Buggy Grand Cherokee ZJ 1998

[Julio Hevia Acuña]

De hoy... un ratito a Ritoque para terminar la semana..

Slds

[VSilva]

Y ?? Que tal?

Slds

[Julio Hevia Acuña]

Empezado por VSilva

Y ?? Que tal?

Slds

En la configuración que tiene el buggy (peso - potencia) y coronas originales (3,55:1), mejora bastante... sube trepadas que con neumas normales no las sube.

[CLAUROKEE]

Julio, la medida de las paletas serian como un 325 60 r15 ???

[Julio Hevia Acuña]

Empezado por CLAUROKEE

Julio, la medida de las paletas serian como un 325 60 r15 ???

Hola, de alto si, pero son bastante más anchos.. dan como 31x14,5 montados en las llantas de 10".

Slds.

[Julio Hevia Acuña]

Hola amigos.. para mover un poco el tema.. el buggy se vino a vivir a Osorno en diciembre del año pasado. Antes de eso, no se podía ir de Viña sin pasar por el taller e instalarle todo lo que estaba pendiente;

- lockers F/R DETROIT LOCKERS.
- coronas 4.88.
- boggers 35x14.5-15.
- refuerzo exterior del yugo trasero PAPAGAYO.
- cardanes TOM WOODS.
- palieres F/R chromoly ALLOY.
- refuerzo exterior yugo delantero PAPAGAYO.
- refuerzo interior yugo delantero EVO.
- rótulas chromoly SYNERGY.
- refuerzo de las “C” de chromoly SYNERGY.

Eso creo que fue todo, la verdad que de apariencia no ha cambiado, excepto por los bogger.

Un par de fotos.

[Julio Hevia Acuña]

A fines de febrero o comienzos de marzo, tuve un accidente en el buggy que menos mal no me pasó nada a mi ni a mi hija de 9 años que iba de copiloto... entramos al rio Damas (muy lento ya que solo andábamos paseando) y al pasar por un sector que yo no entraba hace muchos años, literalmente nos tragó un hoyo que habían hecho con una retro excavadora para sacar ripio.. obviamente yo no conocía ese hoyo.

Antes de entrar al río yo le solté el cinturón de 4 puntas a mi hija, por lo cual cuando yo caché que el hoyo nos estaba tragando (de costado hacia mi lado), atiné a agarrar a mi hija y tirarla por el costado del buggy (el río no tenía más de 50 cms de profundidad, excepto el hoyo que nos tragó que tenía mas de 2 mts).

Una vez que el buggy quedó dado vuelta adentro del hoyo (patas pa arriba), yo me solté el cinturón y pude salir por el costado.

Cuento corto, no nos pasó nada a ninguno de los dos y el buggy lo sacamos con un tractor... le saqué como 6 litros de agua del carter del motor, 3 litros del multiple de admisión y mucha agua de todas partes... le di arranque al motor sin las bujías para sacarle el agua y lo tuve una semana al sol... luego de eso le cambié todos los aceites y líquidos..

Unas fotos del accidente

[Julio Hevia Acuña]

Unas fotillos poser después de la “sumergida” ya que por la pega no he tenido tiempo para ir a hacer alguna ruta. Solo me queda tiempo para moverlo un poco una vez a la semana... ya podré ir a hacer una rutita.

*** Después de la sumergida y que le saqué toda el agua, cambiar aceites etc.. quedó funcionando bien.. tal cual como antes, sin embargo como hace un mes, en una de la vez a la semana que lo hago partir hice funcionar el winche y cuando quise volver a guardar el cable ya no funcionó mas.. ademàs, ahora se para en ralentí, o sea hay que estar con el pié en el acelerador para que no se apague el motor... y los relojes del tablero ya tampoco funcionan (tacómetro, voltímetro, marcador de temp, etc), pero las luces del tablero funcionan cuando enciendo las luces ***

Voy a tener que hacerme el tiempo para llevarlo a que lo scannen o alguien que cache.

Slds

[Alesal]

Ya me imagino el susto durante el hundimiento y que bueno que no les paso nada!!para" felicitar" al wn que hizo el hoyo.
Debiste haber sacado el tablero secado todo y tirado limpia contacto, es su pega pero asi te hubieses evitado el fallo de los relojes. Hace años se me inundo un Subaru y lo desarme entero, fue un jaleo tremendo pero quedo todo funcionado.
Se ve rico con los 35 ahora te va a hacer falta unas " puertas y techo" para no tener que salir con traje de agua a las rutas sureñas.