22-10-2012, 00:41:51 | #12051 | |
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Re: Daihatsu Owners
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A mi con el 3y me pasaba que si lo tenia en 3ra en 1500 rpms y lo empezaba a acelerar lentamente a las 2000 aprox me ponia unos tirones y despues se le pasaba... en un jeepeo me cago definitivamente y lo malo era la tapa del distribuidor... la cambie y nunca mas presente esos tirones... lo otro puede ser que se ahogue y este con poco aire... tambien revisa bujias que esten medias carbonizadas o algun cable de bujia que haga mal contacto... saludos! |
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22-10-2012, 00:50:43 | #12052 |
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Re: Daihatsu Owners
Aprovechando el tema, hace un par de semanas tengo el problema que a veces cuando enciendo el bicho (independiente si hace frío o calor) el motor tirita un montón y se baja el ralentí casi hasta el punto de apagarse. Si lo acelero un poco el problema "desaparece" (se quita el tiritón), pero quito el pie del acelerador y vuelve a lo mismo.
Después de acelerarlo y andar unos 40-50 segundos todo se normaliza y de ahí en adelante anda completamente normal. Alguna idea de que puede ser? Saludos |
22-10-2012, 09:35:34 | #12053 | |
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Re: Daihatsu Owners
Cita:
me inclino tambien por el encendido electronico, se le puede hacer mantencion a este? |
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22-10-2012, 09:50:38 | #12054 | |
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Re: Daihatsu Owners
Cita:
compadre me paso exactamente lo mismo en el feroza y era un chicler de baja ya que mande a reparar en carburador y habia quedado ese gran detalle saludos |
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22-10-2012, 10:01:53 | #12055 |
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Re: Daihatsu Owners
mmmmm... puede ser, bueno partiré revisando lo mas básico que es el carburador, pero igual me gustaría echarle un ojo al encendido electronico.
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22-10-2012, 12:22:56 | #12056 | |
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Re: Daihatsu Owners
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Pero si fuera el chicler de baja se le apagaria estando en relenti o no??? Para probar que no son los chicleres invierte el cable de bujias del piston 2 por el del piston 3 lo echas a andar, lo dejas en relenti 10 segundos y luego pateas el acelerador acelerandolo y desacelerandolo, y sonaran unas explosiones en el carburador...al generarle chispa en los pistones cambiado queda la bencina cruda en la camara de combustion y al subir el piston expulsa la bencina por los chicleres destapandolos... Lo de la tapa del distribuidor no se cual es la mantencion...pero no son caras...si no me equivoco me costo como 6 lucas o algo asi...prueba lijando las conexiones del distribuidor y observar si el rotor hace contacto en todos los cables... SALUDOS |
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22-10-2012, 12:29:16 | #12057 | |
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Re: Daihatsu Owners
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22-10-2012, 12:54:23 | #12058 | |
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Re: Daihatsu Owners
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Si no e equivoco las tapas tienen unas resistencias... eso fue lo que se me echo a perder a i... la resistencia de uno de los cables... se e iba toda la corriente por ese cable y no andaba el motor |
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23-10-2012, 10:45:12 | #12059 | |
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Re: Daihatsu Owners
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http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/pro...NavAction=push http://www.sodimac.cl/sodimac-cl/pro...NavAction=push Última edición por Angelo Lagazzi C. fecha: 23-10-2012 a las 11:27:47 |
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23-10-2012, 17:47:53 | #12060 |
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Re: Daihatsu Owners
Y willian tuner ???????
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