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#11 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Aug 2008
Ubicación: La Serena
Edad: 52
Mensajes: 1.008
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Es 1gr fe de la runner 4x2 por lo que la ecu es sin bloqueo.
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#12 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Aug 2008
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Mensajes: 1.008
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Caja acoplada al motor.
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#13 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Mensajes: 1.537
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Buenísimo!
Que injerto de campana/ adaptador utilizaste? (si bien existe la campana que acopla a Caja R de ese motor no creo que exista disponible en Chile) El carter de aceite motor lo tendrás que modificar? Saludos y suerte en el resto! |
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#14 | |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Aug 2008
Ubicación: La Serena
Edad: 52
Mensajes: 1.008
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![]() Cita:
Slds. |
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#15 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2009
Mensajes: 1.537
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![]() Cita:
Conservaste el volante del 1JZ o hiciste un adaptación con el flex plate del 1GR? Va a quedar muy bueno este proyecto, el 1GR si anda muy bien (mas que bien) en automático, me imagino como debe andar en una transmisión manual Saludos |
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#16 |
Senior Member
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Fecha de Ingreso: Aug 2008
Ubicación: La Serena
Edad: 52
Mensajes: 1.008
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Está con volante de hilux kun, de la diésel.
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#17 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2008
Ubicación: La Serena
Edad: 52
Mensajes: 1.008
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Avances del día...
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#18 |
Member
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Mensajes: 849
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#19 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2008
Ubicación: La Serena
Edad: 52
Mensajes: 1.008
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![]() Cita:
Quedara con las coronas de runner, en este caso con 4.11. Slds. |
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#20 |
Senior Member
Top 5000
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ya hiciste upgrade de frenos .. porque no vas a tener como hacerla parar .. !
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