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04-10-2007, 19:47:48 | #11 |
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Re: kit de levante
Por 35 lukas ser un Body Lift o colocar topes de tecnil a los espirales, `pega que por lo demas no incluye la mano de obra. Esto es mas o menos lo que te gastas en materiales ( tecnil y pernos, si es Body Lift ). La verdad que para lo unico que sirve el Body Lift ( Levantar la carrocería ), es para meterle neumaticos mas grandes, en tu caso de hasta 31", y el Body Lift debe de ser de hasta 2".
Yo lo hice hace un par e años, y la verdad.... plata al basurero, es mejor guardarse y hacer un levante de verdad, con hi-steer y cambio de espirales por unos de Lada Samara o Chevy 500, hay varios que te pueden hablar del cambio, ya que esto involucra girar las mangas ( darle nuevo angulo a los diferenciales ), amortiguadores mas largos y tensores adecuados a la nueva altura del bicho... por la pega completa incluyendo un buen par de amortiguadores, no te vas a gastar menos de 250 lukas... Suerte, Andres "Kike" Lopez KPTM 4x4 |
04-10-2007, 20:19:59 | #12 |
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Re: kit de levante
Hola
Seria bueno que especificaras si es un samurai I o samurai II, ya que el I es con paquetes de resorte o ballestas y se le puede hacer un levante alargando los candados, o spoa, y el II es con espirales, por lo que es mas complicado levantarlo, se le pueden cambiar los espiralespor unos mas largos, o alargar los soportes de los espirales. |
04-10-2007, 23:22:00 | #13 | |
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Re: kit de levante
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04-10-2007, 23:57:10 | #14 |
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Re: kit de levante
Entonces pone candados mas largos y neumaticos mas grandes
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05-11-2007, 02:25:15 | #15 | |
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Re: kit de levante
Cita:
Compadre, yo tengo una dakar CRS, me puedes guiar para hacerle un kit de levante completo, es decir, me gusta que quede levantada por estetica y ademas por que A VECES salgo a las dunas y cosas asi. Ojala me uedas responder, Saludos. |
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05-11-2007, 02:37:06 | #16 |
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Re: kit de levante
Creo que pa la dunas no necesitas tanto levante...
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05-11-2007, 14:17:34 | #17 |
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Re: kit de levante
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05-11-2007, 14:28:55 | #18 |
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Re: kit de levante
por 35 lucas , lo mas seguro es candados mas largos, por tratarse de un sj 410, eso te da la posibilidad de colocar los neumas mas grandes pero nada mas, y como dicen es lo mismo que el body lif, plata a la basura.... lo mejor es juntar las lucas y tirarse con un SPOA, te aumenta la posibilidad de nuemas mas grandes ( 31 ", no mas por que tu ejes no lo resistiran) y bastante mas recorido, colcoando amotiguadores mas largos y quitande de vez en cuando ( para jeepeo ) la barra estabilizadora delantera, pero es lo mejor lo demas ( candado , body, ) es tirar la plata al final.
el spoa es mas caro, pero facil de hacer con paciencia ... eso lo hize yo a mi samuka, desarme , envie a soldar , ya que no le pego a la soldadura, se giro mangas, cambio de posicion de los amortiguadores, alarge de los flexibles de los frenos. etc..... pero el cambio fue notoriamente superior al de los simples candados alargados..... junta lucas y has algo definitivo y bueno. |
27-05-2008, 16:17:32 | #19 |
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Re: kit de levante
yo alargue los candados y en ritoque mi samurai 1 anda impecable
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27-05-2008, 17:38:16 | #20 | |
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Re: kit de levante
Cita:
Salu2 |
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