Raid Invierno Pioneros 4x4 La Unión 2013

[Zedrill]

http://youtu.be/58HF21gzzIg

[Jose Mautz]

ya mas descansado.. quiero felicitar al club pioneros por el evento, todo al 100%! la ruta que hice fue muy buena, el grupito que anduve la raja ..

felicitar a poncho por su espíritu jeepero! siempre dispuesto a ayudar! a mi copiloto que aperra en todo momento un 7 .. medio curaito pero bien! bueno para dormir en los palos me salio el hombre jajajaj..

por otro lado jeepiar con mi amigo machuca no tiene precio! la vieja siempre buena onda! un saludo a los amigazos de la toy que casi se quemo! jaajjaj muy buena esa tallita

el milico salio sin ningún rasguño! solo el choque de poncho jaajja

buena onda conocer gente de twisted! un saludo a Andres, ojala la chinita no tenga tantos dramas de motor! y espero hayan bajado bien!

y sin dejar de mencionar a oscarito, que con con todas las panas que se juntaron en un par de segundos, supimos pasarla bien y arreglar las panas con toda calama !! soldando con baterías e ingeniándoselas para resolver las otras! todo de lujo!

con ganas de ir el proximo año !!

nos vemos!

Saludo
Jose Mautz
Milico 334!

[Jose Mautz]

Empezado por Nando

Me sumo a las felicitaciones de todos. Un gusto encontrarse con muchos conocidos y ponerle cara a conocidos virtuales. Muy buena onda todos en la organizacion. Aradecer a Jose Figueroa por solucionarnos el tema de estacionamiento del camion..
Lamentablemente una pana wona me dejo con gusto a poco y sin posibilidad de solucion en ruta, pero con el bichito para volver el prox año si o si.

Felicitaciones y gracias a los Pioneros

Salu2

Nando

cuenta la pana pos enojon! que le paso a la unidad

[Nando]

Empezado por jose mautz

cuenta la pana pos enojon! que le paso a la unidad

Creo que estas pensando en el otro nando jajaja
De todas maneras, descogote el ram assist y coopero el cilindro de embrague. Me quede sin embrague y la caja trabada. Y casi sin direccion. Preparar el fuego, hacer un disco, conseguir un tractor, media vuelta y pa la casa jajaja

Salu2.

Nando

[Jose Mautz]

Empezado por Nando

Creo que estas pensando en el otro nando jajaja
De todas maneras, descogote el ram assist y coopero el cilindro de embrague. Me quede sin embrague y la caja trabada. Y casi sin direccion. Preparar el fuego, hacer un disco, conseguir un tractor, media vuelta y pa la casa jajaja

Salu2.

Nando

sii ajajja me falto el _3 !! se me hacia raro porque vi al nando como una tremenda sonrisa en el almuerzo por eso me entro la duda! y pucha .. mala onda lo del RA! eo deja mas ganas de volver el proximo año! jajaj

Saludos

Nando sin _3

[claudioburgos]

Empezado por Zedrill

http://youtu.be/58HF21gzzIg

Muy bueno el video !!!! le faltaron 10 segundo mas para ver como pasaba ¡¡¡

estuvo muy muy buena la salida ¡¡

saludos

cb

[Zedrill]

Al final qué fue ese tremendo incendio que se veía en la ruta Los Álamos???

[Jose Mautz]

Empezado por Zedrill

Al final qué fue ese tremendo incendio que se veía en la ruta Los Álamos???

una camioneta que casi se quemo

nada mas y nada menos que un bidon lleno de bencina ardiendo

[Enrique Gardeweg Achurra]

