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Antiguo 07-11-2008, 10:53:31   #171
Zorro
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Predeterminado Re: 4Runner MacMarquez

Andrez pareces saber mucho sobre el SAS, por que no explicas basado en tu experiencia diciendonoss cuanto te gastaste, y como te quedaron andando tus jeeps, los que modificaste. y si vale la pena o no realmente, o si vale mas la pena poner una suspension de rally, para un vehiculo que tambien lleva al chupacabras a la pega, a la casa de la abuela, de la mama, del camello (a tomar), etc......


Saludos
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Antiguo 07-11-2008, 11:05:42   #172
MacMarquez
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Predeterminado Re: 4Runner MacMarquez

He visto algo del tema de suspensiones para IFS y el drama es el traslado a Chile de las partes y piezas, no son chicas y puestos alla son minimo US$4.000 asi que no creo que vaya por ese lado.

la cabeza fria la tengo, hoy tengo otras prioridades. Veamos que pasa para el bicentenario y como se porta el SII el 2009-2010

Saludos

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yo no me iria por un SAS.. sino que una suspención rica como la que le puso Latrach al FJC... debe haber una total chaos así (y da lo mismo el precio, te va a salir menos q un SAS)
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Antiguo 07-11-2008, 11:17:14   #173
MacMarquez
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Predeterminado Re: 4Runner MacMarquez

Y el SAS con espirales es mas caro obviamente que el de paquetes? entonce tendria que cambiar a paquetes los espirales traseros ?

pregunto no mas jejeje
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Antiguo 07-11-2008, 12:56:45   #174
V A M P I R O
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Predeterminado Re: 4Runner MacMarquez

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Y el SAS con espirales es mas caro obviamente que el de paquetes? entonce tendria que cambiar a paquetes los espirales traseros ?

pregunto no mas jejeje
Paquetes planos adelante con Spoa tipo OME o Trail Gear, así la podi estrellar firme contra lo que sea y no andas con el miedo de doblar los links, que la soldadura no quedo bien, que al articular cruje como catre de motel barato, durezas especificas (pensando que es multipropósito), etc. Mucho más simple, barato y firme. Atrás deja tal cual.

Mi pesito
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Antiguo 07-11-2008, 13:07:30   #175
Mac
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Predeterminado Re: 4Runner MacMarquez

Cita:
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Y el SAS con espirales es mas caro obviamente que el de paquetes? entonce tendria que cambiar a paquetes los espirales traseros ?

pregunto no mas jejeje
NO, pero obviamente, creo yo que, para DD y como dice Zorro, es el tarro que te lleva todos los dias a tu casa, a la pega, donde tu abuelita y donde camello (a chupar) jajajajaja, si haces un SAS debiera ser con espirales adelante.

"La bandeja es rica adelante en la arena", demas pohhhhhhh con badejas largas y mil accesorios como una Total Chaos, si no prefiero mil veces el eje rigido por un asunto de firmesa.

Sabes Rodrigo, esto de hacer SAS v/s mantener tu IFS esta generando polemica, mejor como medijo a mi ArtSerey:
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Antiguo 07-11-2008, 13:16:05   #176
MacMarquez
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Predeterminado Re: 4Runner MacMarquez

si esto es para generar trafico no mas jejejeje

de corte debiera irse de todas maneras
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Antiguo 07-11-2008, 13:21:45   #177
Mac
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Predeterminado Re: 4Runner MacMarquez

Cita:
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si esto es para generar trafico no mas jejejeje

de corte debiera irse de todas maneras
Ya pues, alla en Chiloe con Carnot tienen de esas herramientas y buen pulso jajajajaja

Saludos
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Antiguo 07-11-2008, 14:33:17   #178
alejo2112
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Predeterminado Re: 4Runner MacMarquez

uffff veo que se asoma el "camino sin retorno" y las Necesidades Básicas.

un "aporte" para echarle carbon a la parrilla:
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alejo2112 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 07-11-2008, 14:44:08   #179
MacMarquez
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Predeterminado Re: 4Runner MacMarquez

Gracias por las pics, esta parrilla cuesta que prenda jejeje

Saludos !

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uffff veo que se asoma el "camino sin retorno" y las Necesidades Básicas.

un "aporte" para echarle carbon a la parrilla:
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Antiguo 07-11-2008, 15:21:09   #180
Juan Luna
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Predeterminado Re: 4Runner MacMarquez

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Gracias por las pics, esta parrilla cuesta que prenda jejeje

Saludos !


Lo que es yo.... ya seria cenisas..
Saludos.
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