Daihatsu Owners

[cbarkerb]

Estimados, solicito su experta atención para resolver un ralentí extremadamente bajo en mi Feroza 98. A temperatura normal está en alrededor de 500 RPM o menos lo que provoca que se detenga el motor prácticamente en todas las esquinas. Según investigué la causa más probable es pérdida de presión de vacío en el sistema de alimentación de combustible.
Al acelerarlo suena un silbido y escuchando de cerca el motor se oye un soplido en los alrededores de la bomba de freno.
No creo que sea una pega larga ni difícil, pero no es para hacerla yo mismo. Si tuvieran el dato de un taller honesto lo agradecería.

Saludos

[panchotron]

Estimados, tengo un problema con algunas mangueras del feroza. El tema es que donde esta la bomba de la dirección hidráulica salen 3 mangueras, que no tengo idea donde van. busque en el manual, pero no aparece ninguna info.

Lo otro es que esta rota la válvula TVSV, es un que parace manifold (tiene 4 salidas) y va atrás del motor entre la bomba de bencina y el distribuidor., donde puedo conseguir una, si es que la venden nueva.

Saludos y gracias.

[PedRoman]

AlguIen que pueda darme las medidas del rodamiento de empuje del Rocky 3Y POR FAVOR.

[vccanale]

Consulta...donde puedo encontrar repuestos para daihatsu rocky? Necesito el vidrio lateral izquierdo y hasta el momento no he encontrado nada.

[panchotron]

Estimados, al feroza se le prende la luz del aceite cuando estoy en marcha mínima (semaforo, pare, ceda el paso, etc). Les comento que hace 2 meses se fue de semiajuste.
En que me debo fijar o que debo hacer para saber si funciona bien el sistema de lubricación. Otra cosa es que el vehículo esta como si no tuviera fuerza y ademas la temperatura sube un poco mas de la mitad (nunca llega a la doble linea) no tengo perdida de refrigerante y el aceite esta bien. Lo otro y que asumo es por el tema de la temperatura el radiador cuando lo paro suena.

Saludos y gracias.

[MauroFeroza]

Empezado por panchotron

Estimados, al feroza se le prende la luz del aceite cuando estoy en marcha mínima (semaforo, pare, ceda el paso, etc). Les comento que hace 2 meses se fue de semiajuste.
En que me debo fijar o que debo hacer para saber si funciona bien el sistema de lubricación. Otra cosa es que el vehículo esta como si no tuviera fuerza y ademas la temperatura sube un poco mas de la mitad (nunca llega a la doble linea) no tengo perdida de refrigerante y el aceite esta bien. Lo otro y que asumo es por el tema de la temperatura el radiador cuando lo paro suena.

Saludos y gracias.

una vez despues de cambiar varias cosas quedo prendido el testigo del aceite... y habia reparadao todo eso.. resulto ser el bulbo de presion de aceite que se habia desconectado, esta entre el radiador y el motor.. mirado de frente al yip.. cargado hacia la derecha como a la mitad .... lleva un conector de latita que estaba suelto.. revisalo.. podria ser eso quizas... para ir descartando..

es algo asi...




ojala sirve el dato...slds!

[panchotron]

Gracias mauro, te comento que el bulbo lo cambie, ahora el cable que va al bulbo esta bien malo, puede ser eso.
Lo otro que me tiene preocupado es que esta sin fuerza.

Saludos.

[daniel_gti]

Quizás cuando le hicieron semi ajuste dejaron mal calada la correa y/o punto corrido...

revisaste eso ?? como anda en consumo ??

Empezado por panchotron

Gracias mauro, te comento que el bulbo lo cambie, ahora el cable que va al bulbo esta bien malo, puede ser eso.
Lo otro que me tiene preocupado es que esta sin fuerza.

Saludos.

[panchotron]

Daniel, de consumo anda bien (como 10 por litro, con neumas 225 es con carburador). El punto esta bien (el meca lo reviso con la luz y las marcas están bien).

Lo otro como les comente es que aumenta la temperatura (en carretera sobre 80 km/l y en subidas (la pirámide) llega a 3/4 pegado nunca llega a la doble linea, ademas cuando apago el motor se escucha un gorgoreo en el radiador, no tengo perdida de agua y el aceite esta bien.
Se le cambio: bomba de agua, viscoso (suena como turbina), termostato marca tama (78-91 °C), y se limpio el radiador.

Saludos y gracias.

[MauroFeroza]

Empezado por panchotron

Daniel, de consumo anda bien (como 10 por litro, con neumas 225 es con carburador). El punto esta bien (el meca lo reviso con la luz y las marcas están bien).

Lo otro como les comente es que aumenta la temperatura (en carretera sobre 80 km/l y en subidas (la pirámide) llega a 3/4 pegado nunca llega a la doble linea, ademas cuando apago el motor se escucha un gorgoreo en el radiador, no tengo perdida de agua y el aceite esta bien.
Se le cambio: bomba de agua, viscoso (suena como turbina), termostato marca tama (78-91 °C), y se limpio el radiador.

Saludos y gracias.

compa reviso las mangueras del sistema de refrigeracion?.. que no esten con piquetes?.. tienen que estan en buen estado todas...

empaquetadura de culata?.. esta ok?