Daihatsu Owners

[Ignacio]

Empezado por Banana

era el de Ivo? es un V6 TBI o Vortec?
para el motor y caja llama a Valeria, el lo tiene

No, era de un amigo
GM V6 4.3 carburado
Mándame por interno el n° de valeria, plis.

Slds

[Banana]

Empezado por Ignacio

No, era de un amigo
GM V6 4.3 carburado
Mándame por interno el n° de valeria, plis.

Slds

39909181, me interesa el motor, dime por interno cuanto y las caracteristicas para ofrecerlo

[Ignacio]

Empezado por Banana

39909181, me interesa el motor, dime por interno cuanto y las caracteristicas para ofrecerlo

Gracias. Mándame por PM tu n° de cel.

Slds

[Banana]

Empezado por Ignacio

Gracias. Mándame por PM tu n° de cel.

Slds

listo!!!!!!!!!!!!

[f-4]

Empezado por Angelo Lagazzi C.

si tienes un poco mas de dinero compra el loctite METAL MAGIC la barrita cuesta como 20 lucas, se limpia la superficie como dijo banana, o si no con bencina blanca, luego buscas un pedasito de fierro si es que el oyo es muy grande, de lo contrario solo aplica metal magic, cuando este todo listo cortas un poco de Metal Magic (es como una barra magica de plasticina color metal que se endurece) suficiente para tapar el agujero y la amasas como amasar plasticina, la aplicas en el sector y luego esperar que enduresca, es de alta resistencia y pegado, es torneable y permite broquearla, etc... lo unico que vale 20 lucas y el acero liquido 3...

Sobre los fender no deben quedar buenos de fibra, lo idea es poluiretano para que queden medios trasnparente.

compadre mire este es el oyito en la caja



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[Angelo Lagazzi C.]

Empezado por f-4

compadre mire este es el oyito en la caja



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estimado chiquitito su oyito, haga como dice banana y limpie bien con alcohol o bencina blanca y ponga acero liquido... porque el metal magic es casi como aplicar soldadura (es Torneable, broqueable y pulible) y por ende te podria dejar pegadas esas juntas que tienes en ese sector, en cambio el acero liquido cuando quieras decarmar le haces palanca con una cuchilla y sale... si algun dia desarmas seria bueno rellenar la pieza con metal magic y luego pulir este para que quede a nivel con la grande.

PD: por cierto, como demonios se hacen esos oyos? la falta de la lata de proteccion?

[Angelo Lagazzi C.]

Empezado por Banana

me quede pensando ayer una cosa, no debe ir un buje entre la horquilla y la carcaza? igual que en el feroza? este buje debe estar engrasado

Amigo, Luis Coyote de este mismo foro me aclaro un poco las cosas, resulta que entre la orquilla y la carcasa de la caja va un ejecito o perno, que por una parte tiene hilo donde se ancla con la carcasa de la caja y por el otro lado tiene una cabecita circular donde se apolla con la orquilla (eje pivote me dijeron que se llama), resulta que esa cabecita queda haciendo roce con la orquilla y viene el tintineo al son del motor (fierro con fierro, como una campana de escuela), hay que sacar el fuelle de goma que cubre a la orquilla y meter lubricante como se pueda a esa parte, voy a intentar con un pincelito delgado ponerle un poquito de grasa a la cabezita del pivote o el sector donde junta con la orquilla, lo que me de el espacio, ya que es un roce pequeño, tan solo con apoyar la mano en la orquilla el ruido desaparece. el sitema no lleva bujes, ya que es embrague hidraulico, la orquilla tiene un gran hueco por donde sale de la carcasa (Tapado por un fuelle de goma, tal cual como una palanca de cambios) y conecta a una pequeña bombita hidraulica. Saludos.

[miguelo_xc]

Muchachos una consulta....tengo medio cagado la bomba hidráulica de mi feroza me dijeron que podía arreglarla que había que cambiarle unas gomas que van adentro... alguien ha hecho esto? o habrá que comprar una nueva numas....



saludos

[Angelo Lagazzi C.]

Empezado por miguelo_xc

Muchachos una consulta....tengo medio cagado la bomba hidráulica de mi feroza me dijeron que podía arreglarla que había que cambiarle unas gomas que van adentro... alguien ha hecho esto? o habrá que comprar una nueva numas....



saludos

Hay casas que se dedican a la reparacion de bombas hidraulicas, le cambian el kit interno, pero a veces es mejor cotizar y sale mas a cuenta comprar una alternativa, a los tractores nosotros le comprabamos alternativas que salian mas baratas que la reparacion, y a la maquina cosechera la mandamos a reparar... cotizar, cotizar...

[f-4]

Empezado por Angelo Lagazzi C.

estimado chiquitito su oyito, haga como dice banana y limpie bien con alcohol o bencina blanca y ponga acero liquido... porque el metal magic es casi como aplicar soldadura (es Torneable, broqueable y pulible) y por ende te podria dejar pegadas esas juntas que tienes en ese sector, en cambio el acero liquido cuando quieras decarmar le haces palanca con una cuchilla y sale... si algun dia desarmas seria bueno rellenar la pieza con metal magic y luego pulir este para que quede a nivel con la grande.

PD: por cierto, como demonios se hacen esos oyos? la falta de la lata de proteccion?

si es chikitito mi oyito jajaja, mira debajo de la caja no teno ninguna proteccion tengo la del radiador, y carter y nada ams para atras nada
saludosss... aplicaque acero liquido