Lisboa-Dakar 2007

[Pipo Zaro]

El piloto español Carlos Sainz, con el copiloto francés Michel Périn a bordo de un Volkswagen, ganó este domingo la especial de la segunda etapa en el rally Dakar-2007 en la categoría de coches, disputada en las colinas de Portimao, en Portugal.


El volkswagen de carlos sainz

Sainz precisó de 59:26 minutos para recorrer la especial, superando a los cuatro automóviles del equipo oficial Mitsubishi, respectivamente conducidos por el francés Luc Alphand, el español Joan 'Nani' Roma, el también francés Stéphane Peterhansel y el japonés Hiroshi Masuoka.

En motos, el portugués Helder Rodrigues, quien había terminado segundo en la jornada del sábado, recorrió los 60 kilómetros de la especial con su Yamaha en 1h02:44, para cruzar la meta con más de un minuto de ventaja sobre su compatriota Ruben Faria (vencedor el sábado de la primera etapa) y seis sobre el español Isidro Esteve Pujol, quien repitió así la clasificación del día anterior.
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

"¡Me ha hecho mucha gracia cuando un espectador portugués me ha dicho que quedaban 9.000 km para Dakar!"

Alain Delaunay deja su moto en el recinto cerrado de Portimao y cuenta cómo le ha ido la primera jornada de su primer Dakar. El dorsal número 137 de la competición no se siente impresionado por el estreno, y más vale así, porque el rally ha empezado de golpe y porrazo para alguien que dice venir "tranquilamente", según sus propias palabras, a la carrera más dura del mundo. "Me siento algo así como un robot", confiesa. Es su manera de expresar su despreocupación. Todo empezó con un problema de alimentación de gasolina que le obligó a cambiar un manguito. Después, unas cuantas caídas, "cinco o seis", según dice, pero eso no es todo: el Sentinel también le ha dado problemas. El hecho de tener que apartarse cada vez que el avisador sonaba ha supuesto un stress añadido: "Yo, más que una moto, lo que tengo es una cosechadora-trilladora". En realidad es una Honda 400 XR, que ha escogido por su poco peso. Alain Delaunay también se las ha visto y deseado con la parte administrativa. "No es nada sencillo", exclama. Hasta el libro de ruta le ha dado quebraderos de cabeza: "Sólo he podido meter los 2/3". En definitiva, una primera especial maldita, que ha terminado a 2h56’ del vencedor, Ruben Faria. Y eso que Alain Delaunay está bien lejos de ser un poeta perdido en un mundo extraño. Tras de si tiene 20 años de enduros y es experto en mantenimiento de caminos. Trabajando de directivo de la compañía de ferrocarriles franceses, por fuerza tiene un sentido de la organización. Desde luego, no se puede decir que Dalaunay no se haya preparado bien el Dakar. Se ha hartado de buscar sponsors y ha echado el resto en la preparación. "Sé que, para triunfar hay que ser muy metódico, pero, a pesar de mi experiencia, me doy cuenta de que esto es otra cosa". "Es la carrera de las carreras", decía el piloto, justificando sus esfuerzos. Delaunay está, pues, en pleno sueño. Pero ya desde el principio se ha dado cuenta de la magnitud del evento.
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Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Ya hacía unos buenos cinco años que Sunny hablaba del Dakar.

