Intercambiar corona-piñon de TLC del 71 con TLC del 84?

[RoNdrigo Pastén]

por mis datos de este archivo: http://www.totally.cl/bloqueos.pdf
, del 69 para adelante vienen con 30 spinline y del 69 para atras con 10 spinline en el eje. Confirme que este tlc es del año 70. La corona del de año 84 se la sacaron no se para que, pero igual habria que ajustarla.

[RoNdrigo Pastén]

muchas gracias por el ofrecimiento, voi a averiguar el numero de chasis, este jeep era ex militar y esta inscrito en chile como año 70 segun papeles. Donde va anotado el numero de chasis???
gracias

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Tapage

8 7/8 son los diferenciales Standard para TLC con 30 Estrias desde el 76 hasta 92 que fue el ultimo año de producción del HJ-62, pero continuaron hasta el presente en los **-70 con ejes rigidos ..

El numero de chasis está grabado en el chasis del lado derecho ( copiloto ) en el espacio del guadafango delantero ..

Si los ejes que vas a intercambiar están dentro de ese rango de fechas y tamaño no debes tener ningún problema .. de hecho las 4.11 que tuve en mi TLC antes de las 4.56 fueron de un serie 40 del 80 .. y m i TLC es del 87.

Solo recuerda mantener los juegos de piñon y corona pues cada uno hace una pisada diferente .. si los intercambias los puedes romper ..

El donante de las 4.11 es del año 70 y el receptor es del año 84 (ojo que el del año 84 tiene eje flotante atras).
Por lo que tengo entendido el del año 70 tiene 30 estrias tambien. Servira? Cambia en algo?

[RoNdrigo Pastén]

Cual es el diametro de la corona en los diferenciales flotantes?
Tienes mas informacion de diferenciales flotantes (especialmente de este que pertenecia a un FJ-45 del 1984)
gracias :)

[RoNdrigo Pastén]

agrego esta informacion que me envio Felipe Gonzalez de Coyote por si a alguien le sirve tambien

>HOLA RODRIGO TU HABLAS CON FELIPE GONZALEZ, AHORA ESTOY FUERA DE CHILE PORT ESO NO TE PIDO EL
TELEFONO PERO LO QUE CAMBIA EN LAS CORONAS ES LA ESTRIA DEL PINÑON POR LO TANTO TENDRIAS QUE
ADAPTAR LOS FLANCHES DE SALIDA PORQUE LA APERNADURA DEL FLANCHE ANTIGUO NO ES IGUAL AL NUEVO.
SALUDOS

>si cambias la cabeza de chancho completa quedas con el flanche del pinion puesto asi que fijate que hasta donde yo me acuerdo vas a tener
problemas con la apernadura hacia tu cardan,

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Tapage

Los diferenciales full floater son iguales en piñon y corona a un semi flotante. En tu caso seguro 226% que es un 8 7/8 Toy Land Cruiser de 30 splines.

La única diferencia es que los diferenciales flotantes fueron concebidos para cargar mucho peso .. y funcionar bien o normalmente pese a la ruptura ( posible ) de un eje .. en cuyo caso el eje se sale pero la rueda sigue rotando sobre la balinera.

Con esos ejes solo hay que tener mucho cuidado con los tornillos cónicos que son los que aseguran el eje al hub y son por los cuales se tranfiere la potencia del eje a la rueda.

Claro una ventaja es que no usan C clip lo que hace muy sencillo que puedas instalar un locker ...

Con todo gusto te brindo la información que necesites y te invito a unirte a una lista a la cual pertenezco y también Facundo que es de puros fanaticos de las leyendas ..

Toyota Land Cruiser " Drive a Leyend "

:D encantado, acepto tu invitacion a esa lista, siempre es bueno aprender un poco mas :D