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#11 |
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Top 100
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Correcto, David, es lo q dices, esto de andar tan lejos..... :D :D , algunos terminos si cambian, a veces me cuesta entenderos x q no se a q os referis
En cuanto a lo q comentais, Pato y Mariano, intentare informarme sobre como puedo conseguir un Super 35 x aqui, ya os contare como me ha ido con la busqueda, sino me tendre q conformar con los palieres reforzados de Warm q x aqui si q los hay :? Un saludo |
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#12 | |
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Got Jeep?
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago, CHILE
Mensajes: 6.701
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Cita:
Super 35 con ARB: http://www.quadratec.com/cgi-bin/sgi...04022811315732 Super 35 con Detroit: http://www.quadratec.com/cgi-bin/sgi...04022811315732 Lo más probable es que te salga más barato traerlo directo de USA que comprarlo en españa. Todas estas tiendas gringas tienen despacho internacional, y en 1 semana tienes los productos en tu casa. Acá también está el kit y mucho más barato: http://store.summitracing.com/search...K-ARB&x=19&y=3 Saludos Mariano
__________________
Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch UTV Polaris Ranger RZR 2008 My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn! |
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#13 |
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Member
Top 100
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No se el incremento del precio del Super 35 con ARB puesto aqui en España, pero x lo q he visto ssle barato alli en USA, cuesta lo mismo q un ARB aqui!!!!!!
Gracias, un saludo :D :D |
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#14 | ||
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Senior Member
Top 5000
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Cita:
De verdad que es un beun precio .. ahora ojo allí hace falta el compresor .. ! |
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#15 | |
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Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 60
Mensajes: 153
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Mariano que tan recomendable es el Super 35 Kit, sin duda que es menos complicado, y mas barato, que cambiar diferenciales.
Vale la pena, la mejoria es considerable ? Ahora si pones 35 lo recomendable seria cambiar a coronas 4.88 y estas son aun mas debiles que las 4.11 y las 4.56. Saludos, Rodrigo Cita:
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#16 |
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Top 100
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Hola, Rodrigo no sabia nada sobre lo q comentas acerca de la resistencia de las coronas, hasta q punto son mas debiles las 4.88?, tiene q ver con el tamaño de estas?, no lo sabia y me he asustado un poco al conocer tu opinion llevo 4.88 y pensaba q la resistencia dependia de la calidad de fabricacion, materiales, etc. pero nunca lo relacionaba con el tamaño, me lo podeis explicar?
Gracias, un saludo |
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#17 | |
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Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 60
Mensajes: 153
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Eduardo
No soy muy conocedor del tema Rodrigo Cita:
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#18 | |
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Zookaholic
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 56
Mensajes: 16.058
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Cita:
En muchos casos es asi, ya que para aumentar la relacion debes disminuir la cantidad de dientes del piñon y/o aumentar los de la corona. Esto depende del diseño de la corona, ya que una marca la puede fabricar de una forma y otra de otra. Por ejemplo las primeras Richmond 4.56 para Samurai eran super debiles y las nuevas 4.57 son mucho mas firmes. No recuerdo que cantidad de dientes tenia c/u.- Relacion=Numero de dientes Corona/Numero de dientes piñon
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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#19 | ||
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Top 100
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Ubicación: Santiago
Edad: 60
Mensajes: 153
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Gracias por la aclaracion
Rodrigo Cita:
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#20 |
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Top 100
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Ahora si lo entiendo, solo esperar a q me duren las mias :D :D
un saludo |
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