Chevy K5 1979 V6 4.3 TBI al desarme

[Daniel Martinez]

Empezado por Emmanuel

El alternador aun lo tienes? Viene con caja reguladora incorporada?

Saludos

Si y no... te explico

Cuando compré el motor no venía el alternador y era muy caro uno nuevo, casi lo mismo que el motor. Lo que hice fue al alternador que tenía cambiarle la polea de V a poly V o multi V de seis canales, conectar el cable que llega del ramal y una pata para el anclaje. Queda igual que el original, sólo un poco más arriba, la correa es la misma, no es necesario otra más larga. lo único que hay que hacer es cortar el enchufe del ramal y unir el que tiene el alternador.

La polea que tiene calza exacto con la correa, es decir no está más adelante ni más atrás, no desealinea la correa. Tiene la caja reguladora integrada y está como nuevo.

Aquí se puede ver como queda:




Por si te interesa 30 lucas, carga los 14.5 V exacto

[aliwen]

Caja de direccion es apernada por dentro del chasis???
La bomba de la direccion hid. La tienes?

Andres
98749740

[Rafa Jaramillo]

Si, la carrocería está tal como se ve en la foto, solo sin el portalón trasero.

Hay que conversar para ver que quieres incluir

Te cuento tengo una K30 que le hicieron un pick úp tipo militar pero que me interesa colocarle el píck up de una chevy, la idea sería el pick up completo con el portalon, pero solo del pick, ahora si el parachoque tambien lo tienes sería mejor.

[NBF]

Empezado por Daniel Martinez

Sigue el deshuese...

Los valores de venta están marcados en rojo, pueden compararlos con los valores originales al inicio del tema.

Chevrolet K5 Blazer año 1979, versión Cheyenne (de lujo)

-Ensamble V6 4.3 TBI año 92, ajustado 0.30" hace dos meses, SIN ramal, ECM, TBI ni sensores: 100 mil
- Distribuidor electrónico V6 TBI: 45.- VENDIDO
-Volante mecánico: NUEVO, 130 mil con disco y prensa VENDIDO
-Caja mecánica SM 465 con campana aluminio, dos rodamientos nuevos, Caja de transferencia NP 205, un rodamiento nuevo: 250.- se vende todo junto, no se desarma.
-Ejes delantero GM 10 relación 3.4:1, Eje trasero GM 12 relación 3.73 con todos los rodamientos y retenes recién cambiados (sólo al trasero): 500.- el par
-Cardán delantero con crucetas nuevas y CV, horquilla nueva: 70.- VENDIDO
-Cardan trasero con crucetas nuevas, conjunto de estrías (yugo y estría deslizante) nuevas: 100.- (la unión deslizante completa salió como 100 mil)
- Neumáticos Firestone Wilderness 33x12.5 R15 AT 90% con Llantas de fierro nuevas de 10": 375.- VENDIDOS
- Capota completa con vidrios de corredera originales: 100.-
-Portalón con vidrio y alza vidrio original, incluye motor del alza vidrio que hay que adaptarlo: 70.- VENDIDO
- Puertas con alza vidrios y cierre centralizado originales, hay que revisar la del chofer, funciona pero se para aveces: 80.- el par
- Porta neumático de repuesto exterior original: 50.-
- Amortiguadores delanteros nuevos, reforzados, marca KYB, traseros Monroe creo, buen estado: 70.- todos
- Techo de vidrio manual: No se si es el original pero se ve como original: 50.-
- Butacas en buen estado, el del chofer tiene un hoyo reparable, y butaca trasera: 50.- todas
- Carrocería en buen estado para el año, tiene las dos puertas hundidas un poco, muy poco óxido en toda la camioneta: 200.- conversable según que incluya
- Paquetes de resortes, el delantero es la versión "alta" o curvos hacia arriba: 100.- todos
- Caja de dirección hidráulica: 100.-
- Radiador de V8 350: 40 mil.-
- Estanque de bencina 95 lt con bomba eléctrica interna: 30.- VENDIDO
- Parachoques, delantero casi impeque, trasero impeque, con molduras de la Cheyenne: 50.- el par
- Molduras exteriores: 10.- VENDIDO
- Emblemas: 15 mil.- el par
- Y un montón de cosas más: bomba y servofreno, tablero color burdeo, plásticos interiores, espejos, calefa, etc

Algunas cosas son conversables

Estimado,

Me interesa saber si los botones de los alzavidrios son los cuadrados color plateado? seran los mismos de mi k5 año 87?

