Recomendaciones

[A.Gatica]

Estoy recien empezando en esto del 4x4 y me gustaria armarme una maquina que sirva para salidas al cerro y uso en ciudad...
La opción que mas me gusta es un samurai 2, ponerle neumáticos, levante, winche, entre otras cosas.
Agradeceria cualquier recomendacion, tip, consejo que puedan darme sobre cuales serian las mejores opciones.😁
Gracias.😁😁

[rroa]

Super buena elección, un vehículo de fácil mecánica y barata, aperrado y polivalente
Hágale mijo, cómprelo y disfrútelo

[samir.18]

No sirve para nada ponerle neumáticos o levante si lo usaras en ciudad, si le pones neumáticos mas grandes va a quedar mas lento en ciudad y cerro, por lo tanto andará peor, solo sirve para tener mas tracción cosa que no es tan importante yo personalmente prefiero la potencia a que la tracción, para pasar por barro espeso necesitas potencia para acelerar rápido y agarrar el barro con vuelo, para subir arena necesitas potencia, para subir por un cerro parado potencia, para subir una trialera difícil y técnica allí si necesitas mas tracción, pero aun así la potencia es mas importante a mi punto, si pones neumáticos mas grandes tendrás que reducirlo, si lo reduces dañaras mas rápido los diferenciales, ejes, cardanes y homocineticas (estándar igual), si lo metes todos los fin de semana a rutas difíciles que justifique el levante y los neumáticos romperas diferenciales cada 6 meses y caja y/o transfer cada año. Yo tengo un JImny 100% estándar le he rompido todo, excepto ejes y cardanes, he roto coronas, transfer 2 veces y caja de cambio una vez, lo uso con neumáticos lisos de calle originales, a romper me refiero con daños mecánicos debido a los tirones al jeepear y la fuerza, imagínate si estuviera reducido o con neumáticos mas grandes, con la reducción desde la transfer solo se salva la caja, pero todo el resto sufre mas, he gastado mas de 2 millones de pesos solo en reparaciones, me ahorro la mano de obra ya que todo lo hago yo y además instalo algunos repuestos usados en buen estado o los importo/consigo un millon de veces mas baratos que a los que vende Derco, si hubiera realizado todas las reparaciones en concesionario en vez de 2 millones serian 9 millones, me compro 1 jeep igual del año y sin uso jajjaja, el repuesto de la caja de transferencia vale $500.000 en Derco, yo me lo consigo a $25.000, en la pura transfernecia y en las dos reparaciones ya tengo casi 2 millones si lo hubiera llevado a reparar a concesionario.

[JCSB]

@samir.18 no se ah... un unimog nunca ha necesitado 300Hp para pasar por todos lados

[DIEGO OFF ROAD]

samurai 2 es buena opción con levante de 2"de suspensión y neumáticos 30" queda filete ,ademas que para calle es bastante cómodo que el samurai 1 , con neumáticos un poco mas grandes andas bien sin problemas de romper nada estando todo standar (un amigo anda con neumaticos 35" ejes estandar y cardanes no a cortado nada con motor 1,6 y coronas de vitara) , yo personalmente tengo un samurai 1 con levante y neumáticos 30" nunca e roto nada en los 6 años que lo tengo y e andado por varios lados en las dunas anda super bien y no quedo mas lento anda a 100km/h sin drama .

[Marcosss]

Yo tambien soy nuevo en el foro y estoy contento y animado para aprender mas a detalle de todo esto

[Iñaki82]

todos los días se aprende algo nuevo en este foro :D