linea que lleva el gas de escape hacia la valvula, y en el sector que este tubo se conecta a la valvula tiene que ponerle una empaquetadura que bloquee todo el flujo de gases hacia el interior.
Saludos

[houndour]

de hecho podrías tapar directo de la salida hacia el EGR, sacando la valvula y ductos asociados.

respecto del check engine, no he leído nada sobre eso.



saludos!!

[Maitre]

Yo tenia humo negro y perdida de potencia cuatica, saque la EGR y estaba tan pegada de mugre que estaba trabada la lengüeta que regula el paso de aire que al moverla se salio (se rompio) cuento corto agarre una empaquetadura de la valvula interior y la de la tuberia que ingresa a la EGR y les hice unas de corcho de alta resistencia y se soluciono todo el problema, no humea, tira como cañon y no se enciende check.
Esta semana la llevo a la RT para ver si arroja gases, ahí les cuento.

Ojala le sirva a alguien la info ya que en algunos talleres me habian ofrecido hasta ajuste y cambio de inyectores...

[From_hell]

Empezado por Maitre

Yo tenia humo negro y perdida de potencia cuatica, saque la EGR y estaba tan pegada de mugre que estaba trabada la lengüeta que regula el paso de aire que al moverla se salio (se rompio) cuento corto agarre una empaquetadura de la valvula interior y la de la tuberia que ingresa a la EGR y les hice unas de corcho de alta resistencia y se soluciono todo el problema, no humea, tira como cañon y no se enciende check.
Esta semana la llevo a la RT para ver si arroja gases, ahí les cuento.

Ojala le sirva a alguien la info ya que en algunos talleres me habian ofrecido hasta ajuste y cambio de inyectores...

y paso los gases ?
?

[Maitre]

Empezado por From_hell

y paso los gases ?
?

Si los paso sin ningún problema, me convenci que la famosa EGR no sirve practicamente para nada... Al contrario le inyecta mas cochinadas al motor.

Ojo que hay vehiculos que no permite anular la EGR, y si lo hacer tienes que hacer una modificacion por scanner.

[houndour]

mi d22 diesel lleva 2 revisiones con egr bloqueada y pasa sin problemas.

La idea del egr es recircular los gases para quemar las moléculas de nitrogeno que al salir por el escape formarían parte de la lluvia acida con los otros anhidridos, por eso se recircula con la egr.


Saludos!!

[From_hell]

ah bloquear mi EGR entonces.

[Maitre]

Empezado por From_hell

ah bloquear mi EGR entonces.

Que año es tu navara?

Es posible que te arroje check pero necesitaras borrar el error y listo