NEUMATICOS IROK.........

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Zorro

oye gonzalo, y los laterales del neumatico no son tan resistentes entonces???


y entre los mtr y lo iroks con cual te quedas tu, que los has probado los dos. es que yo ahora a mediados de año voi a tenre que cambiar los MTR 33x12.5 por uso, y estaba tentado en pedir unos iroks, pero si no son extremadamente superiores a los MTR seguiria por la linea del MTR ya qu es menos dolor de cabeza comprar unos 33x12.5 aca


Saludos

Si tuviera un juego para cada terreno tendria unos MT/R para las rocas, pero como no es asi, me quedo con los IROKS. Sin ir mas lejos, mi opcion era MTR 37" o Irok 36", y preferi los Irocks (incluso considerando que no los encuentro en la esquina), sobre todo despues de probar los MT/R en el Sur.

El Irok se maneja bien en las rocas, muy bien. No se cual lateral es mas resistente, pero esta definitivamente mas expuesto.-

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Gonzalo Bravo

Y de que tamaño era la propaganda de MT en comparacion de la de Interco en esa JP :?: :wink:


Fuera de leseo, en roca no le he econtrado gran problema, si bien en un comienzo pense que eran buenos para picarse, luego de algunos paseos no se han picado nada. Eso si, habria que probar en Chacabuco y rocas volcanicas.

En barro no los he probado aun, (En la Laguna Congelada los probare ) pero por el dibujo, no me cabe duda que andan muuuy bien, sobre todo en un jeep con poca potencia como el mio, ya que hay ene espacio para soltar el barro sin necesiadad de un hipodromo de hps.

Por la forma de pelota, los bordes estan bien expuestos, por lo cual no descarto una desventaja al comerse una piedra con cara de Victorinox.

jejeje :wink:

[ChernobylV8]

Empezado por Jorge Heuser

Me imagino

Bueno......algo para pensar en ellos irok 42"/TSL 44" 8)

[Tapage]

Empezado por pirata 4x4

Bueno......algo para pensar en ellos irok 42"/TSL 44" 8)

mayor league .. !

no es malo y eso que todavia estan sin aire y en llanta de 8" :?:

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Jorge Heuser

no es malo y eso que todavia estan sin aire y en llanta de 8" :?:

Umm, pero al inflarlos y montarlos van a quedar chicos para una Hilux, yo cacho que hay que irse a un IROK un poco mas grande......este podria ser:

Empezado por Gonzalo Bravo

Umm, pero al inflarlos y montarlos van a quedar chicos para una Hilux, yo cacho que hay que irse a un IROK un poco mas grande......este podria ser:

No entender va para mi el comentario y si es para mi en una de esas podria ser Tacoma (mañana podria ser ssssshhhhhhhh calla heuser )

[ChernobylV8]

Empezado por Gonzalo Bravo

Umm, pero al inflarlos y montarlos van a quedar chicos para una Hilux, yo cacho que hay que irse a un IROK un poco mas grande......este podria ser:

maldito

[A T X]

basicamente cualquier neumatico barrero MT comun y corriente es SUPERIOR a MT/R en el barro (sobretodo sureño), por lo que si los terrenos muy muy barrozos van a ser muy frecuentados yo los considero simplemente una perdida de plata ya que baratos NO SON

de hecho aca en la Zona sur de chile, casi nadie que jeepee de verdad y en forma seguida los usa, las ventas de estos se limitan casi solo a empresas del rubro que usen vehiculos 4x4 del estilo telefonia rural, CGE semi rural, y cosas asi donde ellos solo van a una serviteca Goodyear y piden un juego de neumaticos todo terreno

PD: gastarse una gran suma de dinero para poner cadenas en el barro :?: naaaaaaaa, para eso mejor compro unos AT por la mitad del precio y con cadenas funcionan igual :D

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

[JPVM]

Ya me imagino las camionetas de la CGE con Boggers en el Sur