Consulta rebaje de culata vitara

[ReySombra]

La culata te la miden en la rectificadora, asi al ojo no sirve mucho. Las tolerancias que se manejan son de centesimas de milimetro. (.001)
Empaquetadura original siempre, si es muuuuuy cara una alternativa de buena calidad puede ser, china por ningun motivo, lo que ahorres en la empaquetadura lo gastaras despues cuando tengas que volver a cambiarla.
A los 1000 km recorridos aprox, llevalo denuevo a tu mecanico para que revise los pernos de culata y haga el reaprete si fuera necesario.

[p1kart]

Empezado por ReySombra

La culata te la miden en la rectificadora, asi al ojo no sirve mucho. Las tolerancias que se manejan son de centesimas de milimetro. (.001)
Empaquetadura original siempre, si es muuuuuy cara una alternativa de buena calidad puede ser, china por ningun motivo, lo que ahorres en la empaquetadura lo gastaras despues cuando tengas que volver a cambiarla.
A los 1000 km recorridos aprox, llevalo denuevo a tu mecanico para que revise los pernos de culata y haga el reaprete si fuera necesario.

Sigue devolviendo agua en el deposito, alguien sabe cuanto sale enbarillar y cuanto se demoran?, o me recomiendan primero probar labar el radiador?. Gracias.

[Eduardopeña]

Empezado por p1kart

Sigue devolviendo agua en el deposito, alguien sabe cuanto sale enbarillar y cuanto se demoran?, o me recomiendan primero probar labar el radiador?. Gracias.

En Los Angeles cobran 15 lukas por enbarillar radiadores de plastico, como los del vitara y estan listos de un dia para otro. No sacas nada con labar el radiador. Despues usa agua destilada y no agua verde, pues esta ultima esta comprobado que produce mucho sarro en el radiador.
Ya que cambiaste empaquetadura de culata es indespensable el reaprite despues de 400 km.

[p1kart]

Empezado por Eduardopeña

En Los Angeles cobran 15 lukas por enbarillar radiadores de plastico, como los del vitara y estan listos de un dia para otro. No sacas nada con labar el radiador. Despues usa agua destilada y no agua verde, pues esta ultima esta comprobado que produce mucho sarro en el radiador.
Ya que cambiaste empaquetadura de culata es indespensable el reaprite despues de 400 km.

Gracias por la info, me dijeron que en curico sale 25 enbarillar, cambie la tapa del radiador a ver que pasa. Saludos y les cuento.

[leroca]

Empezado por ReySombra

La culata te la miden en la rectificadora, asi al ojo no sirve mucho. Las tolerancias que se manejan son de centesimas de milimetro. (.001)
Empaquetadura original siempre, si es muuuuuy cara una alternativa de buena calidad puede ser, china por ningun motivo, lo que ahorres en la empaquetadura lo gastaras despues cuando tengas que volver a cambiarla.
A los 1000 km recorridos aprox, llevalo denuevo a tu mecanico para que revise los pernos de culata y haga el reaprete si fuera necesario.

amigos: necesito saber cuanto lleva de torque la culata del vitara 1.6 año 91"

[janochillan]

Empezado por leroca

amigos: necesito saber cuanto lleva de torque la culata del vitara 1.6 año 91"

Hola, yo encontré un archivo que indica la secuencia y el valor del torque a aplicar a los pernos de culata en el siguiente link, http://taranto.com.mx/mats/TARANTO_M...s_Gasolina.pdf, ahí se indica todo bastante detallado, ojalá te sirva.

[luba]

yo,creo que a lo mejor,esta pana te sera frecuente,si la culata esta muy rebajada,por las exigencias mas extremas alas que tiene que trabajar,tempera_
tura mayor,si la gasolina explota y si el avance no se modifica,saludos,luba.

[stephan_88]

Hola, creo que tu mecanico no está haciendo las cosas correctamente.
1º Buscate una empaquetadura de buena calidad si es que esta rebajada la culata.
2º Rectifica la culata si o si.
3º El radiador alternativo en 10 de Julio cuesta 46.000.- (mejor cambiarlo).

saludos