Pro y contras de poner spoas a TLC para neuma 35

cfmlvetero · 22-08-2015, 00:23:54

Hola Amigos, soy nuevo acá. Tengo un TLC bj40 motor b año 81. Tengo neumáticos 31 y llantas de 10'. Quisiera poner neumas de 35, pero me recomiendan poner modificar y hacer spoas para levantar el TLC. Que opinan? Pros y contraste. Hay q hacer otras modificaciones? Se fuerza mucho el motor? Saludos!

Max · 22-08-2015, 14:11:56

Primero primero. ... con un motor B no vas a mover los 35, por lo menos no para jeepear.

Después... el spoa... personalmente (y teniendo 2 serie 40 con spoa o SOA como se le dice en la actualidad) no lo recomiendo por lo menos para 35. Si vas por unos 38" quizás,pero aun así hay mejores maneras. (Como modificar tapabarros)

Contra:estabilidad, requiere de un buen taller y alguien que sepa cómo hacerlo bien y aún así generalmente quedan topando las barras de dirección en los paquetes y el chasis.

Pros:puedes poner neumas más grandes,ganar algo de recorrido.

Seguro hay más pros y más contras por ahora son lo que recuerdo.

22-08-2015, 00:23:54	#1
cfmlvetero Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jul 2014 Ubicación: RANCAGUA Edad: 46 Mensajes: 2	Pro y contras de poner spoas a TLC para neuma 35 Hola Amigos, soy nuevo acá. Tengo un TLC bj40 motor b año 81. Tengo neumáticos 31 y llantas de 10'. Quisiera poner neumas de 35, pero me recomiendan poner modificar y hacer spoas para levantar el TLC. Que opinan? Pros y contraste. Hay q hacer otras modificaciones? Se fuerza mucho el motor? Saludos!

22-08-2015, 14:11:56	#2
Max Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2006 Ubicación: San Pedro de Atacama Edad: 41 Mensajes: 278	Re: Pro y contras de poner spoas a TLC para neuma 35 Primero primero. ... con un motor B no vas a mover los 35, por lo menos no para jeepear. Después... el spoa... personalmente (y teniendo 2 serie 40 con spoa o SOA como se le dice en la actualidad) no lo recomiendo por lo menos para 35. Si vas por unos 38" quizás,pero aun así hay mejores maneras. (Como modificar tapabarros) Contra:estabilidad, requiere de un buen taller y alguien que sepa cómo hacerlo bien y aún así generalmente quedan topando las barras de dirección en los paquetes y el chasis. Pros:puedes poner neumas más grandes,ganar algo de recorrido. Seguro hay más pros y más contras por ahora son lo que recuerdo.