RUBIcrawler.... 37" boogers

[Manuel Araya]

Unas Pic! que pille por la red... quedará de miedo ese JK!

[ElPatron]

FI-LE-TA-ZO...

felicitaciones panxo...

jairo salinas
concepcion

[Juan Sepúlveda G.]

Congrats Panchito, como dice Edgardo las 4.88 suenan muy bien para los 37" Kit me imagino que traeras el Skyjacker Long-arm de 4"? con los flat fender no deberian topar, solo un par de cuts en un par de pestañas


Un abrazo amigo nos vemos en el Fraternidad.

[Juan Fuentes]

wenaaa panchoo ..a ahora si que no pasaras frio en laguna suerte en todo.. lo unico que el 4 puertas lo encuentro muyyy largo para las rutas que acostumbras a andar (laguna,etc.)

[Francisco Gatica]

GRACIAS A TODOS HOY EMPESE CON LA PINTURA DE LAS LLANTAS HACI MAS TARDE UNAS FOTOS Y SI TENGO LOS FLAT FENDERS ERA COMO UN ECHO QUE CON 37 Y LOS ORIGINALES TOPARIA .....
y encuanto a los ejes tengo de consideracion q tengo instalar ejes de cromo pero primero quiero armarlo y provar y ( andar con cuidado) ...






PD: moyacu anda desocupando el taller para que armemos el jk y provando en laguan

[siNeFX]

wena panxhito, quiero ver ese filete rayao con socalos abollados y ejes reventados

[4x4rock_y]

wenA panchotee!!!! filetazoooo.-----------


saludos

[Roland]

Empezado por 4x4rock_y

wenA panchotee!!!! filetazoooo.-----------


saludos

X5.... ese Rubi con 37" va a quedar ATR. Ojalá los ejes aguenten bien el uso que se le va a dar en los barros del Sur

[PatoPower]

Empezado por Fantasma-4x4

4.88 suena muy bien para 37". Considerando que viene con 32" y 4.10.


Slds.

Hola: Los JK con 35"y 4.88 quedan bastante bien, con un performance muy parecido al original, pero definitivamente es muy poco para 37. Preguntenle a Patan , ese lo llevamos a 5.12 con 35 y quedo un poco reducido para carretera pero muy bien para el Trail.
La teoría numerica no se cumplen porque tambien hay un efecto de peso del neumático.
Lean estos foros:

the vast majority of us with 35s have gone happily to 5.13's
4.88 isnt really enough of a change from 4.10s to be worth the cost/effort
after well over a year and 20K miles with 35s and 5.13s, the only thing I might have done differently was maybe goto 5.38s instead since I have an auto.

Superior or Yukon brand gears are the most widely available.
Drop PhilD at Trailduty.com a PM and see what a full changeover kit would run ya.
__________________
2007 Rubicon Unlimited with a few mods




"5.13 or 5.38 dont mess with the 4.88 not low enuff.. i have a 6 speed with 37s and went with 5.38s. and its perfect. if you even have a little thought of putting 37s i would put the 5.38s in and then your ready."

"Go with 5.13, if not even 5.38. Its not really just about getting back to "stock" ratio, because yo have added all of the extra weight of tires, lift kit, armor, sliders etc.. We do 5.13 gears in every JK with 35's and 37's with giving the option of 5.38 gears on 37's and larger. Everyone is "afraid" of the 5 series gear, thinking they wont be able to drive down the freeway, or the pinion is weak, or many other ideas. The pinion IS weaker than say a 4.10, but I personaly, nor any of my customers have had a problem with Ring and Pinion breakage. I am running 5.38's in my 07 Rubicon with 37's, auto and RIPP supercharger. 2700 RPM @ About 70 MPH.
__________________
Thanks!!
Joe Daro
Absolute Offroad
602.248.8949

todo en ...
http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=12246

Otra recomendacion , Body lift de 1.25", 4" es poco para 37".
Saludos,
Pato

[Francisco Gatica]

Empezado por siNeFX

wena panxhito, quiero ver ese filete rayao con socalos abollados y ejes reventados

joajoaojajoa ejes reventao nunca ya viene el cromo!!! y kisas si rallones y socalos pero ejes nunca!!! jaojaja