Allá, en el Cabo San Lucas, en la punta sur de la Baja California, donde creó su empresa de turismo, soñaba desde hace mucho tiempo con esta carrera fuera de lo común. Así que no sorprende en absoluto, cuando le encontramos en Portugal, oírle decir: “Lo más importante es estar aquí”. El número 200, en su primera participación, está pletórico pese a un palmarés personal más bien ecléctico. Con apenas 29 años, Sunny ya tienen mucha epxeriencia. Después de recibir su título de Dirección y Administración de Empresas por la Universidad de San Diego, en Estados Unidos, partió con un grupo de compañeros a Ushuaia. ¿La aventura? Un raid en moto de seis meses de duración, con 30.000 kilómetros en el programa y 80.000 dólares donados a la cruz roja de Honduras dentro del marco de las acciones solidarias realizadas para ayudar a las víctimas del huracán Mitch. También cuenta en su trayectoria con una vuelta al mundo en barco con otros estudiantes. No es de extrañar por lo tanto que, ahora, ya asentado, se dedique a atender las necesidades de miles de pasajeros que los grandes cruceros traen a su puerta. Las propuestas que realiza a una clientela con mucha prisa, compuesta principalmente por norteamericanos, es de lo más variada: el desierto, raids, excursiones, vela, actividades acuáticas y un largo etcétera. Teniendo en cuenta todo lo anterior no es de extrañar que el Dakar le fascinara. Para él sobrevivir el Dakar significará ser capaz de afrontar cualquier cosa. Cuenta además con una preparación física perfecta, puesto que está integrada completamente en su estilo de vida. Además, en la fase pre-Dakar pudo centrarse en aspectos más específicos de esta prueba: “No hay grande dunas en Méjico y nunca había corrido con un rutómetro. Pero he podido entrenarme una semana en el Valle de la Muerte con Chris Balis”. Aparte de ser un gran deportista, Sunny también es políglota y está bastante orgulloso de su capacidad para defenderse en francés. “¡Oh, là là! ¡Lo complicado es la técnica!”, dice mientras conecta los cables en la moto, atareado y sonriente en su equipo de carrera color azul.
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Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Los estrenos pueden ser muy duros.

En su estreno en el Dakar, Philippe Tonin esperaba una entrada en materia más suave, como ocurre a veces en las primeras etapas europeas. Pero esta vez, Philippe no ha tenido esa suerte; más bien al contrario, el francés ha sufrido todas las dificultades de la especial, además de una dosis considerable de la mala suerte típica de las grandes etapas: "Me ha pasado de todo", explicaba, después de haber pasado más de seis horas en el recorrido de la primera especial. "Primero se me ha echado encima un brasileño, que me ha hecho daño en el hombro, pero poco más. Pero en la caída, se ha debido dañar el depósito, porque me he quedado sin gasolina". Pasados unos kilómetros, empiezan los auténticos problemas para el francés: "La primera vez se ha parado un compañero y me ha dado un litro, pero no ha sido suficiente para arrancar. Un par de espectadores se han ido a casa corriendo y han vuelto con cinco litros. Por desgracia, he vuelto a tener problemas a tres kilómetros de la llegada. En total, he tenido dos paradas de más de una hora".

Tonin, que debe ostentar uno de los mayores porcentajes de problemas por kilómetro, empieza ya a saber lo que significa correr el Dakar: "¿Y decís que es mucho peor en Mauritania?, bromea apenas el infortunado debutante. La verdad, en un momento dado me he desesperado bastante. Nadie se para porque todos quieren preservar la gasolina para ir deprisa. No podía hacer gran cosa si no conseguía gasolina. Me hubiera dado muchísima rabia abandonar". Tras un primer buen lote de miserias, se puede decir que Philippe está listo para la aventura.
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Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Perdido en el alboroto de las comprobaciones, con su puro en la boca, buscando adonde ir y empujando su Husqvarna de 510 cm³, así es como Brian Schmuckle ha descubierto el Dakar… al menos de momento.

El motorista americano fue uno de los últimos en presentarse a las comprobaciones técnicas. "Tampoco me importaría ser el último en Dakar. Eso significaría que he llegado hasta el final", confesaba Schmuckle, director de empresa californiano.

Brian, padre de tres hijos, es un apasionado del motocross desde hace más de treinta años. Este año era el momento de lanzarse un nuevo desafío: participar en el rey de los rallies africanos, a pesar de las reservas de su mujer, demasiado peligroso a su parecer. Pero a Brian Schmuckle le preocupan poco los peligros, y está dispuesto a todo para acompañar a quien le ha convencido a formar parte de esta aventura, su amigo Michael Kay.

El proyecto ha sido especialmente difícil de llevar a cabo. "Husqvarna nos había prometido dos motos gratis. Tres semanas antes de la salida, decidieron cambiar de opinión y se quedó en una. No tuvimos tiempo en absoluto para buscar apoyos financieros. Mi empresa de pintura es mi sponsor principal".

