AYUDA!!!!¿Qué tal es el Vitara Automático??

[condor vallenarino]

Una consulta como lo dice la pregunta,que tal es?,problemas con la caja?,en arena?.....gracias cumpas por la ayuda,me venden uno jlx año 95....

[felipe_m3]

no hagas tal, menos para arena

salu2

[condor vallenarino]

gracias totio! me queda clarito!!salu2!!...

[Calvin]

Empezado por felipe_m3

no hagas tal, menos para arena

salu2

... por que no ....?? yo tuve un GV 2003 y te puedo decir que era sorprendente como te rebaja cambios sin perder torque, eso sí, hay que saber manejarlas, las A/T son más que sólo poener D y darle.

Manejar con los dos pies y cargar la caja para salir rapido, tambien es muy util.

Por lo demás, solo hay que mantenerla con el ATF que corresponde y cambio de filtro, en mi caso , cada 2 años y te aseguro que son muy fiables.

Saludos.

[Sergio Araya V.]

Empezado por condor vallenarino

Una consulta como lo dice la pregunta,que tal es?,problemas con la caja?,en arena?.....gracias cumpas por la ayuda,me venden uno jlx año 95....

Exelente maquina.......yo tengo un zamuka con caja automatica de vitara, y le doy guaraca.......tal como te dicen....hay que saber operar no es solo poner la D

Ademas el convertidor de torke "te aumenta la potencia"

Saludos....
Dele no mas...

[felipe_m3]

nunca me referi a que sean malas, si no a que para que arriesgarse con una caja automatica, por buena que sea en ves de una muy confiable caja mecanica.

la caja automatica no sabes como la han tratado, si le han hecho sus cambios de aceite y filtro correspondientes, es como jugar un poco a la ruleta. si no sabes que uso le han dado a la caja, por ejemplo tu fueses el unico que la a ocupado o un conocido, tio hermano, abuelo etc, si.

pero si no yo personalmente no iria por ella solo eso

suerte


salu2

[Calvin]

Felipe, esa ruleta se juega cada vez que uno compra un vehiculo nuevo.

Pero puedes minimizar los riesgos, haciendo ensayos y revisiones a la caja, antes de comprarla obvio. Hay test bastante confiables, no recuerdo sus nombre, pero entre ellos, esta revisar el ATF, poner acelerador a fondo con el freno pisado y ver como se mantienen las RPM, etc.

La A/T no son muy difundidas por estas latitudes, por eso suele asociarse que son Cacho, sin ambargo pueden ser hasta más confiables (en su conjunto) que una manual (Conjunto caja-embrague).

Aqui se han librado algunas Guerras Santas entre los que les gusta una y la otra, pero eso no se terminará nunca. Sólo tratemos de ser objetivos en nuestras apreciaciones técnicas, creo que es la forma correcta de ser un aporte y no terminar enfrascado en discuciones sin sentido.

Con el tiempo he aprendido un poco de las A/T y lo que puedo asegurar que a la hora de reparar la transmision en un taller de Santiago, hay que entrar con casco, pero eso se minimiza buscando buenos talleres chicos, consiguiendo respuestos desde USA y por sobre todo involucrandose uno en el tema.

Saludos.

[panchostuven]

Yo tengo un JLX del 97 y me responde a cagar con todo...LO MEJORRR!!!!!!!!!!!!!, eso si...siempre una buena mantencion!

[nterranoluc]

Empezado por Calvin

Felipe, esa ruleta se juega cada vez que uno compra un vehiculo nuevo.

Pero puedes minimizar los riesgos, haciendo ensayos y revisiones a la caja, antes de comprarla obvio. Hay test bastante confiables, no recuerdo sus nombre, pero entre ellos, esta revisar el ATF, poner acelerador a fondo con el freno pisado y ver como se mantienen las RPM, etc.

La A/T no son muy difundidas por estas latitudes, por eso suele asociarse que son Cacho, sin ambargo pueden ser hasta más confiables (en su conjunto) que una manual (Conjunto caja-embrague).

Aqui se han librado algunas Guerras Santas entre los que les gusta una y la otra, pero eso no se terminará nunca. Sólo tratemos de ser objetivos en nuestras apreciaciones técnicas, creo que es la forma correcta de ser un aporte y no terminar enfrascado en discuciones sin sentido.

Con el tiempo he aprendido un poco de las A/T y lo que puedo asegurar que a la hora de reparar la transmision en un taller de Santiago, hay que entrar con casco, pero eso se minimiza buscando buenos talleres chicos, consiguiendo respuestos desde USA y por sobre todo involucrandose uno en el tema.

Saludos.

x2 , tengo una automatica y hasta el momento niun drama, mantenciones al dia eso si .....

[vmalejandro]

Yo creo que estando en las mismas condiciones (buenas) es más probable que una caja mecánica te deje botado jipeando->jodiendo el embrague tratando de desatascarte. La automática el riesgo que tiene es que se recaliente pero es muy dificil (dandole con todo en en el desierto por ej) y con un sensor de temperatura sencillo lo puedes monitorear...

Saludos