Proyecto Willys MB, V8 LS

[VSilva]

Empezado por SVarasV

Bueno, resumiendo.....estoy SUPER contento con el resultado.
Tomando en cuenta que se partió de cero, recolectando partes y haciéndolas funcionar en conjunto, la verdad, que lo único que haya fallado haya sido una soldadura mal hecha en el cardan delantero (tornero XX , NO se hizo en S.O.S) creo que es un tremendo logro.
Habla muy bien de la pega hecha por Pato y su staff en S.O.S, como también lo realizado por Vitorio y Mauro (su gran mecánico ayudante).
El motor tira muy rico, tiene una respuesta explosiva y levanta rpms de lo lindo....ya con más confianza empecé a exigirle más y más, para terminar la tarde probando donde estaba el corte de inyección...6500 RPM !!!!
La caja de cambios cero drama, temperatura controlada, con peak en 210 F, lo que es normal para el trato que se le dio.
Lo "malo", bueno claramente la pega del cardan delantero, que la hice con un tornero ex-Pablo Bravo ....en todo caso él también modificó el trasero y aguantó bien.
La suspensión hay que seguir desarrollándola...los amortiguadores filete, controlan muy bien, pero me hizo falta las 4 hojas de los paquetes que le sacamos...quedó muy blando y bajo, por lo que el recorrido en compresión era muy limitado.
En fin, día redondo, super agradecido de todos los que ayudaron en este proyecto y super entusiasmado para seguir puliendo los pequeños detalles que aparecieron.

Felicitaciones Sebastian, excelente resultado ¡¡¡
Respecto a la suspencion, calcula el rate con las cuatro hojas y sin ellas, asi determinaras el rate para los coilover que al parecer DEBES instalar luego para hacer el match con el resto

[Gonzalo Bravo]

Empezado por SVarasV

Después de comida las impresiones..por mientras un videito filmado por Pato Castro.....
Todo en 4x2 ya que el cardan delantero murió (se cortó la soldadura) a los 15 minutos después de haber entrado a las dunas....

Jojojojojoj, q we mas rica!!!............no habian paletas a mano??????.

Si, la susp se ve como la callampa para lo que puede llegar a ser.
Bien NASCAR la posicion de conduccion eh???

Parece que se repite la historia, primera prueba en dunas, y primer cardan con soldadura cortada! jaja. Por suerte no le pego a la caja!!!


just

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Kruger

cOn la configuracion actual, los tres pernos tienen que mover el knucle del copiloto y trsmitir toda la fuerza para que este mueva el del lado del piloto.......

Al tener las dos barras en el mismo brazo, los tres pernos solo trasmitirian la fuerza para el lado del copiloto

Empezado por jose mautz

Facil, T = F x d

Para nada de acuerdo con esa teoria. (sobre la fuerza que haran esos 3 pernos con o sin "X over", que en realidad las dos son "X over")
Yo lo veo asi; La fuerza es desde la caja de direccion hacia la rueda, pasando por las barras, pernos, knukles, etc. Hoy en dia la fuerza de la direccion en lo que a las barras les compete, trabajan (apernados) en 4 terminales y 3 pernos, y de la forma que propones, trabajaran en 3 terminales y 3 pernos, por lo cual es imposible que trabajen menos, sino mas.-

[Kruger]

Empezado por Gonzalo Bravo

Para nada de acuerdo con esa teoria. (sobre la fuerza que haran esos 3 pernos con o sin "X over", que en realidad las dos son "X over")
Yo lo veo asi; La fuerza es desde la caja de direccion hacia la rueda, pasando por las barras, pernos, knukles, etc. Hoy en dia la fuerza de la direccion en lo que a las barras les compete, trabajan (apernados) en 4 terminales y 3 pernos, y de la forma que propones, trabajaran en 3 terminales y 3 pernos, por lo cual es imposible que trabajen menos, sino mas.-

4 terminales y 6 pernos, ahi esta la diferencia..........., 3 pernos a cada lado

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Kruger

4 terminales y 6 pernos, ahi esta la diferencia..........., 3 pernos a cada lado

bah, que gil, tienes toda la razon.-

[suburban4x4]

Un cañon el Willys, por las dunas, lo del cardan delantero un detalle, casi siempre falla algo en las primeras pruebas, felicitaciones. Hay algun otro video? estaba genial el anterior.
Saludos

[Banana]

Sebastian, te lo dije a la salida de las dunas, impresionante!!! lo de la suspension es algo menor, un poco mas de curva y listo... pero por tu cara de felicidad y la cara de asombradoi de Pato, no haya nada que decir...

Saludos

Banana

[cannibal]

increible yo lo vi en vivo y le saque hartas fotos.. en buenisima calidad.. asi que cuando me las manden las subo... increible viendola tirando en la v8 y en el plano cerca del estero tirando arena como loco y a mango!!! realmente se paso!

[MLOZANO]

Empezado por Banana

Sebastian, te lo dije a la salida de las dunas, impresionante!!! lo de la suspension es algo menor, un poco mas de curva y listo... pero por tu cara de felicidad y la cara de asombradoi de Pato, no haya nada que decir...

Saludos

Banana

Bahhhh... nada de curva... una sóla palabra: COILOVERS!!!

Supongo que algo te quedará por vender... puede ser un riñón de Seba Jr..

Saludos

Mariano

[José Manuel]

P**a la w**a rica
Felicitaciones...
Como tira ese desgraciado....