Proyecto 2F - TBI (EFI)

[FLOZANO]

Empezado por juaco fernandez

Hola Facundo, por casualidad vas a llevar tu computador al Jamboree para poder por fin probar mi motorcito??
yo probe con un adaptador serial-USB que tengo pero no funciona en mi computador.

saludos
JUACO

Hola Juaco

Pal Jamboree llevo todo, es mas me voy andando con mi TBI.

¿Como te andubo el ultimo chip?

[FLOZANO]

Empezado por Hernan Iriarte

Facundo por casualidad tienes una foto de ese vss? de que toyota lo sacaste?, me gustaria adaptarle uno a mi motor baleno pa apagar el check engine y ver si inside en algo en el control de la inyeccion

El VSS que instale es un VSS especial que los venden hechos asi, lo compre nuevo, estos te sacan la señal de donde sale la piola del cuentakilometros de la caja y la piola la conectas al VSS, ocea se pone entremedio de la piola y la caja, es una especie de ladron de Corriente.

Lo compre aqui:
http://www.jagsthatrun.com/Pages/Spe...eedometer.html

Saludos
Facundo

[Hernan Iriarte]

Empezado por FLOZANO

El VSS que instale es un VSS especial que los venden hechos asi, lo compre nuevo, estos te sacan la señal de donde sale la piola del cuentakilometros de la caja y la piola la conectas al VSS, ocea se pone entremedio de la piola y la caja, es una especie de ladron de Corriente.

Lo compre aqui:
http://www.jagsthatrun.com/Pages/Spe...eedometer.html

Saludos
Facundo

;-)

[luis el coyote]

Empezado por Hernan Iriarte

Facundo por casualidad tienes una foto de ese vss? de que toyota lo sacaste?, me gustaria adaptarle uno a mi motor baleno pa apagar el check engine y ver si inside en algo en el control de la inyeccion

Hernan, como dato los monza traen ese mecanismo, esta el reductor que es el piñon de la caja, va el sensor vss que es mecanico y despues va la piola la cual va al velocimetro, y es como del porte de una pila "d".

[Hernan Iriarte]

Empezado por luis el coyote

Hernan, como dato los monza traen ese mecanismo, esta el reductor que es el piñon de la caja, va el sensor vss que es mecanico y despues va la piola la cual va al velocimetro, y es como del porte de una pila "d".

Gracias Luis, le voy a hechar una miradita a la caja de algun monza ;-)

[RVP]

vamos a revivir este post un poco (*). despues de darle algunas vueltas y conversas con personas entendidas, me decidi a colocarle inyeccion al 2f, asi que hoy parti a desarmaduria y por un buen precio me traje todo lo que necesito para que -en teoria- funcione.

ahora voy a limpiar todo, pero ya tengo algunas dudas de la conversion:

- el sensor de temperatura, se puede sacar desde el block donde va el sensor normal o necesariamente se debe sacar desde la taza del termostato?
- el switch de presion de aceite lo que hace es mantener la bomba de bencina energizada mientras esta funcionando el motor, solo eso?
- algura recomendacion especifica del sensor de oxigeno?, un cable o tres cables?
- el distribuidor me parecio excesivamente largo el vastago, alguna foto de la conversion a distribuidor 2f?
- el flanche adaptador, necesariamente debe ser de aluminio?, dos hoyos como sugerian o uno solo ovalado?, cual fue el que se uso finalmente en el proyecto de facundo?
- no estoy 100% seguro de si los inyectores son los correctos, no he pillado el numero de parte de los que son de 4.3 (tampoco he revisado mucho lo que compre, recien estoy viendo) y definitivamente no les encontre ninguna marca
- el tbi tiene varias toma de aire o de vacio, mas la entrada y salida (supongo) de combustible. alguien tendra algun diagrama de como se conectan las mangueritas ahi?, de hecho la unica manguerita que tengo aparentemente es del map


bueno, no creo que aporte mucho a este foro, que ya esta bastante completo, pero seguro lo lleno de preguntas de aqui a un tiempo mas.

pd: (*) preferi postear aca antes de abrir otro post cosa de ir juntando toda la informacion posible, si es mejor lo otro, me avisan y me voy con camas y petacas a un post nuevo

muchas gracias.

[FLOZANO]

-El sensor de Temp es super importante en la instalacion, si el, anda como el forro. compralo nuevo. $3.000 en castillo. No creo que influya mucho donde valla, yo hice un adaptador y puse los 2 sensores juntos (2F y v6)

-Vuelale el Chip de presion de aceite, por lo menos eso hacen cuando hacen adaptaciones.

-El sensor de O2 es mejor el de 3 cables basicamente por que se calienta automaticamente al darle contacto, ocea parte andando antes. yo tengo el de un solo cable y me anda impeca.

-Yo hice Flange de aluminio cmo el de una foto que puse. he escuchado que algunos usan hasta de madera.