Espero respuesta,

[Emmanuel]

Me imagino que no vendes solo el alternador. Hay que comprar el motor entero o no?

Empezado por Daniel Martinez

Si y no... te explico

Cuando compré el motor no venía el alternador y era muy caro uno nuevo, casi lo mismo que el motor. Lo que hice fue al alternador que tenía cambiarle la polea de V a poly V o multi V de seis canales, conectar el cable que llega del ramal y una pata para el anclaje. Queda igual que el original, sólo un poco más arriba, la correa es la misma, no es necesario otra más larga. lo único que hay que hacer es cortar el enchufe del ramal y unir el que tiene el alternador.

La polea que tiene calza exacto con la correa, es decir no está más adelante ni más atrás, no desealinea la correa. Tiene la caja reguladora integrada y está como nuevo.

Aquí se puede ver como queda:




Por si te interesa 30 lucas, carga los 14.5 V exacto

[Daniel Martinez]

Empezado por Emmanuel

Me imagino que no vendes solo el alternador. Hay que comprar el motor entero o no?

Respuesta abajo de la foto

[Daniel Martinez]

Empezado por aliwen

Caja de direccion es apernada por dentro del chasis???
La bomba de la direccion hid. La tienes?

Andres
98749740

La caja de dirección va por fuera del chasis, la bomba se vendió

[Daniel Martinez]

Empezado por NBF

Estimado,

Me interesa saber si los botones de los alzavidrios son los cuadrados color plateado? seran los mismos de mi k5 año 87?

Espero respuesta,

Son cuadrados, pero vendo el sistema completo, de lo contrario me quedaría con el resto para siempre

[Daniel Martinez]

Up, van quedando pocas cosas pero interesantes, los precios están regalados:

Para los que estén restaurando una K5 o tengan los ejes, tengo las tapas de rueda originales de antimonio, en buen estado para el año: 30 lucas los 4

Eje delantero GM 10 completo y en buen estado, cubos fijos: VENDIDO
Cubos manuales nuevos: 100 lucas, están sin uso
Caja de dirección hidráulica: VENDIDO
Parachoques trasero: VENDIDO
Parachoques delantero: 10 lucas, regular a buen estado
Compresor A/C: VENDIDO
Alternador adaptado funcionando impeque: 30 lucas con polea de seis canales
Vidrios, todos menos el trasero y delantero: conversable
Paquetes de resortes: 30 lucas todos
Molduras delanteras: conversable
Radiador V8 3 corridas bueno pero viejo: 20 lucas
Bomba de freno: 10 lucas
Butacas delanteras: 20 lucas las dos
Ensamble de motor con pistones, anillos y empaquetaduras nuevos, hay que rectificar el cigueñal: 70 lucas
Amortiguadores: 30 lucas todos, delanteros nuevos KYB, traseros Monroe buenos
Capota muy buena: 50 lucas
etc, etc, etc...

Para que no pregunten, esto es lo que se ha vendido hasta ahora:

- Distribuidor electrónico V6 TBI: VENDIDO
- Volante mecánico con disco y prensa VENDIDO
- Caja mecánica SM 465VENDIDO
- Caja transferencia NP 205: VENDIDO
- Eje trasero GM 12 VENDIDO
- Cardán delantero VENDIDO
- Neumáticos VENDIDOS
- Portalón con vidrio VENDIDO
- Estanque de bencina VENDIDO
- Molduras exterioresVENDIDO
- Motor y control de limpiaparabrisas: VENDIDO
- Butaca trasera: VENDIDO
- Bomba de dirección: VENDIDO

[Daniel Martinez]

Up, sigue el desarme, ya no corre la carrocería, se fue al kilombo...