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#11 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: Chillán
Edad: 39
Mensajes: 1.865
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Estas hablando de velocidad final, en ruta poco importa, las prestaciones que mas importa creo yo es en offroad.,,, y con era reduccion quedara de pelossss
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#12 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
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![]() Cita:
para las rutas va a quedar re bueno con esa reduccion, pero a menos que ande arriba de un carro, se va a demorar en llegar a estas... En todo caso, las coronas se puedn cambiar |
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#13 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: May 2008
Ubicación: Curicó
Edad: 44
Mensajes: 822
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![]() Cita:
Por ultimo, tal como señalas si llegase a quedar muy enrollado, habria que cambiar coronas o acostumbrarse a andar lento nomas ![]() |
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#14 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 47
Mensajes: 3.550
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![]() Cita:
yo andaba con v6, recuerdo con 33 y el 3y ya la cosa era pesada.... |
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#15 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Sep 2008
Ubicación: Concepcion.
Edad: 35
Mensajes: 648
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Yo estoy con el 4y coronas 4.88 y neumas 36, a 2 mil 300 rpm aprox voy a 80, claro que ya me acostumbre a andar relativamente lento
![]() saludos.. |
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#16 |
Senior Member
Top 5000
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Que bien que ya comenzaron. Espero este listo pronto por que con la lluvia de hoy la ruta no espera ahahaha!.
Slds. |
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#17 |
Member
Top 500
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Pelao tengo los espaciadores de mi LC en venta ya que puse TR de 12" y tienen muuuucho offset, asi que voy a sacar los míos que son de 3" Duraluminio y voy a poner de 1.5", están en inmejorable estado y a buen precio por si te interesa, Saludos.
Alfonso Lepe Robles |
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#18 |
Member
Top 500
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#19 | |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: May 2008
Ubicación: Curicó
Edad: 44
Mensajes: 822
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![]() Cita:
Saludos |
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#20 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: May 2009
Ubicación: Talca
Edad: 54
Mensajes: 4.345
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No serán incómodos los Mudzillas 35 para DD?
2 juegos de llantas y neumas no será mejor? |
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