-Los injectores se supone que se identifican por los colores de las patitas de arriba, Naranjo, etc.. pero para serte franco he tenido Injectores en mis manos de 4.3 y de 5.7 y no he notado diferencia fisica.
Yo para asegurarme los traje de ebay ya que los que tenia eran de 5.7

-Tapa todas las mangueras de Vacio excepto la del MAP que es la que viene por atras al medio. (si no me equivoco).

Pregunta lo que quieras nomas...

Saludos
Facundo

Empezado por RVP

vamos a revivir este post un poco (*). despues de darle algunas vueltas y conversas con personas entendidas, me decidi a colocarle inyeccion al 2f, asi que hoy parti a desarmaduria y por un buen precio me traje todo lo que necesito para que -en teoria- funcione.

ahora voy a limpiar todo, pero ya tengo algunas dudas de la conversion:

- el sensor de temperatura, se puede sacar desde el block donde va el sensor normal o necesariamente se debe sacar desde la taza del termostato?
- el switch de presion de aceite lo que hace es mantener la bomba de bencina energizada mientras esta funcionando el motor, solo eso?
- algura recomendacion especifica del sensor de oxigeno?, un cable o tres cables?
- el distribuidor me parecio excesivamente largo el vastago, alguna foto de la conversion a distribuidor 2f?
- el flanche adaptador, necesariamente debe ser de aluminio?, dos hoyos como sugerian o uno solo ovalado?, cual fue el que se uso finalmente en el proyecto de facundo?
- no estoy 100% seguro de si los inyectores son los correctos, no he pillado el numero de parte de los que son de 4.3 (tampoco he revisado mucho lo que compre, recien estoy viendo) y definitivamente no les encontre ninguna marca
- el tbi tiene varias toma de aire o de vacio, mas la entrada y salida (supongo) de combustible. alguien tendra algun diagrama de como se conectan las mangueritas ahi?, de hecho la unica manguerita que tengo aparentemente es del map


bueno, no creo que aporte mucho a este foro, que ya esta bastante completo, pero seguro lo lleno de preguntas de aqui a un tiempo mas.

pd: (*) preferi postear aca antes de abrir otro post cosa de ir juntando toda la informacion posible, si es mejor lo otro, me avisan y me voy con camas y petacas a un post nuevo

muchas gracias.

[PiluPelao]

Podrias compartir el dato de donde y por cuanto$$ compraste los elementos?
Salu2

Empezado por RVP

vamos a revivir este post un poco (*). despues de darle algunas vueltas y conversas con personas entendidas, me decidi a colocarle inyeccion al 2f, asi que hoy parti a desarmaduria y por un buen precio me traje todo lo que necesito para que -en teoria- funcione.

ahora voy a limpiar todo, pero ya tengo algunas dudas de la conversion:

- el sensor de temperatura, se puede sacar desde el block donde va el sensor normal o necesariamente se debe sacar desde la taza del termostato?
- el switch de presion de aceite lo que hace es mantener la bomba de bencina energizada mientras esta funcionando el motor, solo eso?
- algura recomendacion especifica del sensor de oxigeno?, un cable o tres cables?
- el distribuidor me parecio excesivamente largo el vastago, alguna foto de la conversion a distribuidor 2f?
- el flanche adaptador, necesariamente debe ser de aluminio?, dos hoyos como sugerian o uno solo ovalado?, cual fue el que se uso finalmente en el proyecto de facundo?
- no estoy 100% seguro de si los inyectores son los correctos, no he pillado el numero de parte de los que son de 4.3 (tampoco he revisado mucho lo que compre, recien estoy viendo) y definitivamente no les encontre ninguna marca
- el tbi tiene varias toma de aire o de vacio, mas la entrada y salida (supongo) de combustible. alguien tendra algun diagrama de como se conectan las mangueritas ahi?, de hecho la unica manguerita que tengo aparentemente es del map


bueno, no creo que aporte mucho a este foro, que ya esta bastante completo, pero seguro lo lleno de preguntas de aqui a un tiempo mas.

pd: (*) preferi postear aca antes de abrir otro post cosa de ir juntando toda la informacion posible, si es mejor lo otro, me avisan y me voy con camas y petacas a un post nuevo

muchas gracias.

[RVP]

Empezado por PiluPelao

Podrias compartir el dato de donde y por cuanto$$ compraste los elementos?
Salu2

por supuesto, desarmaduria de jhonny carrasco, 5597743. el "combo" traia distribuidor, tbi, sensor de presion de aceite y temperatura, computador, ramal (con algunos detallitos), bobina, map, y un cachureo que no supe que era, asi que lo eche a la bolsa nomas, es el que va al knock sensor, no se ocupa, pero ahi lo tengo :) todo por 200 pesitos. esto queda en calle lautaro, no tengo el numero, pero es por gran avenida algunas cuadras al sur de vespucio.

[RVP]

Empezado por FLOZANO

-El sensor de Temp es super importante ...

...
Saludos
Facundo

muchas gracias!, hoy empiezo a picar.... la verdad no se por donde aun jejeje, estoy algo ansioso :D