Proyecto Nissan D21 c/motor Isuzu V6 3.2 / Eje Rigido Hilux - Página 21

JPVM · 31-12-1969, 21:00:00

UPDATE SEPTIEMBRE 30:

Radiador ya estan instalado con campana, circuito de agua conectado y aire acondicionado tambien. Estoy a la espera de los R&P para que sea posible armar el yugo delantero.

PS: Gracias Paolo por las pics. :wink:

JPVM · 31-12-1969, 21:00:00

El problema es que el R&P está listo pero la persona que los va a traer viaja a LA aprox. Oct 12 y como es mucho mas barato que tirarlos por UPS, entonces prefiero perder 15 dias y no US$ 150

:wink:

JPVM · 31-12-1969, 21:00:00

Cita:

Empezado por Tapage

Ahora cuentame que buena excusa has utilizado para que tu esposa no se altere con la cantidad de dinero que le estas hechando a la Nissan .. !

Le estoy instalando un lift kit en su Pathfinder, por eso ella aprueba estos gastos en la pick up ... :wink:

JPVM · 31-12-1969, 21:00:00

Don't worry ... no creo que vaya a Ritoque por desgracia (harto lo siento) ...... solo iría en la D21 , pero le queda bastante aún.

JPVM · 31-12-1969, 21:00:00

UPDATE OCTUBRE 7 (sin fotos)

-Reemplazé el Yugo TLC delantero por uno de Hilux que le compré a C. Hidalgo. Las ventajas es que está completo armado ya viene con coronas 4.88 y cubos Mile Marker.

-También se le pondrán los paquetes de resortes delanteros de Hilux pues los TLC son realmente muy masivos y calculados para un peso de vehiculo mucho mayor.

-Mi idea ademas es de , una vez terminada esta modificación, es poner los discos ventilados y perforados Stillen Motorsport delanteros con pastillas metálicas , en el eje trasero (Nissan) y dejar la camioneta con discos en las 4 (como vienen las Pathfinder 1991-1995). Habrá que traer un freno de mano de disco a la transfer de USA.

JPVM · 31-12-1969, 21:00:00

Gracias Paolo, despues de la conversa "de capot del Canario" del otro dia me cayó la teja, ademas de una pila de billete por el cambio a Hilux axle :wink:

JPVM · 31-12-1969, 21:00:00

Cita:

Empezado por FLOZANO

este post se fue a las pailas, es cosa de leer el titulo, ya no sirve....
:D :D

Qué título ??

JPVM · 31-12-1969, 21:00:00

No hay problema con el eje TLC porque en Blincar igual lo necesitaban para otros efectos si yo no lo ocupo y ellos lo tenían en stock. Algo de mano de obra seguramente voy a tener que pagar

El R&P 4.88 de TLC no hay problema porque la persona que lo trae de USA aun no lo había traido y es arreglable allá una devolución.-

Solo me resta ver el largo de los Rancho delanteros que resultará una vez montado el eje con los paquetes (leaf springs) de Hilux.

JPVM · 31-12-1969, 21:00:00

Si se Arturo, todos ocupan mis post para pasarla bien ... ese es el espíritu aca .... en especial si es NISSAN

JPVM · 31-12-1969, 21:00:00

Cuántos piticlines pides por ellos ???
La verdad es que los vi , y son similares a los Rancho , pero prefiero los Rancho 9000X porque tengo el compresor Rancho y puedo regularlos junto con los traseros.

Gracias de todas formas.-

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31-12-1969, 21:00:00	#201
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	UPDATE SEPTIEMBRE 30: Radiador ya estan instalado con campana, circuito de agua conectado y aire acondicionado tambien. Estoy a la espera de los R&P para que sea posible armar el yugo delantero. PS: Gracias Paolo por las pics. :wink:

31-12-1969, 21:00:00	#202
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	El problema es que el R&P está listo pero la persona que los va a traer viaja a LA aprox. Oct 12 y como es mucho mas barato que tirarlos por UPS, entonces prefiero perder 15 dias y no US$ 150 :wink:

31-12-1969, 21:00:00	#204
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Don't worry ... no creo que vaya a Ritoque por desgracia (harto lo siento) ...... solo iría en la D21 , pero le queda bastante aún.

31-12-1969, 21:00:00	#205
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	UPDATE OCTUBRE 7 (sin fotos) -Reemplazé el Yugo TLC delantero por uno de Hilux que le compré a C. Hidalgo. Las ventajas es que está completo armado ya viene con coronas 4.88 y cubos Mile Marker. -También se le pondrán los paquetes de resortes delanteros de Hilux pues los TLC son realmente muy masivos y calculados para un peso de vehiculo mucho mayor. -Mi idea ademas es de , una vez terminada esta modificación, es poner los discos ventilados y perforados Stillen Motorsport delanteros con pastillas metálicas , en el eje trasero (Nissan) y dejar la camioneta con discos en las 4 (como vienen las Pathfinder 1991-1995). Habrá que traer un freno de mano de disco a la transfer de USA.

31-12-1969, 21:00:00	#206
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Gracias Paolo, despues de la conversa "de capot del Canario" del otro dia me cayó la teja, ademas de una pila de billete por el cambio a Hilux axle :wink:

31-12-1969, 21:00:00	#208
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	No hay problema con el eje TLC porque en Blincar igual lo necesitaban para otros efectos si yo no lo ocupo y ellos lo tenían en stock. Algo de mano de obra seguramente voy a tener que pagar El R&P 4.88 de TLC no hay problema porque la persona que lo trae de USA aun no lo había traido y es arreglable allá una devolución.- Solo me resta ver el largo de los Rancho delanteros que resultará una vez montado el eje con los paquetes (leaf springs) de Hilux.

31-12-1969, 21:00:00	#209
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Si se Arturo, todos ocupan mis post para pasarla bien ... ese es el espíritu aca .... en especial si es NISSAN

31-12-1969, 21:00:00	#210
JPVM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Las Condes, Santiago, CHILE Mensajes: 11.841	Cuántos piticlines pides por ellos ??? La verdad es que los vi , y son similares a los Rancho , pero prefiero los Rancho 9000X porque tengo el compresor Rancho y puedo regularlos junto con los traseros. Gracias de todas formas.-