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07-11-2008, 10:53:31 | #171 |
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Re: 4Runner MacMarquez
Andrez pareces saber mucho sobre el SAS, por que no explicas basado en tu experiencia diciendonoss cuanto te gastaste, y como te quedaron andando tus jeeps, los que modificaste. y si vale la pena o no realmente, o si vale mas la pena poner una suspension de rally, para un vehiculo que tambien lleva al chupacabras a la pega, a la casa de la abuela, de la mama, del camello (a tomar), etc......
Saludos |
07-11-2008, 11:05:42 | #172 |
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Re: 4Runner MacMarquez
He visto algo del tema de suspensiones para IFS y el drama es el traslado a Chile de las partes y piezas, no son chicas y puestos alla son minimo US$4.000 asi que no creo que vaya por ese lado.
la cabeza fria la tengo, hoy tengo otras prioridades. Veamos que pasa para el bicentenario y como se porta el SII el 2009-2010 Saludos |
07-11-2008, 11:17:14 | #173 |
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Re: 4Runner MacMarquez
Y el SAS con espirales es mas caro obviamente que el de paquetes? entonce tendria que cambiar a paquetes los espirales traseros ?
pregunto no mas jejeje |
07-11-2008, 12:56:45 | #174 | |
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Re: 4Runner MacMarquez
Cita:
Mi pesito |
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07-11-2008, 13:07:30 | #175 | |
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Re: 4Runner MacMarquez
Cita:
"La bandeja es rica adelante en la arena", demas pohhhhhhh con badejas largas y mil accesorios como una Total Chaos, si no prefiero mil veces el eje rigido por un asunto de firmesa. Sabes Rodrigo, esto de hacer SAS v/s mantener tu IFS esta generando polemica, mejor como medijo a mi ArtSerey: |
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07-11-2008, 13:16:05 | #176 |
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Re: 4Runner MacMarquez
si esto es para generar trafico no mas jejejeje
de corte debiera irse de todas maneras |
07-11-2008, 13:21:45 | #177 |
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Re: 4Runner MacMarquez
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07-11-2008, 14:33:17 | #178 |
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Re: 4Runner MacMarquez
uffff veo que se asoma el "camino sin retorno" y las Necesidades Básicas.
un "aporte" para echarle carbon a la parrilla: |
07-11-2008, 14:44:08 | #179 |
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Re: 4Runner MacMarquez
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07-11-2008, 15:21:09 | #180 |
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Re: 4Runner MacMarquez
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