Daihatsu Owners

[Banana]

Empezado por jpizarro

hola de nuevo, a todos aparecio el perdido...
amigos estoy trabajando full con el bicho. pero tengo una inquetud, resulta que mi suspencion esta alargada 2 pulgada de lo estandar pero quiero hacerle spoa no quedara muy alta.
1 con el alto estoy bien para mis neumas. pero adelante sobresalen los soportes de los paquetes de resortes y al primer pencazo con una roca algo puede pasar.
2 vuelvo a cortar las dos pulgadas lo dejo estandar y paso las hojas por sobre el diferencial . y me resuelvo el problema de los soporte que salen adelante.

que piensan o dejo igual la cosa por que igual tiene un poco de recorrido
adjunto para que vean de que se trata.
http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=54639&page=5

chao
saludos

compadre, haga el spoa y evalue, si queda muy alto saque el suple y listo, si considera despues que fue mucho lo que bajo coloca un suple mediano


Saludos

Banana

PD les recuerdo que el 16 de julio es el encuentro nacional de jeeperos en teno y pretendo sacar mi maquina para esa fecha y hacerla cagar jajaja!!!

[Banana]

Empezado por Pabler

Estimados, junto con saludarlos, recurro nuevamente a ustedes para que porfavor puedan guiarme.

Hace una semana hice algunas reparaciones a mi Feroza (EL-II 93"), debido a que tenía perdida de aceite y perdida de agua en radiador. Se le hizo todos los arreglos pertinentes para estos temas. Al desmontar motor los mecanicos se dieron cuenta de algunas anomalias, las cuales fueron arregladas (kit empaquetadura motor, kit embrague, correa de distribucion, rodamiento cigueñal, rodamientos tensores, filtro aceite, soportes de motor, entre otros).

Llevo 5 días usandolo despues de que lo saqué del taller y estoy precupado por 2 cosas puntuales.

1.- Mi Feroza siempre me ha dado 8 km/L, ahora me esta dando con suerte 4km/L. . (y supuestamente con los trabajos realizados, el jeep debería estar dando un poco mas de lo que me daba, dicho por los mismos mecanicos y entendidos del tema en el taller).
¿Debo esperar a que se ajuste todo par que vuelva a la normalidad? (rodaje, cuanto tiempo)

2.- Las revoluciones siempre las ha tenido entre 600 y 800 aprox. Ahora lo dejaron igual pero esta demasiado irregular, incluso a veces bajan como a 300 y se para el motor, como tambien a veces se quedan pegadas las revoluciones en 2000.
¿Es problema de la mariposa, o es problema de una valvula que regula las revoluciones ya que puede estar quedandose pegada?

Desde ya muchas gracias.
Saludos a todos y espero puedan ayudarme.

Pablo.

si sumo las dos cosas me indica que el vehiculo esta trabajando ahogado constantemente; humea negro???

llevalo al taller y pide que lo revisen, seguramente hay una manguera de vacio afuera o estan mal conectadas.. o simplemente no fueron capis para armarlo bien... hay perdidas de aceite?? la potencia como esta con relacion a antes?? afinamiento porque no se hizo??

saludos

Banana

[willian tuner]

Empezado por Banana

si sumo las dos cosas me indica que el vehiculo esta trabajando ahogado constantemente; humea negro???

llevalo al taller y pide que lo revisen, seguramente hay una manguera de vacio afuera o estan mal conectadas.. o simplemente no fueron capis para armarlo bien... hay perdidas de aceite?? la potencia como esta con relacion a antes?? afinamiento porque no se hizo??

saludos

Banana

X2 ... yo concuerdo con banana..... seguro no esta afinado y conectaron mal las mangueras de vacio .... revisa coneccion de manqueras y cuerpo de aceleracion por que puede estar sucio

tu feroza es inyectado???

hay humo negro????? pegale unas aceleradas y ve si bota humo negro


saludos

[willian tuner]

Empezado por jpizarro

hola de nuevo, a todos aparecio el perdido...
amigos estoy trabajando full con el bicho. pero tengo una inquetud, resulta que mi suspencion esta alargada 2 pulgada de lo estandar pero quiero hacerle spoa no quedara muy alta.
1 con el alto estoy bien para mis neumas. pero adelante sobresalen los soportes de los paquetes de resortes y al primer pencazo con una roca algo puede pasar.
2 vuelvo a cortar las dos pulgadas lo dejo estandar y paso las hojas por sobre el diferencial . y me resuelvo el problema de los soporte que salen adelante.

que piensan o dejo igual la cosa por que igual tiene un poco de recorrido
adjunto para que vean de que se trata.
http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=54639&page=5

chao
saludos

Mi pana tanto tiempo ... que bueno verlo por aqui ... para que quieres el jeep ??? recuerda que tu eres mas dunero y la altura te puede jugar encontra ::: ojo con eso ...ok

si quieres solo un poco mas de altura saca el body lift que tiener montado y coloca spoa