En el momento de afrontar las primeras dificultades del rally, Brian confesaba estar considerablemente tenso por la magnitud del acontecimiento. "Mi mayor inquietud es la mecánica". El motorista, de 49 años, no parece demasiado preocupado por los demás peligros. "No me preocupan en absoluto las posibles caídas". Ya me he roto 21 huesos. Físicamente, estoy totalmente a punto".
Para el californiano, se trata simplemente de ir de un punto a otro, sin competir con nadie. Minutos antes de vivir sus primeros kilómetros de carrera, todavía preguntaba cómo funcionaba el GPS de su moto.
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Pipo Zaro
Snarks

[Pipo Zaro]

Los 50 primeros clasificados, con Francisco "Chaleco" López en el lugar 25.

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Differencia Penalidad

1 010 RODRIGUES (POR) YAMAHA 02:25:07 00:00:00
2 037 FARIA (POR) YAMAHA 02:25:54 00:00:47
3 004 ESTEVE PUJOL (ESP) KTM 02:31:36 00:06:29
4 008 CASTEU (FRA) KTM 02:32:08 00:07:01
5 019 PLANET (FRA) KTM 02:33:51 00:08:44
6 085 BETHYS (FRA) HONDA 02:34:28 00:09:21
7 025 STREET (USA) PAI 02:34:57 00:09:50
8 001 COMA (ESP) KTM 02:34:59 00:09:52
9 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 02:35:48 00:10:41
10 006 ULLEVALSETER (NOR) KTM 02:36:17 00:11:10
11 002 DESPRES (FRA) KTM 02:38:02 00:12:55
12 014 VERHOEVEN (HOL) KTM 02:38:44 00:13:37
13 020 MARCHINI (FRA) YAMAHA 02:40:03 00:14:56
14 003 SALA (ITA) KTM 02:40:38 00:15:31
15 021 VILADOMS (ESP) KTM 02:41:13 00:16:06
16 005 DE AZEVEDO (BRE) KTM 02:41:24 00:16:17
17 007 DUCLOS (FRA) KTM 02:41:52 00:16:45 03:00
18 009 BLAIS (USA) KTM 02:42:14 00:17:07
19 223 COTTET (SUI) YAMAHA 02:43:36 00:18:29
20 107 SYMONS (AFS) KTM 02:43:38 00:18:31 03:00
21 016 CZACHOR (POL) KTM 02:44:39 00:19:32
22 033 GONCALVES (POR) HONDA 02:45:14 00:20:07
23 206 FROSTAD (NOR) YAMAHA 02:45:16 00:20:09 03:00
24 015 ALGAY (FRA) YAMAHA 02:45:36 00:20:29
25 034 LOPEZ (CHI) HONDA 02:46:47 00:21:40
26 031 PAIN (FRA) YAMAHA 02:46:57 00:21:50
27 133 MACEK (CZE) YAMAHA 02:47:20 00:22:13
28 047 FLOIRAC (FRA) KTM 02:47:50 00:22:43
29 017 DABROWSKI (POL) KTM 02:48:35 00:23:28
30 081 TERRANOVA (ARG) KTM 02:48:38 00:23:31
31 250 GONZALEZ (ESP) CAN - AM 02:49:14 00:24:07 03:00
32 011 KNUIMAN (HOL) HONDA 02:49:27 00:24:20 10:00
33 232 MC COY (USA) PAI 02:50:05 00:24:58
34 045 BIANCHI PRATA (POR) YAMAHA 02:50:08 00:25:01 03:00
35 043 BERGLUND (SUE) KTM 02:51:19 00:26:12
36 185 OOSTING (HOL) YAMAHA 02:51:31 00:26:24 03:00
37 261 AVENDANO (ESP) SUZUKI 02:51:37 00:26:30
38 026 AUBIJOUX (FRA) YAMAHA 02:52:15 00:27:08
39 076 LEPAN (FRA) KTM 02:52:37 00:27:30
40 231 MATTOS (BRE) KTM 02:52:41 00:27:34
41 233 WILLEMSEN (HOL) YAMAHA 02:53:02 00:27:55 03:00
42 189 RINALDI (ITA) TOT CURSES 02:53:09 00:28:02 10:00
43 103 KATRINAK (SLQ) KTM 02:53:13 00:28:06 10:00
44 035 RIVERA (ESP) TOT CURSES 02:53:24 00:28:17 10:00
45 024 STANOVNIK (SLO) KTM 02:54:09 00:29:02
46 235 PABISKA (CZE) KTM 02:55:00 00:29:53
47 042 PUY (FRA) KTM 02:55:40 00:30:33
48 040 VAN PELT (HOL) HONDA 02:55:47 00:30:40 10:00
49 146 CLASSEN (AFS) KTM 02:56:01 00:30:54
50 213 VAYSSIE (FRA)

