Bomba bencina nissan d21

[CaRlOs Patfhinder]

Empezado por Negro69

Hola Amigos: yo tengo el mismo problema con la nissan d 21 me sucede exactamente lo mismo anda a tirones, bueno te cuento, pensé que podrían ser los inyectores , bueno los limpie con limpieza ultrasonido y los probé todo muy bien a esta ese momento. Los monte, la camioneta siguió igual, luego medí la presión de combustible la cual nos marco 2,0 (bar) en ralenti desconectamos una manguera pequeña conectada al regulador de presión de combustible, la cual al desconectar esa manguera debería a ver aumentado la presión, lo cual no fue a si se mantuvo la presión en los 2,0 (bar), luego cortamos contacto , la presión de callo a 0 (bar), lo cual no debería caer a 0 (bar) porque debería tener o quedar con una presión estable en las cañerías de combustible al cortar contacto. Bueno mi conclusión es que la válvula de presión de retorno de combustible (v/v de retención de combustible) este deteriorada o en mal estado, la cual esta dejando retornar todo el combustible al estanque de combustible, por lo que tengo entendido es como una v/v unidireccional que solo deja pasar el combustible en un solo sentido , osea enviá el combustible la bomba el combustible pasa por la v/v de presión de combustible luego pasa al filtro de combustible y luego al riel solo ese seria su recorrido, pero no viceversa para así lograr obtener una presión estable en la cañería que viene el combustible enviado desde la bomba... [/COLOR]
como mencionan en el foro, si la presión del combustible tuviera buena la falla podría ser la v/v de retorno... la v/v ya mencionada puede venir en la bomba de combustible como en el filtro o solo en la bomba?? quiero probarla para ver si es esa y necesito saber donde va???

Aqui va

al final del riel de los injectores y hay una mangera de retorno al estanque

[Negro69]

Problema solucionadao... gracias por la info...
solo que no era ni una de las teorias que tenia en mente...
saque el tanque de combustible para ver la bomba y con lo primero k me pille fue con la manguera rota en los dos extremos, la que sale dela bomba y luego la otra punta que une ala cañeria del tanque la manguera tiene 15 cm de largo... la bomba trabaja muy bien el contra era que la manguera estaba rota en los extremos y la bencina retornava rapidamente al estanque, lo cual asia que ubiera una baja presion asiendo poca entrega de combustible al riel de combustible de los inyectores ...

bueno gracias denuevo = por el manual ...

[a. molina .s]

por cierto el problema de "xander2332" , era el potenciometro de la mariposa "cuek" , claro ke igual tenia la mangera en el estanke rota , asi ke se kedo con una bomba nueva , por siaca ....sl2

[soñador]

Carlos es muy bueno tu aporte en este foro yo hice el scanner y me arroja codigo 41 pero no se cual es el sensor de aire de la admision si me pudieras ayudar aclarandome esa duda.
gracias

[hector7786]

Empezado por CaRlOs Patfhinder

http://terrano.irk.ru/manual/WD21/


aqui el manual bajas los archivos y los abres con PDF cada archivo es una seccion del manual

saludos

Estimado, soy nuevo en el tema de las d21 y creo que tengo el mismo problema con la bomba... consulta, como puedo descargar el manual de esa pag que esta en ruso?