[Pabler]

Empezado por Banana

si sumo las dos cosas me indica que el vehiculo esta trabajando ahogado constantemente; humea negro???

llevalo al taller y pide que lo revisen, seguramente hay una manguera de vacio afuera o estan mal conectadas.. o simplemente no fueron capis para armarlo bien... hay perdidas de aceite?? la potencia como esta con relacion a antes?? afinamiento porque no se hizo??

saludos

Banana

Estimados muchas gracias por su pronta respuesta

Banana
El vehiculo si lo acelero a mango humea negro (lo cual antes no pasaba)
Hasta el momento no registra perdida de aceite
La potencia mejoró considerablemente
En cuanto al afinamiento, solo faltaría hacerle limpieza de inyectores.

Willian Tuner
Si es inyectado.

saludos a todos y mil gracias.

[rgqm]

Empezado por Banana

compadre, haga el spoa y evalue, si queda muy alto saque el suple y listo, si considera despues que fue mucho lo que bajo coloca un suple mediano


Saludos

Banana

PD les recuerdo que el 16 de julio es el encuentro nacional de jeeperos en teno y pretendo sacar mi maquina para esa fecha y hacerla cagar jajaja!!!

Puchas Banana todo lo que te has demorado y te vas a hechar al tiro, hacela durar para que vengas a Ritoque por lo menos,
saludos,

RAUL

[rgqm]

Empezado por Pabler

Estimados, junto con saludarlos, recurro nuevamente a ustedes para que porfavor puedan guiarme.

Hace una semana hice algunas reparaciones a mi Feroza (EL-II 93"), debido a que tenía perdida de aceite y perdida de agua en radiador. Se le hizo todos los arreglos pertinentes para estos temas. Al desmontar motor los mecanicos se dieron cuenta de algunas anomalias, las cuales fueron arregladas (kit empaquetadura motor, kit embrague, correa de distribucion, rodamiento cigueñal, rodamientos tensores, filtro aceite, soportes de motor, entre otros).

Llevo 5 días usandolo despues de que lo saqué del taller y estoy precupado por 2 cosas puntuales.

1.- Mi Feroza siempre me ha dado 8 km/L, ahora me esta dando con suerte 4km/L. . (y supuestamente con los trabajos realizados, el jeep debería estar dando un poco mas de lo que me daba, dicho por los mismos mecanicos y entendidos del tema en el taller).
¿Debo esperar a que se ajuste todo par que vuelva a la normalidad? (rodaje, cuanto tiempo)

2.- Las revoluciones siempre las ha tenido entre 600 y 800 aprox. Ahora lo dejaron igual pero esta demasiado irregular, incluso a veces bajan como a 300 y se para el motor, como tambien a veces se quedan pegadas las revoluciones en 2000.
¿Es problema de la mariposa, o es problema de una valvula que regula las revoluciones ya que puede estar quedandose pegada?

Desde ya muchas gracias.
Saludos a todos y espero puedan ayudarme.

Pablo.

Pablo si es inyectado por que puede ser la mariposa , no sera el sensor de oxigeno. Yo apoyo a Banana si despues de un rato se suben las revoluciones es alguna manguera de vacio que se desconecto, o se rompio o la enchufaron mal.

Saludos,

RAUL

[willian tuner]

Empezado por Pabler

Estimados muchas gracias por su pronta respuesta

Banana
El vehiculo si lo acelero a mango humea negro (lo cual antes no pasaba)
Hasta el momento no registra perdida de aceite
La potencia mejoró considerablemente
En cuanto al afinamiento, solo faltaría hacerle limpieza de inyectores.

Willian Tuner
Si es inyectado.

saludos a todos y mil gracias.

humo negro eso significa que estas quemando mal la bencina o que tienes una mala mezcla..... te recomiendo hacer un buen afinamiento y una limpieza de inyectores + cuerpo de aceleracion.. por que seguro hay unos inyectores que estan goteando... con esto debería parar el humo negro y a su ves la oscilación de las Rpm

en conclusión Una Buena limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración... a mí me paso lo mismo y lo solucione con eso

P.D: Revisa las bujias por que deben estar medias carbonizadas por la mala mezcla

saludos

[willian tuner]

Empezado por Banana

compadre, haga el spoa y evalue, si queda muy alto saque el suple y listo, si considera despues que fue mucho lo que bajo coloca un suple mediano


Saludos

Banana

PD les recuerdo que el 16 de julio es el encuentro nacional de jeeperos en teno y pretendo sacar mi maquina para esa fecha y hacerla cagar jajaja!!!

mi pana me ofrezco como copiloto + equipamiento de rescate jeje

alli no hablamos

[rodgalloper3.0]

Amigos, me robaron el cubreneumatico, me gustaria comprar el dahiatsu owners
quien lo vende?

además les ofrezco un portabicicletas para el feroza y la parrilla de 2 barras marca mule, más información por mail.
audilex@gmail.com

saludos