[Pipo Zaro]

Los 50 primeros clasificados en los coches, más algunos conocidos.

Pos. N° Nombre Marca Tiempo Differencia Penalidad

1 313 SOUSA (POR) SCHULZ (ALL) VOLKSWAGEN 02:21:57 00:00:00
2 303 SAINZ (ESP) PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 02:22:42 00:00:45
3 301 DE VILLIERS (AFS) VON ZITZEWITZ (ALL) VOLKSWAGEN 02:24:09 00:02:12
4 304 ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP) MITSUBISHI 02:25:26 00:03:29
5 302 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MITSUBISHI 02:25:52 00:03:55
6 312 CHICHERIT (FRA) AUMEL (FRA) BMW 02:26:46 00:04:49
7 305 MILLER (USA) PITCHFORD (AFS) VOLKSWAGEN 02:28:24 00:06:27
8 306 MASUOKA (JAP) MAIMON (FRA) MITSUBISHI 02:28:44 00:06:47
9 309 AL ATTIYAH (QAT) GUEHENNEC (FRA) BMW 02:30:30 00:08:33
10 317 LAVIEILLE (FRA) BORSOTTO (FRA) NISSAN 02:31:21 00:09:24
11 319 MULLER (FRA) METGE (FRA) BUGGY 02:31:24 00:09:27
12 300 ALPHAND (FRA) PICARD (FRA) MITSUBISHI 02:31:24 00:09:27
13 310 SCHLESSER (FRA) DEBRON (FRA) SCHLES-FORD-RAID 02:34:59 00:13:02
14 329 HOLOWCZYC (POL) FORTIN (BEL) NISSAN 02:35:13 00:13:16
15 323 BARBOSA (POR) RAMALHO (POR) PROTO 02:35:36 00:13:39
16 369 SPERRER (AUT) PONCET (FRA) BUGGY 02:38:09 00:16:12
17 321 ROUSSELOT (FRA) MONDESIR (FRA) NISSAN 02:39:03 00:17:06
18 320 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 02:40:05 00:18:08
19 328 VIGOUROUX (FRA) WINOCQ (FRA) CHEVROLET 02:41:17 00:19:20
20 330 GACHE (FRA) BUGGY 02:41:34 00:19:37
21 315 SHMAKOV (RUS) MESHCHERYAKOV (RUS) BUGGY 02:41:49 00:19:52
22 318 HENRARD (BEL) BECUE (BEL) VOLKSWAGEN 02:42:04 00:20:07
23 327 LOIX (BEL) VAANHOLT (HOL) BUGGY 02:42:06 00:20:09
24 351 PETERSEN (USA) STEVENSON (UK) BUGGY 02:43:39 00:21:42
25 326 JEAN-JOSEPH (FRA) BOYERE (FRA) BUGGY 02:44:09 00:22:12
26 314 MONTERDE (ESP) LURQUIN (BEL) BMW 02:44:22 00:22:25
27 354 BERKUT (RUS) NIKOLAEV (RUS) MITSUBISHI 02:46:12 00:24:15
28 331 HOUSIEAUX (FRA) POLATO (FRA) MITSUBISHI 02:46:35 00:24:38
29 356 KOLBERG (BRE) BAMPI (BRE) MITSUBISHI 02:46:48 00:24:51
30 355 NOVITSKIY (RUS) TYUPENKIN (RUS) MITSUBISHI 02:47:59 00:26:02
31 377 THOMASSE (FRA) LARROQUE (FRA) BUGGY 02:51:15 00:29:18
32 446 NAGLIS (LET) PETERSONS (LET) MITSUBISHI 02:54:30 00:32:33
33 353 TOLLEFSEN (NOR) EVANS (UK) BOWLER 02:54:51 00:32:54
34 385 DAMBIS (LET) ZARINS (LET) OSC 02:54:51 00:32:54
35 307 KLEINSCHMIDT (ALL) THORNER (SUE) BMW 02:54:51 00:32:54
36 373 WALLENWEIN (ALL) SCHUENEMANN (ALL) HONDA 02:56:01 00:34:04
37 374 VAN DEIJNE (HOL) ROSEGAAR (HOL) MITSUBISHI 02:56:06 00:34:09
38 363 SIREYJOL (FRA) VIDAL (FRA) BOWLER 02:56:08 00:34:11
39 335 PATISSIER (FRA) DELLI - ZOTTI (FRA) BUGGY 02:56:19 00:34:22
40 358 LEAL DOS SANTOS (POR) MITSUBISHI 02:56:24 00:34:27
41 339 RATET (FRA) CATTARELLI (FRA) TOYOTA 02:57:46 00:35:49
42 393 CARAPETA (POR) CORTICADAS (POR) BOWLER 02:59:06 00:37:09
43 340 MITSUHASHI (JAP) MIURA (JAP) TOYOTA 02:59:24 00:37:27
44 332 GUINOT (FRA) FROISS (FRA) VOLKSWAGEN 02:59:28 00:37:31
45 379 LOOMANS (BEL) SMETS (BEL) BOWLER 03:00:54 00:38:57
46 343 STRUGO (FRA) FERRI (FRA) NISSAN 03:01:29 00:39:32
47 403 GIBON (FRA) GIBON (FRA) BOWLER 03:02:07 00:40:10
48 345 BELMONDO (FRA) LENEVEU (FRA) NISSAN 03:04:20 00:42:23
49 337 ALEN (FIN) TORNABELL (ESP) ISUZU 03:05:29 00:43:32
50 338 SZALAY (HON) BUNKOCZI (HON) OPEL 03:06:07 00:44:10

