26-01-2009, 21:17:04 | #11 | |
Zookaholic
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Re: Angulo Caster
[QUOTE=gonzaloolavarria9;656152]
Cita:
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27-01-2009, 08:59:04 | #12 | |
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Re: Angulo Caster
[QUOTE=Gonzalo Bravo;656155]
Cita:
Lo otro, las calaveras..entiendo que su funcion es permitir un mayor angulo que las crucetas, si no es asi...¿cual es su funcion??? |
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27-01-2009, 09:36:58 | #13 | |
Zookaholic
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Re: Angulo Caster
[QUOTE=gonzaloolavarria9;656289]
Cita:
No, las calaveras no dan mas angulos, es mas, generalmente dan menos, lo que si te permites es trabajar bien con cualquier angulo mientras la otra punta este en 0º, ya que una cruzeta "balancea" su vibracion con la otra dentro de la misma calavera.- En general las CV joints se instalan cuando las cruzetas simples vibran mucho por exceso de angulo.-
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27-01-2009, 09:39:17 | #14 | |
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Re: Angulo Caster
Cita:
Las CV ( constant velocity ), es para poder dejar un lado del cardan, el de la cruseta recto ( con eso lo apuntas mas arriba y mejoras algo el angulo ), y el otro con CV. La CV tiene una diferencia de velocidad en el arbol neutra por la angulacion identica entre las dos crusetas que trae, por eso se puede dejar el otro extremo del cardan recto. Ahora bien, RS y SPOA al mismo tiempo me tinca quedara muyyy alto, el RS en este caso solo aporta altura que no sirve pienso. Slds. |
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27-01-2009, 10:36:46 | #15 |
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Re: Angulo Caster
Chuuu, no tenia idea ......ya po , a pensar en rotar las mangas entonces........entonces debo soldar las bases pensando en darle la orientacion correcta al diferencial y despues corregir el caster girando las mangas...gracias por la orientacion.
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27-01-2009, 15:37:24 | #16 |
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Re: Angulo Caster
un poco tarde .. pero el caster depende en cierta medida del tire size que uses .. factory es 2.5 + - siendo un poco mas necesario si subes de size ..
Por experiencia SR y SO te va a requerir rotar los knucles unos 8 - 12 grados dependiendo de tus spring packs |
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