EL SHIMING LA GRAN PANA DE LOS SAMUKA II

[Alfred]

Empezado por samukan

PD: CHIMIN: DICESE VIBRACION QUE SUFRE EL TREN DELANTERO AL IR A UNA VELOCIDAD DE 50 A 70 KM/H.

PD2: CREO QUE LA SOLUCION A ESE POBLEMA ES RELLENAR UNA BARRA, ESO ME DIJIERON !!! EL PROBLEMA ES QUE BARRA, CON QUE Y DONDE SE RELLENA, ETC??

si fuera asì ... no crees que suzuki vendrìa el samuka con barra "pre-rellenada" :?: :?: :?:

slds
alfred

[Alfred]

como "naciò" tu shimmy?

de repente?
de a poco?
depende: velocidad
depende: revoluciones de motor
aparecen: accelerando
aparecen: deceler4ando
aparecen: siempre (incl. en "neutral" ) a +/- 60km/h

trata de describir el tema lo mas minucioso posible... hay mucha gente acà que entiende caletea ... y mientras mas exhaustivo - mejor se puede hacer un diagnostico

alfred

[JPVM]

Han probado alguna vez con un amortiguador de dirección ?? Por lo menos las camionetas 4x4 japonesas y 4x4 mas grandes vienen todas de fabrica con ellos. En las motos el shimmy se cura con un amortiguador de dirección y aqui no debería ser la excepción.... la causa es la geomteria de la suspension (deformada o mal armada), por movimientos girsocopicos de las ruedas , etc. Los expertos señalan que un amortiguador o estabilizador de dirección unido a un correcto balanceo y alineación deberían curar parcialmente el famoso shimmy, sin embargo el estabilizador "esconde" el efecto que podría mantenerse por problemas de la geomtería de la suspensión.

[Gonzalo Bravo]

Como se ha dicho mil veces aqui, revisa el CASTER que te quedo luego de levantarlo.

Como lo levantastes? bajastes el lado del chasis del brazo delantero o no?

El angulo de la barra de direccion solo te debiera afectar al subir y bajar la suspencion, no en un camino plano y en buen estado.

Hazle un chequeo de alineacion y vuelve con los datos de Caster y convergencia.

[bethlon]

Empezado por Alfred

como "naciò" tu shimmy?

de repente?
de a poco?
depende: velocidad
depende: revoluciones de motor
aparecen: accelerando
aparecen: deceler4ando
aparecen: siempre (incl. en "neutral" ) a +/- 60km/h

trata de describir el tema lo mas minucioso posible... hay mucha gente acà que entiende caletea ... y mientras mas exhaustivo - mejor se puede hacer un diagnostico

alfred

Hola yo tengo el mismo problema de bamboleo incontrolable tratare de ser bien minucioso en la descripcion. Mi chimimg en un comienzo aparecia una vez al mes, pero fue cuando cambie las pastillas de freno que se empezo hacer muy frecuente por lo menos 2 veces al dia, ajuste el perno de la caja de direccion, balanceo a las 4 ruedas y alinacion ... y continua el problema .... el bamboleo avisa con una leve vibracion antes de aparecer y se manifiesta cuando se desacelera entre los 60 y 70 km/h asi que trato de evitar esas velocidades...cuando acelero o freno no tengo chiming solo cuando desacelero
alguna sugerencia respecto al siguiente paso a seguir?

gracias de antemano....