Mis mas sinceras felicitaciones a los organizadores LOS PIONEROS, realmente valió la pena el viaje desde santiago a la unión para poder gozar de las rutas, eran lo que prometían ser, y mucho mas.
Tuve la suerte de finalmente conocer a los famosos Nativos de Puerto Montt, solo para enterarme que eran igual de buenos para el weveo que nosotros los linarenses, jajajajajajajajjajajajajajaj, a si que la mezcla fué dinamita, todo partió desde la previa en las cabañas donde llegó todo el mundo el dia viernes, incluso hasta los amigos de la hermana república Argentina, donde tuvimos el placer de conversar con grandes personajes como Jack Sparrow, Marcos Arce y Nicolás Benavent, etc. y gozamos de un buen asado y mucho pero mucho
Quedé impresionado con el nivel de organizacion y despliegue, el desayuno sencillamente salvaje y sumamente reponedor, ya que la noche anterior habiamos dado la vida carreteando, jajajajaj
Tambien gozé la cantidad y calidad de las maquinas que llegaron, quedé impresionado con la cantidad de TLC's V8 y otras unidades atómicas que hay en la zona, vehiculos que por lo general no figuran aquí en la farándula del foro, por eso dio gusto verlos a PISO PISO PISO en acción en el barro, un espectaculo impagable.
Con respecto a las rutas; nosotros hicimos Curralhue, y al principio la ruta resultó no ser tan compicada, pero hubo un momento que la cosa se complico bastante y hubo que trabajar mucho en equipo para lograr avanzar las unidades de nuestro equipo, las cuales solo contaban con neumáticos entre 35" y 36", versus los 38" hacia arriba que andaban en la misma caravana, pero se logró el objetivo y pudimos subir y bajar todos sin mayores problemas, con mucho yaco y determinacion de sencillamente andar a fondo.
No mas que agradecer a todas los amigos con los que compartimos esta experiencia, Braulio, nando, Jano deo, javier hernandez, cordero, y cuantos mas que no recuerdo los nombres.
Felicitar de paso a los amigos argentinos, que gente mas aperrada y todo terreno, sencillamente envidiable su energia y motivación, aparte que muy organizados y bravos para la pata a fondo, sin asco de romper, jajajajajja
Por útimo dedicarle unas palabras a mi equipo, simplemente extraordinario, mi piloto César "Chino" Araya y su nave rubicon un 7, a mi compadre Manuel y Fernando Araya y sus brillantes indicaciones, mi colega Juan Pablo Droghetti, Don Sebastian Sánchez y su ya conocida pata a fondo junto a su padre don David (mas conocido como don "Vitto Corleone") y su maravilla de Rubicon HEMI, tambien felicitar a mi compadre Daniel "cuesco" Azócar por romper el récord al corte de inyección mas largo de la historia, tambien al famoso Miguel "MURDACK" González quien en esta oportunidad copiloteó a Jano Deo (combinacion digna de la película Hang Over ) , tambien a don Cristian "Pichi" Medel y su unidad Sahara Ramjet, que junto a su copioto estrella (ganador del premio al mas jugoso del raid) pudieron completar la ruta, por ultimo felicitar a un personaje de la farandula de la zona, don Carlos Solis, por su buena onda y por su fiel suzuki, simplemente increíble como anda ese samurai, con motor 1.3 estandar, diferenciales originales y neumaticos 35", un fiel reflejo de la combinación hombre-maquina.
Concluyo estas palabras de agradecimiento con 2 conclusiones;
- La primera es que como sea voy a volver el proximo año, aunque tenga que sacar los 2 tababarros y el pickup para que me entren unos 38 sin tener que romper mi camionetita regalona, y aunque tenga que hacerle un hoyo a la capa de ozono con el humo del 3L diesel por tanto andar a fondo, jajajajajjj - La segunda es, que como sea la gente del sur debe ir a probar sus maquinones a linares, es ahi donde se ve quienes menejan y quienes no, ya que aquí la cosa no es pata a fondo, sino mas bien muñeca.

Un gusto de haber participado
Nos vemos el proximo año
10-4

[Felipe Heinsohn Figueroa]

