Patrol 82 V8 350 TBI

[Alesal]

En uno igualito aprendi a manejar, saque la licencia y pucha que la pase bien saliendo por ahi, buenos recuerdos del Patrol!!! atento a como queda. Saludos y suerte

[Alex Adasme]

Empezado por Julio Irigoyen Neol

Misssh...........que vas rapido...........suerte en tu proyecto.
Saludos
Julio

Hola Julio, trato de ir paso a paso que nada quede al azar, haciendo todo con mis propias manos lo que le da una romantica diferente al proyecto. Siempre me acuerdo cuando me dijiste que no hay nada mejor que hacerlo uno mismo porque sabes que es tuyo

[Alex Adasme]

Dejo video del primer arranque tal vez mañana lo saco a dar un paseo

Primer arranque

[Alex Adasme]

8vo día de trabajo:

Hoy me tomé el día para trabajar en la maquinita y creo que fue un buen avance, dejé lista la instalación de la ECU, relés, y ramal de la unidad, además dejé armado el freno de mano y montados los cardanes lo que no sirvio de mucho ya que mañana los tendré que sacar porque voy a retirar la caja para cambiar el rodamiento de empuje que quedó dando jugo espero hacerlo en la mañana porque a las 14:00 entro a la pega, así que a descansar y mañana les cuento como me fue con el tema

[Alex Adasme]

día 9:

Hoy muchachos me vi en la obligación de sacar la caja de cambios producto de que al pisar el pedal de embrague (desembragar) se escuchaba un sonido extraño, al hacer esto con el motor en funcionamiento ocurria que desembragaba y no me dejaba meter marchas y al soltar el pedal las marchas entraban mmmmm y quedé bueno hoy al sacar la transmisión me di cuenta que el Rodamiento de empuje trabajaba muy en la punta de la pista de deslizamiento lo que causaba que el surco interior del cuerpo del collarin quedara atascado sin realizar su carrera de retorno a reposo dejando el sistema desembragado accionando el diafragma. La posible solución es que cambié el Rodamiento por uno más largo que tiene mayor superficie de deslizamiento en su interior, para impedir que ocurra el atascamiento. Al ensamblar el conjunto de transmisión y hacer las pruebas respectivas me ocurrio que el pedal de embrague quedo muy liviano al accionamiento y un poco dificultoso para seleccionar marchas, pero bueno el Katrol ya se mueve almenos a su rincon.

Si alguno de ustedes conoce una mejor solución le agradezco su aporte

[xBaDx]

Hola Alex, primero que todo felicitaciones por tu Patrol, linda máquina, que la raja es que puedas trabajar tu mismo en el patrol y obtener resultados esperados...no hay nada mejor para la motivacion que el sonido de un V8 al terminar el dia

Espero que soluciones lo de la caja de cambios, debe ser un detalle menor. Agradable ver algo que no sea Toyota, ya que sale de lo común, sin ofender, claro está.

Avisa si encuentras un cacharro viejo ford por ahi....Un abrazo, Salu2!!

[Alex Adasme]

Empezado por xBaDx

Hola Alex, primero que todo felicitaciones por tu Patrol, linda máquina, que la raja es que puedas trabajar tu mismo en el patrol y obtener resultados esperados...no hay nada mejor para la motivacion que el sonido de un V8 al terminar el dia

Espero que soluciones lo de la caja de cambios, debe ser un detalle menor. Agradable ver algo que no sea Toyota, ya que sale de lo común, sin ofender, claro está.

Avisa si encuentras un cacharro viejo ford por ahi....Un abrazo, Salu2!!

Vale compa, en cuanto a las maquinas Toyota debo admitir que son las mejores y STD vienen listas para todo pero los Patrol igual tienen lo suyo

[xBaDx]

jajaaja nada que hacer con las toyotas, si hasta tengo una...muy buena máquina por lo demás, pero lo bueno de lo tu proyecto es que sale de lo comun, a eso me refería. A todo esto que significa TBI?

[Alex Adasme]

Cuerpo mariposa de inyección bueno en Ingles jajajaja, es un sistema monopunto y muy simple.

[Alex Adasme]

Estimados necesito unos consejos con respecto a los escapes, es necesario hacer una "X" o una "H" que es mejor, si hacer un silenciador central o dos a la salida mmmmm.

Atento a comentarios.