113 308 VATANEN (FIN) PONS (ITA) VOLKSWAGEN 03:59:11 01:37:14
134 342 SHINOZUKA (JAP) DI PERSIO (ITA) NISSAN 09:12:56 06:50:59 05:00:00
135 348 BIASION (ITA) SIVIERO (ITA) FIAT 09:14:44 06:52:47 05:00:00
177 412 BUSQUETS (ESP) MAS (ESP) MITSUBISHI 21:00:20 18:38:23 16:40:00
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Saludos.

Pipo Zaro
Snarks

[petrol]

el Pancho 17 en la general!!!

1 ESTEVE PUJOL (ESP) KTM 05:42:12 00:00:00
2 COMA (ESP) KTM 05:42:38 00:00:26
3 CASTEU (FRA) KTM 05:43:15 00:01:03
4 STREET (USA) PAI 05:49:10 00:06:58
5 BLAIS (USA) KTM 05:50:49 00:08:37
6 RODRIGUES (POR) YAMAHA 05:56:09 00:13:57
7 DUCLOS (FRA) KTM 05:57:36 00:15:24 03:00
8 VILADOMS (ESP) KTM 05:57:45 00:15:33
9 VERHOEVEN (HOL) KTM 05:58:43 00:16:31
10 DE AZEVEDO (BRE) KTM 05:59:49 00:17:37

13 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 06:03:14 00:21:02

16 DESPRES (FRA) KTM 06:08:07 00:25:55
17 LOPEZ (CHI) HONDA 06:09:20 00:27:08

[Camvoy]

Hoy termino 10º en la Etapa!!!! gran resultado del Chaleco!!!

[petrol]

pancho se mete 11º en la etapa y estaria escalando al 12º en la general, a la espera q otros pilotos terminen...