Empezado por Enrique Gardeweg Achurra

Mis mas sinceras felicitaciones a los organizadores LOS PIONEROS, realmente valió la pena el viaje desde santiago a la unión para poder gozar de las rutas, eran lo que prometían ser, y mucho mas.
Tuve la suerte de finalmente conocer a los famosos Nativos de Puerto Montt, solo para enterarme que eran igual de buenos para el weveo que nosotros los linarenses, jajajajajajajajjajajajajajaj, a si que la mezcla fué dinamita, todo partió desde la previa en las cabañas donde llegó todo el mundo el dia viernes, incluso hasta los amigos de la hermana república Argentina, donde tuvimos el placer de conversar con grandes personajes como Jack Sparrow, Marcos Arce y Nicolás Benavent, etc. y gozamos de un buen asado y mucho pero mucho
Quedé impresionado con el nivel de organizacion y despliegue, el desayuno sencillamente salvaje y sumamente reponedor, ya que la noche anterior habiamos dado la vida carreteando, jajajajaj
Tambien gozé la cantidad y calidad de las maquinas que llegaron, quedé impresionado con la cantidad de TLC's V8 y otras unidades atómicas que hay en la zona, vehiculos que por lo general no figuran aquí en la farándula del foro, por eso dio gusto verlos a PISO PISO PISO en acción en el barro, un espectaculo impagable.
Con respecto a las rutas; nosotros hicimos Curralhue, y al principio la ruta resultó no ser tan compicada, pero hubo un momento que la cosa se complico bastante y hubo que trabajar mucho en equipo para lograr avanzar las unidades de nuestro equipo, las cuales solo contaban con neumáticos entre 35" y 36", versus los 38" hacia arriba que andaban en la misma caravana, pero se logró el objetivo y pudimos subir y bajar todos sin mayores problemas, con mucho yaco y determinacion de sencillamente andar a fondo.
No mas que agradecer a todas los amigos con los que compartimos esta experiencia, Braulio, nando, Jano deo, javier hernandez, cordero, y cuantos mas que no recuerdo los nombres.
Felicitar de paso a los amigos argentinos, que gente mas aperrada y todo terreno, sencillamente envidiable su energia y motivación, aparte que muy organizados y bravos para la pata a fondo, sin asco de romper, jajajajajja
Por útimo dedicarle unas palabras a mi equipo, simplemente extraordinario, mi piloto César "Chino" Araya y su nave rubicon un 7, a mi compadre Manuel y Fernando Araya y sus brillantes indicaciones, mi colega Juan Pablo Droghetti, Don Sebastian Sánchez y su ya conocida pata a fondo junto a su padre don David (mas conocido como don "Vitto Corleone") y su maravilla de Rubicon HEMI, tambien felicitar a mi compadre Daniel "cuesco" Azócar por romper el récord al corte de inyección mas largo de la historia, tambien al famoso Miguel "MURDACK" González quien en esta oportunidad copiloteó a Jano Deo (combinacion digna de la película Hang Over ) , tambien a don Cristian "Pichi" Medel y su unidad Sahara Ramjet, que junto a su copioto estrella (ganador del premio al mas jugoso del raid) pudieron completar la ruta, por ultimo felicitar a un personaje de la farandula de la zona, don Carlos Solis, por su buena onda y por su fiel suzuki, simplemente increíble como anda ese samurai, con motor 1.3 estandar, diferenciales originales y neumaticos 35", un fiel reflejo de la combinación hombre-maquina.
Concluyo estas palabras de agradecimiento con 2 conclusiones;
- La primera es que como sea voy a volver el proximo año, aunque tenga que sacar los 2 tababarros y el pickup para que me entren unos 38 sin tener que romper mi camionetita regalona, y aunque tenga que hacerle un hoyo a la capa de ozono con el humo del 3L diesel por tanto andar a fondo, jajajajajjj - La segunda es, que como sea la gente del sur debe ir a probar sus maquinones a linares, es ahi donde se ve quienes menejan y quienes no, ya que aquí la cosa no es pata a fondo, sino mas bien muñeca.

Un gusto de haber participado
Nos vemos el proximo año
10-4

Hola Enrique, solo dar las gracias por haber venido desde Linares, para nuestro club Pioneros 4x4 de La Unión realizar este Raid es un tremendo trabajo en equipo, y que deja satisfechos a todos nuestros socios, ojala nos veamos el próximo año por acá.
Sobre el punto de ir para allá, desde hace un tiempo que estamos armando un grupito para ir, y ver los V8 en las grietas, falta por convencer a un par y estaremos en Linares.
Saludos y nos vemos, atentamente
Felipe Heinsohn Figueroa