Carro carpa

[Pato Leguía]

Buenísimo. Siempre revisa cuando lo estés subiendo, que todos los seguros estén liberados y que todos los lados suban parejo. Anda de a poco. Cuando bajes, fíjate bien que no se aprieten las telas. Saludos.

[Claudio Lara]

Aproveche el impulso y cambie el termostato antiguo de mercurio por uno digital con programación, asi lo dejo programado para que se prenda en la mañana a cierta hora y no tengo que levantarme a prenderlo cuando hace frio.

[Pato Leguía]

Empezado por Claudio Lara

Aproveche el impulso y cambie el termostato antiguo de mercurio por uno digital con programación, asi lo dejo programado para que se prenda en la mañana a cierta hora y no tengo que levantarme a prenderlo cuando hace frio.

Me puedes dar el dato donde lo compraste? Como se conecta? es 12V o pilas?

[Claudio Lara]

La palanca de la rueda delantera de descanso topaba en el neumatico de repuesto del jeep, asi que la saque y la reemplace por una tuerca de rueda de jeep asi con el inalambrico puedo abrir el carro, bajar las patas de fijacion y ademas subir y bajar la rueda de descanso.



y ahora:






en fin fue un sabado entretenido

[Claudio Lara]

Empezado por Pato Leguía

Me puedes dar el dato donde lo compraste? Como se conecta? es 12V o pilas?

Es con pilas, tienes que buscar cualquiera con pilas, es solo un switch que se activa segun la temperatura, y las pilas mantienen la programacion, si bajas el lavaplatos tiene un switch que desconecta todo, asi que si lo dejas programado y guardas el carro, no se activa la calefacción, este lo compre en deremate por 20 lukas.

funciona bien, supongo, por que habian 30 grados! asi que solo probe que prendia la calefacción en 35 grados no espere a que calentara, todavia tengo que cachar la configuración de los programas eso si.

[Pato Leguía]

Empezado por Claudio Lara

Es con pilas, tienes que buscar cualquiera con pilas, es solo un switch que se activa segun la temperatura, y las pilas mantienen la programacion, si bajas el lavaplatos tiene un switch que desconecta todo, asi que si lo dejas programado y guardas el carro, no se activa la calefacción, este lo compre en deremate por 20 lukas.

funciona bien, supongo, por que habian 30 grados! asi que solo probe que prendia la calefacción en 35 grados no espere a que calentara, todavia tengo que cachar la configuración de los programas eso si.

Buenísimo. Me refiero a qué cables trae el antiguo termostato? son los mismos cables que este trae?
gracias,

[Claudio Lara]

Ambos son con conectores, desconectas del antiguo y los mismos cables los conectas al nuevo, super facil, solo verificas cuales de los conectores del termostato nuevo son los que tienes que conectar.

[Boris Aguilera Manzano]

Claudio muy bueno el uso del taladro para subir l a carpa...¿me pregunto, tanto torque tiene el taladro? ya que en mi carpa si bien no es muy pesado al girar la manivela lo veo como mucha carga par a el taladro?..
Y si es muy blando a la manivela, que consigues con el taladro? mas rápido?¡¡


Siempre he tenido la preocupación "cuando se corte la piola" que hacer?? si estas en camping? he visto en vídeos que los suben con una gata y palos... pero no lo veo seguro.. me gustaría cambiar la piola de manera preventiva..

saludos

[Claudio Lara]

Empezado por Boris Aguilera Manzano

Claudio muy bueno el uso del taladro para subir l a carpa...¿me pregunto, tanto torque tiene el taladro? ya que en mi carpa si bien no es muy pesado al girar la manivela lo veo como mucha carga par a el taladro?..
Y si es muy blando a la manivela, que consigues con el taladro? mas rápido?¡¡


Siempre he tenido la preocupación "cuando se corte la piola" que hacer?? si estas en camping? he visto en vídeos que los suben con una gata y palos... pero no lo veo seguro.. me gustaría cambiar la piola de manera preventiva..

saludos

Yo tambien pense que no se la podria, por que a mano se hace bien pesado, pero para mi sorpresa lo subio relajado, lo que si, esta en la minima velocidad la que tiene más torque.

Las piolas normalmente se van rompiendo de una hebra, luego de unas 2 o 3 rotas ya muere facilmente, asi que en una buena inspeccion con el carro levantado puedes revisar que este todas las piolas sin rotura, abres la carpa en los postes para verlos por dentro y deberia ser suficiente para identificar una piola con falla y cambiarla antes de que se corte en el camping.

[Pato Leguía]

Empezado por Claudio Lara

Yo tambien pense que no se la podria, por que a mano se hace bien pesado, pero para mi sorpresa lo subio relajado, lo que si, esta en la minima velocidad la que tiene más torque.

Las piolas normalmente se van rompiendo de una hebra, luego de unas 2 o 3 rotas ya muere facilmente, asi que en una buena inspeccion con el carro levantado puedes revisar que este todas las piolas sin rotura, abres la carpa en los postes para verlos por dentro y deberia ser suficiente para identificar una piola con falla y cambiarla antes de que se corte en el camping.

Yo he visto que se cortan por mal uso. Muchas veces porqué no liberan UNO de los seguros de techo y los empiezan a subir y PLAF! Si uno ve que el techo no sube parejo, hay que volver a bajar y volver a subirlo. Yo siempre lo hice con mucho cuidado y jamás tuve un problema...sin embargo me enteré que al dueño siguiente...se le cortó!!