mi camio nueva, mitsubishi l200 crl 2007

[vmalejandro]

(+perros bajo el capot, que te parecerian 20HP y algo de torque adicional SIN daniar el motor, incl desmontable y de facil instalacion?)

Ojo hay que usarlos con cuidado, en frío no (de hecho la Rallyart no se conecta antes de estar a T° de régimen) y además puedes tener problemas de lubricación ya que haces funcionar el motor con mayor exigencia a bajas RPM no habiendo la presión de aceite necesaria (el chip no ajusta esto), así cuidado con setearla con mucha ganacia a bajas RPM. De todas formas yo en cuanto me cambie a Diesel le pongo el chip.

Saludos

[ffbros]

Yo recomiendo setear en 20 de 24 maximos posible.
Nunca he tenido alguna queja, pero siempre recomiendo 20 como max, ya que mas arriba puede prenderse el check engine, seguramente por lo que comentas.

Saludos!

Empezado por vmalejandro

Ojo hay que usarlos con cuidado, en frío no (de hecho la Rallyart no se conecta antes de estar a T° de régimen) y además puedes tener problemas de lubricación ya que haces funcionar el motor con mayor exigencia a bajas RPM no habiendo la presión de aceite necesaria (el chip no ajusta esto), así cuidado con setearla con mucha ganacia a bajas RPM. De todas formas yo en cuanto me cambie a Diesel le pongo el chip.

Saludos

[PILSENMAN]

Yo lo he tenido en "23" desde casi un año, ningún problema, al contrario, mejora bastante. En 24 se prendio en check. le bajé una vuelta y nunca más se encendió, así que lo dejé así.


Saludos

[ffbros]

Jajaja,
Wena Vadir,
Sí, yo solo recomiendo 20 para que no haya problemas, pero si no has tenido problemas, mejor ...

Saludos!

Empezado por PILSENMAN

Yo lo he tenido en "23" desde casi un año, ningún problema, al contrario, mejora bastante. En 24 se prendio en check. le bajé una vuelta y nunca más se encendió, así que lo dejé así.


Saludos

[vmalejandro]

En todo caso no he leído ni en foros españoles ni australianos (donde andan muchos DID así) que le hayan echado la culpa de alguna falla a la "centralita"...pero siempre conviene conocer bien donde uno está parado.

saludos

[PiluPelao]

Ya, me llego el modulo nuevo de Germany, y ahora a probarlo con Kms, pero si, como esperado tiene aun mas perros el Zorro ahora.
SE VENDE MODULO POTENCIA PARA MITSUBISHI L200 2005> dieseltunning.nl es el que vende Noack Mitsubishi.
Salu2

Empezado por Kuchiyon

Gracias Cumpita, espero noticias suyas sobre su prueba y ahi le instalamos a la mia.
Saludos
Kuchiyon
P.D. Tambien tengo una Nissan 411 año 88, con motor TD 27t que anda super bien, le estoy por instalar un intercooler frontal y si se puede le intalaria el modulo y ahi si vuelo por las dunas.

[Quique Ecuador]

Saludos desde Quito Ecuador
Para escuchar sugerencias
Tengo una mitsubishi l200 sportero 2.5 DI-D y ya que en mi ciudad nadie sabe sobre el famoso chip, hasta la fecha he comprado 2 uno marca dieselexpress y ahora el famoso racechip, bueno por comentar que en realidad si se nota un aumento en la aceleracion, que incluso le he revasado a un toyota prado de 5 puertas gasolina que me parece tiene motor 3.5.
La pregunta es la siguiente. cuando comienza a caminar el carro al ser diesel bueno siempre es un poco lento, eso si no lo modifica el chip
Y lo segundo, se nota mayor aceleracion pero igualmente la cantidad de humo negro es mucho mayor esto es normal?
El primer chip lo he tenido instalado unos cuatro meses y no he tenido ningun problema ni me aparecido la luz de check del motor y el segundo chip lo estoy probando recien, este parece que me da mas potencia pero igual mas humo negro.

Saludos y espero su comentarios
Gracias